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标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护 [打印本页]

作者: zhuangyiliu 时间: 2006-3-31 15:39
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
比如说单格软化了,修复后其实寿命也不长,不如给电瓶塑料钻空,用导线连接,放弃单格不知可行否
对于放弃后的车,降低过放的31.5V,具体是放弃N单格过放保护下降到31.5-1.75*N
如果有厂家生产2V 10AH的单个电池就更好了,网上这们多专家,有没有想到投资单2V的电池生产呢,专门用于修复行业,开始可以少量投资,以后做大了,可以考虑大量生产,很多大厂我想也愿意用单个2V的电瓶啊,这样维护费用就低了,哪个坏换哪个

作者: 电池小背心 时间: 2006-3-31 20:59
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
同学,想法不错,实际不行。

作者: littlegang 时间: 2006-3-31 22:34
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
充电器也要调

作者: 电力拖动 时间: 2006-4-1 00:09
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
2v单体蓄电池有的啊

作者: zhuangyiliu 时间: 2006-4-1 01:46
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
[这个贴子最后由zhuangyiliu在 2006/04/01 01:47am 第 1 次编辑]

下面引用由电力拖动在 2006/04/01 00:09am 发表的内容：
2v单体蓄电池有的啊

是真的吗,哪里有的卖,那我把坏的单格全部变成纯导体,方法是清洗后加入导电液体(只要保证此液体不和铅离子和SO4离子产生化学反映就可以了

作者: zhuangyiliu 时间: 2006-4-1 20:08
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
[这个贴子最后由zhuangyiliu在 2006/04/01 08:31pm 第 2 次编辑]

下面引用由zmg666666在 2006/04/01 07:51pm 发表的内容：
楼上一派胡言
电池正负极板有隔板，加入任何“导电液体”也不能起到实际作用
电池内部的电解液本身就是导体，
2v单体蓄电池已经使用n年了（非电动自行车电池），你孤陋寡闻到了极点！！！！！
...

自己不懂就别说
电解液是导体? 可坏单格中放完电就不是导体了,成了很大的反电阻了啊
我说的2v单体蓄电池当然是电动车用的拉
自己到网上去看看,给电瓶外塑料钻空,连接内正负就可以了,导电液体还让费了呢
你简直就是个粗人,只要看到有损你的利益就乱说,我的目的是放弃单格,你说坏格是导体,我不知道吗,可是它坏了啊,存不了电,而且放电过程中出现反充电影响其他的好格啊,这个必须把正负直接连接起来成为纯导体啊
真想BS你

作者: zmg666666 时间: 2006-4-1 22:09
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
[这个贴子最后由zmg666666在 2006/04/01 10:39pm 第 3 次编辑]

今天喝高了，头脑不清晰，对zhuangyiliu网友的帖子没看清楚，请原谅，现在仔细想想，觉得应该这样理解。
其实导体的宏观定义是：能通过电流的物体。
但在这里就不同了，铅酸蓄电池放电时，在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流。同时在电池内部进行化学反应，硫酸变成了硫酸铅。剩下的蒸馏水不导电.如果蒸馏水不纯,有导电的金属离子,那电池就自放电了.

2V的电动车电池,的确也是个好主意.

作者: cloudboy111 时间: 2006-4-1 22:18
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
电解液导电不一定需要发生化学反应.建议各网友有空经常到下面的网址学习.
http://col.njtu.edu.cn/zskj/2015/wuhua/chapter11/part2/2-1.html

作者: 济南电池修复 时间: 2006-4-1 23:03
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
[这个贴子最后由济南电池修复在 2006/04/03 10:47pm 第 1 次编辑]

zhuangyiliu 说的不错。zmg也是一时糊涂。从回应来看，zmg是明白的。可能喝酒了，说话那么冲。醒了酒道歉，好。

作者: 蓝猫大哥 时间: 2006-4-3 08:59
标题: 电瓶修复概念,放弃单格2V 减低车的过放保护
我早就在这样修了！！！！！！早就不用活化仪了！用活化仪只会越修越忙的！

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