电动车论坛

标题: [求助]普通充电器调低 充电电流 [打印本页]

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作者: tntxxd    时间: 2006-5-19 21:28
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
[这个贴子最后由tntxxd在 2006/05/19 09:29pm 第 1 次编辑]

我的充电器是厂家 原配 参数：
适用：48V 20AH  
输出 电压： 59V  电流： 2.8A
由于  和我 一样 的车 的老用户 反映  电池 七个月 就要换。
我也觉得充电电流 大了， 对电池 寿命  不利。
怎样  加个  外部电路  来限制  电流  到   1-2A  或者 在充电器内部 调低电流。
反正 我停在 车棚，  充电 一直到 早上  。时间 很充裕。

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作者: 大林子    时间: 2006-5-20 17:01
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
改检测充电电流的电阻，比如，现在是0.1欧3W，你再串一只0.1欧3W电阻，就可以改到1.5A

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作者: cf100    时间: 2006-5-20 17:07
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
你这样做，电瓶充电时间会延长，如果减小充电电流，终止电压应相应降低。仍用大电流的终止电压，会造成过充时间过长，比原充电器寿命还短。

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作者: 28凤凰加重    时间: 2006-5-21 10:40
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cf100在 2006/05/20 05:07pm 发表的内容：
你这样做，电瓶充电时间会延长，如果减小充电电流，终止电压应相应降低。仍用大电流的终止电压，会造成过充时间过长，比原充电器寿命还短。

充到同样的容量时刻，大电流电压较高，小电流电压较低。

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作者: zmg666666    时间: 2006-5-21 22:43
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
电流倒是降下来了，但转灯电流也小了一倍，要是不转绿灯，电池就。。。。。

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作者: tntxxd    时间: 2006-5-22 00:39
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
要 怎样 来 调转灯  电压   和  终止  电压 呢？
现在  充满  后 的电压 在55V  -57V  左右。

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作者: cf100    时间: 2006-5-22 08:33
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
电摩的电瓶寿命由于大电流放电，本来就不高。而你的充电器的参数也正常，对电瓶的寿命影响不大。所以你改小电流是不治标也不治本的方法。

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作者: tntxxd    时间: 2006-5-22 21:57
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
我的 电动车 不是 电摩，  是 48V  350W  的车， 限流 20A .正常 行驶 速度 25KM/H  ,跑起来后  ，电流 稳定在3-5A 左右。
看到 坛子里 有的网友  ，用小电流 充电，电池用了几年。
还有 我的同事， 用的第一代  大陆鸽的 电动车 ，36V无刷。 用的是 变压器老式充电器， 是小电流 的。电池用了 4年。跑了14000多公里。
我还是 觉得 小电流充电  有好处的。
如果  调好 电压  小电流  充电  应该不错。

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作者: tntxxd    时间: 2006-5-24 23:42
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cf100在 2006/05/22 08:33am 发表的内容：
电摩的电瓶寿命由于大电流放电，本来就不高。而你的充电器的参数也正常，对电瓶的寿命影响不大。所以你改小电流是不治标也不治本的方法。

请教 ：
      治标也治本的方法？？？？？？？

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作者: cf100    时间: 2006-5-25 06:17
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
治标是以标准充电电流值进行充电，如果要改小充电电流，相应的终止电压也要下降。
治本是限制电池的放电电流，大电流放电对电池的寿命影响很大。

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-25 21:06
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
找到MOS管的接地端,修改其接地电阻值.修改后不会影响恒压转浮冲的翻转电流,故不会产生不转灯的可能性.你的恒压值在单节2.46V.无须降低电压值.极化超电势与电流成对数关系.

