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标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？ [打印本页]

作者: 开心三刻 时间: 2006-3-23 06:37
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？
我感觉电池混用应该对新电池没什么影响呀，好象充电时有充电器的保护，不会过充，放电时有控制器的保护，不会过放。请高人指点一下，谢谢

作者: 夸克1014 时间: 2006-3-23 14:08
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？
不可以，往往使新电池的使用寿命变短，使旧电池加速作废！
根据情况不同，新电池更容易硫化或者过充失水，旧电池也会过充或者过放！

作者: 风清云淡 时间: 2006-3-23 17:05
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？
是啊,和楼上的同感.以前在一本书上也看到过
新旧电池一起使用的话,会使新电池提前退休.

作者: 电池坏了 时间: 2006-3-23 20:24
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？
试了一次，老电池严重过放，新电池严重过冲(析气严重，密闭性严重损坏)。以后不敢这样了。太浪费了。
现在找橡胶密封帽，麻烦死了。

作者: 四川办事处 时间: 2006-3-27 19:24
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？
电池特征：充电超过14.8伏后电压会很快上升，放电低于10.5伏后电压会很快下降。
如果新旧混用，充电时，旧电池先到14.8，然后旧电池电压很快上升，总电压到44.4，充电器转灯，这里新电池电压没有到14.8，欠充，长期这样容易硫化；放电，因旧电池容量低，拐点高，所以先到10.5，这时，新电池电压还高，总电压没有低于31.5，继续放电，旧电池过放。

作者: 开心三刻 时间: 2006-3-29 22:31
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？
谢谢谢谢四川办事处

作者: 开心三刻 时间: 2006-3-29 22:33
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？
那假如每次将新电池再单独充会，使用时尽量不用完电，应该可以用的吧

作者: 冰寒飞 时间: 2006-3-30 10:01
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？
充电口插座分开/充电时候采用两个充电器。行车时候用两头线并联（既是充电口又是并联口）。还学到一招每组分别窜联个大于20A的二极管后再并联。不知道这样充电时候二极管会不会影响充电效果

作者: zhuangyiliu 时间: 2006-3-31 15:29
标题: [讨论]新旧电池混用新电池的失效原因？

下面引用由冰寒飞在 2006/03/30 10:01am 发表的内容：
充电口插座分开/充电时候采用两个充电器。行车时候用两头线并联（既是充电口又是并联口）。还学到一招每组分别窜联个大于20A的二极管后再并联。不知道这样充电时候二极管会不会影响充电效果

会的,现在的脉冲充电器的反脉和电瓶的瞬间自放过程被阻了,对电瓶不好

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