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标题: 电池修复的经营之道 [打印本页]

作者: 济南电池修复 时间: 2006-3-26 12:07
标题: 电池修复的经营之道

买了我们设备开店的，我们除了教技术，还要进行经营指导。看了记者的报道，我以为，还是以“电池修复的经营之道”为题开个帖为好。大家有什么好经验，都可以交流一下。
专家把脉

与曾贵勇的攀谈中，记者发现他比较耿。他知道技术和服务的重要性，却不懂通过宣传、形象推广等辅助手段增加知名度。而他似乎还认为，顾客是自己跑上门来的，已有的那些回头客是自己送上门的，他们又会带顾客来。但他却忽视了一点，回头客是从新客过来的，顾客不进门，又哪来成为回头客的机会呢？靠顾客带顾客的几率毕竟太小、太被动，相当于现代版的“守株待兔”。

日前，我们请来两位与电动车、与电池相关的经营者，看看他们能够给曾贵勇提供哪些经营建议。

一号把脉人：王文影杭州绿达电动车连锁有限公司。绿达公司的售后服务比较强大，有专门的电池保姆站，为用户解决电动车电池在使用过程中出现的各种问题。

二号把脉人：周玉国杭州聚能电子商行电池吧老板，经营各中款式电池。其电池吧以产品齐全为特色，同时重视售后服务。

病症一店名实际意义不强

一号把脉人诊断：了解后得知，曾贵勇的业务集中于电动车电池，其实是一家专业性挺强的店。但“蓄电池修复中心”这几个字，让人摸不清业务范围，不知道干什么的店你会不会进去呢？

二号把脉人诊断：由于店所处环境的限制，人行道加隔离带，马路另一侧骑车人都不会注意到这家店，即便骑车人存在维修、更换电池的需要，骑到这里都不会认为自己已经找到了解决问题的地方。

处方：起名字换门面

一号把脉人：店名要突出特色，强调电动车电池这一经营主题。另外要特别，叫修复中心、维修站的店太多了，像与店隔了几个门面的地方就另有一家修电动车的，别人很可能将这家与那家混淆，只有与其他店区别开了才能分清客流。

二号把脉人：要依靠专业的力量，请广告形象设计公司帮助，把整个门面都换了，颜色不仅要醒目，还要在周围店铺的基础上强调反差和突出。门面改造的最终目的是让骑车的路人能看清这店是干什么的、叫什么名字，这样需要时才会找上门来。

病症二店堂凌乱影响可信度

一号把脉人诊断：也许受空间局限的缘故，店堂区域不明显，产品、设备一旦多些就会显得凌乱。事实上，越小的店就越应该对每个空间进行精打细算。因为店堂布置不单是漂亮不漂亮的问题，杂乱无章的形象容易使顾客对店的专业性提出质疑，特别是维修店，谁愿意将自己的电动车拿给小摊折腾呢？曾贵勇也说“来过的顾客都对我的技术放心”，但怎么让没来的顾客也放心，有需要就会来找你呢？

处方：增加服务介绍明码标价

尽量把店铺整理得干净些，任何设备、产品使用后都得物归原处；把与经营无关的电饭煲、电水壶等藏起来。同时，增加服务内容介绍，强调你是做电池维修、更换的，而不仅修电动车。另外，明码标价也是提高可信度的办法，什么服务什么价，叫人明白消费。目前制约该店的另一因素是场地，因为曾贵勇也做维修，而门前的人行道显然不合适，有点“泊位已满、修理改天”的遣客味道。曾贵勇透露，旁边还有房子空着，不妨一并归入自己的场地。有时并不一定要等生意量上去了才扩展营业面积，适当宽敞的营业面积反而给人高质量感。

病症三业务依赖老客带

一号把脉人诊断：生意是需要口碑，但不能一味依赖，如果抱着老客带新客“守株待兔”式的态度，新客增加当然缓慢。

二号把脉人诊断：顾客的积累不是一蹴而就的。因为定位尚不明确，特点也不突出，所以很难将其他店的顾客引过来。而且顾客不是靠打广告就可以获得的，像曾贵勇那样让老客带新客，不仅发展慢，顾客群所涉及的范围无形中被框死。