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作者: 97cn    时间: 2006-5-26 13:29
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cf100在 2006/05/25 06:17am 发表的内容：
治标是以标准充电电流值进行充电，如果要改小充电电流，相应的终止电压也要下降。
治本是限制电池的放电电流，大电流放电对电池的寿命影响很大。

改小充电电流和相应的终止电压没有关系，事实上改小充电电流可以显著延长电池寿命
CF100可以再思考一下3阶段充电器工作原理

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作者: 97cn    时间: 2006-5-26 13:30
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
2楼的办法是要不得的，原因见5楼

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作者: cf100    时间: 2006-5-26 17:13
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由97cn在 2006/05/26 01:29pm 发表的内容：

改小充电电流和相应的终止电压没有关系，事实上改小充电电流可以显著延长电池寿命
CF100可以再思考一下3阶段充电器工作原理

48V的电池组，如果以0.1C的标准方式充电，充电终止电压（恒压值）是59V左右，浮充值是55.6V左右；此时电池可以充入100%电量。
如果以0.01C的电流充电，充电电压到55.6V,电池接受电量就到100%，由此可证明，在0.01C电流充电时，超过浮充电压值的充电为“过充”。
充电电流处于0.01C-0.1C的区间，终止电压应在55.6V-59V之间，如果都以59V做为终止电压，就会“过充”。
97CN兄可参考充电电流与电量的关系图，大多数铅蓄电池的书籍上都有说明。

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作者: 97cn    时间: 2006-5-26 21:17
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
教科书一般指恒流充电，电动车充电为限流限压，比如2.5A的电摩充电器，充电过程为2.5a充至59v，59v限压至电流降至0.5A转55-56v维护充电。
我们做过试验同样参数仅仅降低限流至1/2，整个充电过程析气量不到原来的1/4
对于三阶段充电器，无论初始电流（限流值）多少，进入限压状态后均需电流降至0.5A才转维护充电状态，转灯前充电量和初始电流基本无关，初始电流较大（比如5A）则限压状态时间会相对较长，初始电流较小（比如1A）则限压状态时间较短
如果采用简单的恒流充电，则电流越大截至电压也越高，不过现在很少有这种充电方式了，特别是密封电池，完全不采用这种方法

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作者: 97cn    时间: 2006-5-26 21:27
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
其实只有一句话，转灯电流（比如0.5A）和终止电压（比如59V）决定了“充满”程度

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作者: cf100    时间: 2006-5-26 21:56
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
是的，如果电流减小不大的话，可能恒压是否变化对充电影响不是很大，但三段的第一段是恒流，如果以0.01C充电，到浮充值就充满，进入恒压就是过充了。

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-27 11:13
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
你以0.01C充电,电压不会达到恒压值,因为翻转电路的控制.所以说这样还是不会过充.有机会拿个三段式充电器做个带载实验,你将会明白

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作者: cf100    时间: 2006-5-27 12:07
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cloudboy111在 2006/05/27 11:13am 发表的内容：
你以0.01C充电,电压不会达到恒压值,因为翻转电路的控制.所以说这样还是不会过充.有机会拿个三段式充电器做个带载实验,你将会明白

外行少插嘴乱说，恒压是外加的，怎么会升不上去？

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-27 17:12
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
呵呵,我多次提醒你多动手.
你有试过吗?试完了再评论我是不是外行吧

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-27 17:15
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
好好体会一下恒压转浮充的翻转电路

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作者: cf100    时间: 2006-5-27 17:23
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
[这个贴子最后由cf100在 2006/05/27 05:36pm 第 1 次编辑]

下面引用由cloudboy111在 2006/05/27 05:12pm 发表的内容：
呵呵,我多次提醒你多动手.
你有试过吗?试完了再评论我是不是外行吧

下面引用由cloudboy111 发表的内容：
找到MOS管的接地端,修改其接地电阻值.修改后不会影响恒压转浮冲的翻转电流,故不会产生不转灯的可能性.你的恒压值在单节2.46V.无须降低电压值.极化超电势与电流成对数关系.

