电动车论坛
标题:
讨论:蓄电池充电时的端电压。
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作者:
hzzm
时间:
2006-2-18 09:47
标题:
讨论:蓄电池充电时的端电压。
[这个贴子最后由hzzm在 2006/02/18 10:51am 第 4 次编辑]
有个充电器冲9秒,停1秒,在停1秒内有放电流约几十毫安(脉冲峰值0.3-1.8A)。
问题: 条件(用数字万用表直流200V挡测)(夏天30度-40度)
某段时间,在冲电9秒时测得电压46V,在停1秒内时测得电压44V.
A: 认为端电压是46V.
B: 认为端电压是46V*0.9+44V*0.1=45.8V.
C: 认为端电压是44V.
1,如果端电压是46V.(那已严重失水,该冲电器是电池杀手无疑).
2,如果端电压是45.8V.(那已严重失水,该冲电器是电池杀手无疑).
2,如果端电压是44V.(那还不至于严重失水).
讨论:
这时的端电压是A,B,还是C ????
(纯技术讨论,不涉及具体产品) 讨论的是A,B,还是C ,不要答非所问!
作者:
97cn
时间:
2006-2-18 10:05
标题:
讨论:蓄电池充电时的端电压。
这个电压不算高,标准恒压就是44.5-44.7v,北方产品45v也正常
电池厂要求的恒压就是14.5-15v
作者:
hzzm
时间:
2006-2-18 10:35
标题:
讨论:蓄电池充电时的端电压。
[这个贴子最后由hzzm在 2006/02/18 10:55am 第 2 次编辑]
设计控制电路时:(选择A,B,C 那种方法和上面说的电压具体值无关)
1,选择A:理由是既然是充电当然以有冲电电流时的电压作为判断控制。
2,选择B:理由是应该以整个充电过程的平均值作为判断控制。
3,选择C:理由是既然是电池的端电压应该以电流接近零的点作为判断控制。
这里讨论选择的点:
A,B点的控制方法也可以调节到40-45V,同样C点的控制方法也可以调节到40-45V
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