处方：靠修理带动靠技术支撑

一号把脉人：围绕电动车电池的经营包括保养、电池租赁、电池修复、电动车快充等环节，但有些是目前店里没有而可以增加的。特别是一些最新的技术，可以考虑配备一二。据了解，目前上海正在实验用更换锌棒代替电池更换。如果有这样的业务，势必让维修店看起来更专业，新技术同时是一大宣传噱头。

二号把脉人：其实，电动车的拥有量已具有一定规模，而随着部分电动车生产企业的倒闭和有些厂家不能履行售后承诺，修理市场只能靠专业修理店完成。即便是正规的、尚在良好运作的电动车生产企业，其保修期过后，维修也存在收费较高的情况，因此专业修理店的生存不成问题。一般电池的寿命不到两年，如何在两年内抓住这个顾客，则可从修理着手，最终达到销售电池获取大利益的目的。

病症四单打独斗后劲不足

一号把脉人诊断：曾贵勇遇到的很多问题其实是可以通过群策群力解决的。像店面不够醒目、知名度不高、可信度不强等都出在同一个问题，靠其一个人做文章力量单薄。

二号把脉人诊断：技术的发展日新月异，个人的能力有限，即便一家店的门面做得再醒目，路过看到它的也就这部分人。店不可能像车子那样，四处开动。顾客凭什么选择你这家店，是因为你最有特色、最有规模、还是有最高的技术？

处方：加盟品牌区域连动

一号把脉人：连锁经营可以解决网点辐射问题。大多数电动车用户的维修原则是就近，除非你有过人之处。加盟品牌的费用不高，能获得设备、配件、技术学习的机会和经营策略指导，其品牌所带来的无形价值可能很高，当一条街上有几家同类店可选时，顾客毫无疑问考虑品牌店，因为质量、信誉有保证。更可贵的是，在遭遇问题时，加盟者能获得集体力量的帮助。

二号把脉人：如果不想受制于人，不妨跳开加盟的框架自己开连锁店。即通过与几位同行合作，在各区域发展一家店的方式，打相同的品牌、设计相同的形象、提供相同价格的产品、提供连锁的服务。所谓店多隆市，这是顾客的消费心理。(转载）

作者: 株洲恒源 时间: 2006-4-30 07:36
标题: 电池修复的经营之道
进入这个行业，说难，不难。说容易，不容易。
“电池修复的经营之道”我认为先要有个好的心态。并不是买了设备就万事大吉。
电动车上充电器与电池、电机与控制器是个系统的东西。做电动车电池修复应该掌握一些基础知识。
转张老师电源网的话:
从业建议
我几年前曾经发过帖子，下岗职工，暂时找不到工作的学生，在中小城市打算从事电动车事业的，先从经营电池作起，逐步积累知识、经验和关系，逐步扩大经营范围，如修电动车等业务。要有自己的东西，否则所开店的寿命很短。这里讲的要有自己的东西，就是指知识和技术。开店初始，力戒畏难情绪；中期力戒盲目自满；接下来，不断推陈出新。
电池类似人们穿的鞋子，使用的牙膏、肥皂之类，是消耗品，是电动车用户长期必需用品。这就决定，经营电池是有市场的，而且和生活用品商店一样，经营得好，能远近出名，形成百年老字号。经营电池，对业者文化程度和资金要求不高。开始就是买、卖电池，维护电池。维护也就是加水和充电，逐步过渡到能维修电池。入门维修主要是修硫化的电池，逐步升级到维修电池的其他故障。同时，对充电器和电池维修仪等机具的认识逐步深入，从基本参数指标，特性到容易出现的故障，进而知道易损坏的部位和部件，并且掌握检测和替换的方法步骤。
通过经营电池，积累了资金、知识、经验、关系，进而逐步发展和电池有关的业务，如汽车、摩托。从经销配件开始，逐步到维修。
顺理成章，通过经营电池到维修电动车，是最自然的业务。一般，要从有刷车逐步到无刷车比较稳妥。开始，要熟练掌握正确更换原车配套的控制器，然后逐步学会用性能相近或更好的控制器代换原车控制器。再下来，就是进行控制器维修，这里讲的是元件级维修。

作者: 株洲恒源 时间: 2006-5-5 17:06
标题: 电池修复的经营之道
我认为电动车电池的使用寿命与
一:电动车的工作电流;
二:充电器的好坏;
三:顾客的使用;
四:电池本身的质量问题;等都有直接的联系.
我们做电池修复,属于售后服务范畴.所以我建议做电池修复的朋友,要熟悉电动车,最好是学习会电动车维修,通过检测电动车的启动电流和工作电流来判断电池为什么很快失效.