你难道不是外行，你说的市电是220V，一般的功率管都取四倍电压，所以要用900V的MOSFET，不是外行能这么说吗？三段式中的恒压是外加的，怎么会升不到恒压呢？在恒压下到转换电流再转浮充，这才是三段式，减小电流检测电阻来减小充电电流，相应的转换电流也会减小。
再看一下你前几天的帖子，改MOSFET的接地电阻来改电流，也只有你才想得到，那起功率限制作用，在恒流区就“嗒嗒”乱叫了，还“极化超电势”，从没听说过的吓人名词，难怪你的老师会“糊涂蛋”常挂嘴边！

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作者: zmg666666    时间: 2006-5-27 17:59
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
“减小电流检测电阻来减小充电电流，相应的转换电流也会减小。”
这句话好像有问题

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-27 18:11
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
    楼上的朋友,你对开关电源和电化学的知识很有限.有机会你上网查查充电器是怎么实现三段式逻辑控制的.然后再评价我的方法吧.
    对于你的误解我必须澄清,我说用四倍电压是经验值.纯理论的计算我有发贴<一个开关电源设计资料>,此贴对电源设计或维修者应该有帮助. http://www.dianyuan.com/bbs/d/41/90358.html.
   你可知道?我此贴主要就是发给你看的. 科学应该务实,多学点知识来充实自己.而不应该象你这样成天在网上乱加评论,以赢得你的虚荣心.又不去学习,弄的嘴尖皮厚腹中空.
    我感觉你现在的心态,就象我的一个表弟,为了逃避现实的懦弱的自己,成天沉迷于网络游戏.
   言尽于此,或誉或谤,存乎一心.但请相信,鄙人绝无恶意.

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-27 18:45
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
电源设计资料的网址更新为;
http://www.dianyuan.com/bbs/d/41/90358.html

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作者: cf100    时间: 2006-5-27 19:41
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由zmg666666在 2006/05/27 05:59pm 发表的内容：
“减小电流检测电阻来减小充电电流，相应的转换电流也会减小。”
这句话好像有问题

哦，应该增大，我是顺着大林子的思路走了，以为他总不会搞错。

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作者: cf100    时间: 2006-5-27 19:58
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cloudboy111在 2006/05/27 06:45pm 发表的内容：
电源设计资料的网址更新为;
http://www.dianyuan.com/bbs/d/41/90358.html

[attach]10121[/attach]
这是你在电源网上传的台湾人写的反激设计，表示什么？你还知道电源方面的书？
从那本书里你能找到那个经验公式吗？
你这个人真是很奇怪，没有一点理论基础，整天只知道乱说，你去看一下你上传的那个资料中的公式六和公式七，那才是算MOSFET的耐压公式。
你只知道乱说，难怪你常常会听到你老师“糊涂蛋”的骂声。

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作者: cf100    时间: 2006-5-28 06:12
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cloudboy111在 2006/05/27 06:11pm 发表的内容：
楼上的朋友,你对开关电源和电化学的知识很有限.有机会你上网查查充电器是怎么实现三段式逻辑控制的.然后再评价我的方法吧.
    对于你的误解我必须澄清,我说用四倍电压是经验值.纯理论的计算我有发贴<一个 ...

在电源网上传一篇反激的资料就算务实？就算是你学通了？而且是主要发给我看的？你有没有搞错，那篇东西不是你写的，还一付理直气壮样，难怪你老师“糊涂蛋”的骂声会不绝于耳。
看一下我在电源网有关反激电源的发帖吧。
http://www.dianyuan.com/bbs/d/41/89707.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/37/67249.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/36/64728.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/37/65670.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/29/32590.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/30/38969.html

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作者: msse    时间: 2006-5-29 08:29
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cf100在 2006/05/26 09:56pm 发表的内容：
是的，如果电流减小不大的话，可能恒压是否变化对充电影响不是很大，但三段的第一段是恒流，如果以0.01C充电，到浮充值就充满，进入恒压就是过充了。

做了一个试验,把一组充满的电池,放电1AH后,再用0.03C充了84小时,现在电压在40.13V,这电压50小时没变了.应该不会过充吧?

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作者: cf100    时间: 2006-5-29 12:56
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由msse在 2006/05/29 08:29am 发表的内容：

做了一个试验,把一组充满的电池,放电1AH后,再用0.03C充了84小时,现在电压在40.13V,这电压50小时没变了.应该不会过充吧?

是0.03A吧，如果是0.03C,那对于12AH的电瓶就是360mA,84小时理论上就能充入近30AH的电量.

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作者: msse    时间: 2006-5-29 20:44
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cf100在 2006/05/29 12:56pm 发表的内容：
是0.03A吧，如果是0.03C,那对于12AH的电瓶就是360mA,84小时理论上就能充入近30AH的电量.

呵呵!当然是0.03C了,12AH的电池,0.03C是0.36A.

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作者: msse    时间: 2006-5-29 20:55
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cf100在 2006/05/29 12:56pm 发表的内容：
是0.03A吧，如果是0.03C,那对于12AH的电瓶就是360mA,84小时理论上就能充入近30AH的电量.

看来老兄只会理论,难怪有人建议老兄多做一些实验.
不过你的理论也不准确,你没考虑电池的自放电和电池的发热充电效率,等等....

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作者: cf100    时间: 2006-5-29 22:34
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
[这个贴子最后由cf100在 2006/05/29 10:36pm 第 1 次编辑]

[quote]下面引用由msse在 2006/05/29 08:55pm 发表的内容：

看来老兄只会理论,难怪有人建议老兄多做一些实验.
不过你的理论也不准确,你没考虑电池的自放电和电池的发热充电效率,等等....


从四月五日开始，我一直在做二种类型充电器的充放电试验，用八个新的同一品牌的电瓶配组，从我上传的表中可以看出基本每天都进行二次放电记录，这个实验一般人还吃不消做，消耗电能不算，还要时间，大家可以看到我每天晚上和清早都会在线，为什么？充放电试验呀。
12AH电瓶放电1AH，用0.03C充电84小时，会不过充？我给你0.03A的台阶下，你不要下？0.36A充12AH的电瓶，充50小时电压会不变？你的电池的自放电会有那么大？小电流充电还会发热？小电瓶充电效率会不够高？
少来了，你编的数据根本不屑一顾！[attach]10122[/attach]

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作者: tntxxd    时间: 2006-5-29 23:16
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
cf100   兄：
《治标是以标准充电电流值进行充电，如果要改小充电电流，相应的终止电压也要下降。
治本是限制电池的放电电流，大电流放电对电池的寿命影响很大。》
  



在电池着块你应该是  权威了， 我觉得 你的回答不够详细，“如果要改小充电电流，相应的终止电压也要下降。”的方法。
可以具体一点吗？

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作者: cf100    时间: 2006-5-30 06:28
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
tntxxd 兄，电池我并不是权威，我只是从另一方面解释三段式的浮充电压，终止电压和转换电流之间的关系。
现有的三段式设计，以0.15C充电到浮充电压时，充入的电量是电瓶容量的70-80%左右，所以只有过浮充才能将电瓶充满，剩余的电量在电压到达终止电压，电流减小到转换电流时基本能充满。
三段式的恒流段是“主充”，恒压段是“补充”，浮充段是“维持”。
前面我也讲到过，恒流段的电流与恒压段的电压是相对应的，如果以0.01C的电流充电，到浮充电压时就能100%充满电瓶，这时就不需要恒压段来“补充”，如果这时还有恒压段，电瓶在充满的情况下再充电就意味着“过充”。比如现在以0.07C的电流充电，到浮充电压就有80—90%的电量，这时的终止电压应在浮充电压和0.15C充电时的终止电压之间的。

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作者: tntxxd    时间: 2006-5-31 01:40
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
   以   我的48V充电器  为例，那我怎样 才能   用小电流（1A）充电， 又不过充呢？
   
   能说明  一下  用1A充电 最理想  的 充电电压   截止电压  及  充电 方式吗？

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作者: cf100    时间: 2006-5-31 05:33
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
原充电器的充电电流是0.14C,终止电压是59V，现改成0.05C.则终止电压会在57-58V左右。最理想的充电终止电压究竞是多少，这个就需要用相应的测试手段才能得出。
比方说，用0。14C@59V的放电时间是234分钟，如果用0.05C@57.5V的放电时间也刚好是234分钟左右，（电压再降低，时间如果减少的话），则可以认为这二个充电效果相当。

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-31 20:17
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
你在误人子弟啊.
恒流充电器几乎不能用于免维护电池.
哈哈哈哈

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-31 20:28
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由msse在 2006/05/29 08:29am 发表的内容：
做了一个试验,把一组充满的电池,放电1AH后,再用0.03C充了84小时,现在电压在40.13V,这电压50小时没变了.应该不会过充吧?