作者: wintersun 时间: 2006-5-7 10:27
标题: 电池修复的经营之道
支持,好贴.修复行业必发展.可是我还是转行了.

作者: zuwen1977 时间: 2006-5-9 11:10
标题: 电池修复的经营之道
支持,好贴.修复行业必发展.可是我还是转行了.

作者: 株洲恒源 时间: 2006-5-12 07:03
标题: 电池修复的经营之道
[这个贴子最后由株洲恒源在 2006/05/12 07:10am 第 1 次编辑]

坚持才会胜利。
有付出肯定就有收获。
我们通过在当地3个年头的摸索和发展，体会到了电池修复与电动车维修不应该分开。
说个事例：
例一：某顾客购买辆电摩，转把加到底，速度上不来。使用四个月时间，续行里程不到１２公里。５－－７个月，经销商不断的给其更换维护电池。来我们这里的时候，续行里程不到５公里。经过检测，这辆车的空载电流１.４７Ａ。我们判断是电机的问题。顾客不接受我们的建议做限流处理。那么我们不把新电池卖给他。
例二：某顾客在我们这里购买一组安圣４８Ｖ２０ＡＨ电池，使用三个月，续行里程不到１８公里。给电池组加９Ａ放电负载，一只电池电压降到１０Ｖ，另三只１２Ｖ多，经检查，落后的电池上装了只１２Ｖ的报警器。把整组电池取下，给其进行均衡充电后用１０Ａ放电仪对其进行放电检测，正常的三只电池放电时间为１２７－１３０分钟。接了报警器的那电池放电时间１１６分钟。重新充满电，交给顾客使用。帮这位顾客重新换只４８Ｖ的报警器。现在过去快２个月的时间，顾客没有来。问题解决了，自己又增加了收入。
所以，使用我们设备的朋友，我们送维修光碟。建议最好来我们这里学习３－－５天时间，掌握好电动车常识，我认为这与电池修复是不可分离的知识。

作者: 乾坤维修 时间: 2006-5-12 22:16
标题: 电池修复的经营之道
呵呵能支持多久，烦啊现在什么社会，这税那税算起来800多，一个月能争多少钱，现在的生意不好干！！！！！！！！！！！！！！

作者: 株洲恒源 时间: 2006-5-13 01:05
标题: 电池修复的经营之道
[这个贴子最后由株洲恒源在 2006/05/13 08:58am 第 1 次编辑]

乾坤维修 ,你也准备打退堂鼓了吗?
多给那些领导们"烟、酒”，请他们多“研、究”，问题可以解决的。
我认为重要的是做好与顾客的交流。
现在株洲恒源不是支持多久的问题，而是考虑怎么更好发展．
准备下个月上整车销售．

作者: banyz 时间: 2006-5-13 19:36
标题: 电池修复的经营之道
搂主为人大气，心胸宽广，将自己的技术技能毫无保留的公布于众。俗话说：知人知面不知心，你就不怕那些x人学会了技术以后，到头来欺负你吗？？？
子曰：劳心者治人，劳力者治于人，动动脑子，还是去治人吧！！

作者: 济南电池修复 时间: 2006-11-1 07:51
标题: 电池修复的经营之道
设备的确被仿造。

作者: zhuangyiliu 时间: 2006-11-1 15:49
标题: 电池修复的经营之道

下面引用由株洲恒源在 2006/05/12 07:03am 发表的内容：
坚持才会胜利。
有付出肯定就有收获。
我们通过在当地3个年头的摸索和发展，体会到了电池修复与电动车维修不应该分开。
说个事例：
...

看到朋友的这个贴,我想电摩电瓶一般1年之内的基本上是单体落后啊,
其实完全可以这样操作,把他的电瓶换下来,换到别的36V电动车上
36V的电动车,一般也是单体落后,落后的电瓶当作作报废处理(修复意义不大,还是会在短时间内坏的,), 取出剩余的24V ,用2个36V车的剩余24V 电瓶组合成48V ,
这中2+2方式组合48V电瓶的平衡性能比3+1组合要好的多

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