你注意到没有?人家的电压40.13V有50个小时没变了.此时它还是恒流吗?
说你不懂装懂,也就罢了.你现在误人子弟,就过分了.
我告诉过你如果将电流改到0.01C,它也充不到之前的恒压值.
既然你不做实验,我就直接告诉你结果吧.此时,充电器实际上变成了两段式充电器,先恒流再恒压.但此时的恒压比之前的恒压低很多.
再说,你用几个电池做实验.你不觉得你的抽样数太少了吗?除非你有理论支持,不然过于草率.

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-31 20:35
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
你做的充放电实验是很辛苦,但我看不懂你的实验目的.如果只看这个表,我感觉你这个实验没有能力支持任何理论的正确性.也就是说可能白辛苦了.
所以我希望知道你的实验目的

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作者: cf100    时间: 2006-5-31 21:55
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
[这个贴子最后由cf100在 2006/05/31 09:58pm 第 1 次编辑]

下面引用由cloudboy111在 2006/05/31 08:17pm 发表的内容：
你在误人子弟啊.
恒流充电器几乎不能用于免维护电池.
哈哈哈哈

看一下以下四个你发的经典帖，大家都能知道你是怎么回事。
http://www.dianyuan.com/bbs/d/39/76732.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/39/77712.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/40/82868.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/41/89214.html

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作者: cloudboy111    时间: 2006-5-31 22:34
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
这四个都是我发的贴,然后呢?
你能依据此得出什么结论?请告诉我.
其实很多在这个论坛的网友,也会去电源网的.所以我相信这些贴他们应该早已看过.
我想起以前一个网友的格言:诚诚恳恳做事,踏踏实实做人.这也一直是我的目标.
知之为知之,不知为不知.不应该为了面子问题而不懂装懂,反而让人气愤

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作者: cf100    时间: 2006-6-1 05:25
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
子曰：知之为知之，不知为不知，是为知也。
那你何必为了面子问题而不懂装懂，你也知道会让人气愤的？
http://www.dianyuan.com/bbs/d/39/76732.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/39/77712.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/40/82868.html
http://www.dianyuan.com/bbs/d/41/89214.html

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作者: tntxxd    时间: 2006-6-4 19:37
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流

下面引用由cf100在 2006/05/31 05:33am 发表的内容：
原充电器的充电电流是0.14C,终止电压是59V，现改成0.05C.则终止电压会在57-58V左右。最理想的充电终止电压究竞是多少，这个就需要用相应的测试手段才能得出。
比方说，用0。14C@59V的放电时间是234分钟，如果用0 ...

在没有放电检测设备的情况下， 有没有  经验值 和  简化公式？
轻度欠充 对电池 的影响大吗？

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作者: cf100    时间: 2006-6-4 20:50
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
书上也没有相应的简化公式，在0.05C充电的情况下，你可以用57.5V做为终止电压总要比59V要好得多。
轻度欠充会造成电池硫化。不过36121在这方面做得很好，它是轻度欠充，然后用脉冲去硫化。这样可以避免更糟糕的过充。

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作者: tntxxd    时间: 2006-6-5 19:24
标题: [求助]普通充电器调低 充电电流
非常感谢！  学了不少知识。

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作者: zmg666666    时间: 2007-10-6 18:00
ddddd

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作者: 狮龙新中沙    时间: 2007-10-6 20:20
好贴,好贴,没有具体电路,我都能看懂,原来大家和我一样,来这里的时候都是一半真理一半糊涂的.

争来争去,还在于一个实验问题,难怪CF100的得康有57伏电压档,原来这里出现了雏形.

1\关于59伏就充满的问题,什么欠冲过冲的问题,再讨论的是笨蛋,真正的笨蛋,人家电池浮冲15年不坏,过冲了?人家电池15年不坏,从来没有超过55伏,欠冲了?还要争论这个问题我看应该讨论的是脑子多根筋还是少根筋的问题了.

2\凭什么59V就是充满的标准?人家电池厂还64伏冲,既然小电流低电压可以冲到59V的电量(见楼上的CF100减小一半电流,57伏冲到59伏电量贴),对于每天骑行距离不多的用户,一晚上时间足够的话,你们干吗要人家天天用59伏冲?电池不快速失水\硫化你们不开心?电摩无例外的用半年必须加水,要不你就报废,是大电流放电的原因?

3\还是老头说的好,让电池内参与反应的物质尽量充分参与反应就是最好,只要是10.5伏截止,你说人家深放电了,不是放屁吗?还有10.5伏没有用呢?大电流放电肯定没有小电流好,但我的华富胶体电池,标称20A,最大承受值240A,短时间的30A就是损坏电池的唯一元凶?电压增加一伏增加十倍失水,我把精密实验都贴给大家看了,失水对电池的损害仅仅是失水吗?

4\如果一定值的小电流冲,被人家实践了,不管怎么冲,不管你的充电器输出空载电压是多少,到了一定值就再也上不去了,这是个重大发现,不去实验一下,凭主观臆断就认为不可能,做为一个专业工作者,失去的就太多了,我晚上就实验,我什么设备也没有,但我现在是两组电池并联一个充电器冲,每组电流只有原来的一半,我要看看到底是什么电压转灯的.

5\很简单了,三段式是为了快冲需要,以损害电池寿命为代价的折中,设计者做梦也没有想到,中国会出现每天要冲1-3次,每次几小时的电摩,而老外没有为我们的电摩再设计个几段式,呵呵~~~

6\电摩最佳充电方式不应该就是:恒压浮冲,快慢档转换,时间充足较小电流,急需使用大电流,电流小到一定程度转灯起到告知作用,较小电流停车就冲,来点时髦的脉冲,味道就更好了,呵呵!!!!!.

[ 本帖最后由 狮龙新中沙 于 2007-10-6 20:22 编辑 ]

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作者: cf100    时间: 2007-10-6 21:28
最近正在试验新款得康的12V10A的补水充电器，样机二个月前就做好了，由于进行老化试验和充电试验的原因，时间也进行得比较长，得康六期的学员预定了十多个，估计下星期就能发出。
不同充电条件下，充到13.8V(也就是狮龙的55V)，都能充入大部分的电量，如果以2A充电，10AH的单个电瓶能充入7.2AH的电量，本来10AH的电瓶应是以1A5的充电，（虽然得康补水能调节到1A5，但为了数据统一，我都是以2A充电的。）如果是以1A5电流充电，充入电量会在8AH以上。

有一句不知谁的话一直被广泛引用，“欠充会硫化”。这里其实是个程度问题，放完电后，极板上基本都是硫酸铅，这时不充电，硫酸铅就存在结晶的物理条件。如果充到八九成电以后呢，硫酸铅在板板上比例很少，不存在结晶快速生成的条件。有基于此，我的观点是，欠充危害远小于过充。

就如电池组中的落后电池存在一样，每次充电，都是落后电池过充，正常电池欠充，而对于电瓶维修人员来讲，欠充的电池就是跟宝贝一样，补点水，就跟新的性能差不多了。

还是要提醒狮龙一句，不同的用户想法不同，有人因为时间关系，就算有损电瓶的充电方式也可以采用。比如你到一个你电瓶车无法往返的地方，如果无损充电，可能会等十小时才能回来，如果有损充电，可能等二小时就能回来了，我一般会选后者。比如有次我回来时，充电时间不足，半路没电了，推了一小时车，后来总算看到一电动三轮车，让他拖我回来，付了二十块钱，鞋子磨损还不算。

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作者: 狮龙新中沙    时间: 2007-10-6 23:35

原帖由 cf100 于 2007-10-6 21:28 发表
最近正在试验新款得康的12V10A的补水充电器，样机二个月前就做好了，由于进行老化试验和充电试验的原因，时间也进行得比较长，得康六期的学员预定了十多个，估计下星期就能发出。
不同充电条件下，充到13.8V(也 ...

不懂,补水充电的原理是什么?是加水了后充电,还是将空气中的水吸到电瓶啊?就象电瓶中的水化成气体跑了一样

你的观点我基本都是认同的,呵呵~因为许多和我的一样,不一样就算我是错的,我要问个为什么,不懂就学一点不丑,这点我脸皮很厚,不怕因为有错被别人笑话.

你最后举的例子是不是想说明电摩传统三段式存在的必要呢?但你举的例子正好说明是被传统三段式害的啊,你的例子和明知道自己的汽车只能开500公里,确开进了没有加油站的沙漠深处500公里,回不来了有什么两样呢?你说的不同用户群不同需求我早考虑了啊!

我说的淘汰三段式,恒压冲,还说了快慢转换开关啊,你看了老头说的要了解用户的需要吗?大多都是上下班用,绝大多数用户日骑行应该在30公里内吧?绝大多数用户可以从下班冲到第二天上班吧?也就是说12小时.还不算在单位还可以充电的.

那么我们据此分析,我们做二到三档,比如慢冲\快冲\急速冲如何?
240\350W电机的,恒压55V,12小时内慢冲如何?别说不行哦,老头可是放光电冲晚上开始冲的哦,第二天早上早冲到电流为零了.只用了一半电的话,会是多长时间?
500W电机的,恒压55V冲,电流加大到适量,12小时内快冲如何?骑行少,随用随冲用慢冲如何?

急用的,恒压提高,高多少看你需要多大电流,5-10A?甚至20A急速冲如何?冲到55伏转恒压浮冲如何?甚至59伏转恒压浮冲也行啊,路边随便找个店,冲一个多小时就能回家了,比你1.8A的三段式如何?20A电池,2A冲一小时可跑5公里,我测试过,那么10A冲半小时,5A一小时,绝大多数人是否就可以到家足足有余了?你的1.8A三段式你等得了吗?肯定只有找车拖回家了.

从三段式充电曲线图得知,同是1.8A的三段式冲到转灯也要比55伏的多用1/6的时间,也就多出几公里路程啊,用你举的例子也只能多跑了几公里路,59伏基本还是无法解决的问题,并且这几公里还是多用1/6的充电时间得到的,没有多这点时间,有什么差别?并且如果冲12小时,还不定谁冲的电量更足.

综上所述,我提出的恒压冲三档式理念,比你三段式如何?

[ 本帖最后由 狮龙新中沙 于 2007-10-7 00:05 编辑 ]

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作者: cf100    时间: 2007-10-7 09:23
充电电压越高，对电瓶损伤越大，看来你没反对意见。
充电电流过大，对电瓶损伤也越大，这一点你可能没理解。

大电流充电时，极板化学反应速度会加快，孔隙中的电解液参与反应后，得不到及时补充，就会出现电解水现象，在极板内部形成压力，从而使活性物质容易脱落。
大电流充电时，外层活性物质反应的差异会比较明显，化学反应速度的快慢会造成极板密度上的差异，体现为极板弯曲。
大电流充电时，极板会受到大电流的冲刷，而形成活性物质脱落，电解液的扩散运动跟不上大电流产生的化学反应，表面容易参与反应的活性物质快速转换后，会造成极板孔隙堵塞。

三段式，是比较经典和成熟的充电形式，恒流：避免了大电流的伤害；恒压：减少了失水；浮充：进行补充充电。
现在有一些廉价的充电器，典型线路是控制电路采用LM358，取消了恒流段，一开机就进入恒压段，起充的电流比1.8A大（12AH电瓶），标准的三段式一般用LM324，但三段式也可以人为取消恒流段，为什么不直接进入恒压段，加快充电速度呢？

充电的模式，万变不离其宗，只有二种：恒压，恒流。而这二种充电方式有不同的适用面：恒流充电，适用于初充电；恒压充电，适用于补充充电。

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作者: 吾心飞扬    时间: 2007-10-7 09:57
简单的说，时间换寿命、寿命换时间

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作者: whwg    时间: 2007-10-7 10:08

原帖由 吾心飞扬 于 2007-10-7 09:57 发表
简单的说，时间换寿命、寿命换时间

这话经典

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作者: 狮龙新中沙    时间: 2007-10-7 11:16

原帖由 cf100 于 2007-10-7 09:23 发表
充电电压越高，对电瓶损伤越大，看来你没反对意见。
充电电流过大，对电瓶损伤也越大，这一点你可能没理解。

大电流充电时，极板化学反应速度会加快，孔隙中的电解液参与反应后，得不到及时补充，就会出现电 ...

呵呵~你认为我不理解大电流对电瓶损伤大?好象我们谈的不是一回事,我认为现在市场上连续可调的恒流恒压充电机才是最好的充电机(不是发烧友就做固定的几档),起始就用恒压,并不代表就一定要启始大电流,
我谈的是根据用户需求做充电机,你说的也是三段式是牺牲寿命换时间,时间足,低压小电流;时间不够,牺牲寿命换时间,你不否认吧?

为什么要强迫用户时间够用时,也要牺牲寿命换他不需要的时间?不是害命也是让人白白浪费金钱,难道不是对用户的犯罪?难道良心一点没有受到谴责?

比如骑15-30公里后,用1A冲一晚上冲不满?试过的就知道,55V电流可以冲到为零的,1A比较你的1.8A谁对电池好?谁能冲入更多电量?

我骑40-50公里,两组并联冲,每组只用到三段式一半的电流,第二天早上照样充满.因为小了一半电流,我现在发现我的电池均衡很好,也不存在每组电池转灯电流降低一半后不转灯的情况,充满后每个电池都是13.75伏,小数三位后才不同,网上所有专家反对并联冲,认为要分组冲,我就认并联冲电流减小一半,对电池好.有不转灯情况的是因为电池有其他损害,而不是并联冲的原因.电流本来就可以降到为0的,何惧250\500MA的转灯电流?

不是我不理解这些最基本的知识,是你没有理解我文中的意思,我的意思难道不是时间够用就无损冲,低压小电流,不够用才大电流,你三段式不是为了8小时才用高压损害电池?
如果不是你看不懂我文中的意思,我觉得你犯的是逻辑学上典型的偷换概念,用一个不存在,毫不相干的,瞎编的证据证明自己的正确.

三段式不该淘汰?绝大多数用户每天骑10-30公里,有一晚上时间充电,都要用三段式大量失水的高压冲才正确?
是不是又因为是某某老师是卖三段式充电器的?
呵呵~得罪了,其实我还是很感谢你的,从你那里真的学到了不少知识!

[ 本帖最后由 狮龙新中沙 于 2007-10-7 11:26 编辑 ]

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作者: cf100    时间: 2007-10-7 12:45
从三段式充电器的结构来讲，LM324同时检测电压条件和电流条件，恒压和恒流是同时作用的，只是在低电压时，没到恒压作用点，这时是恒流电路在起作用。
目前得康充电器能实现变流充电和多种参数选择，用不同的充电模式来满足不同用户的不同需要。

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作者: zmg666666    时间: 2007-10-7 20:34
想不到顶起来也会这样

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作者: ma740905    时间: 2007-10-8 10:17
cf100你的12v充电器什么时候能买到,现在找一个好的12 v 的充电器真难.

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作者: cf100    时间: 2007-10-8 16:19
得康数显数控的12V充电器已经开始生产，最大充电电流为10A，电流调节档位是20档，适用于正常充电和维护充电。

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作者: 老顽童    时间: 2007-10-8 17:42

原帖由 cf100 于 2007-10-8 16:19 发表
得康数显数控的12V充电器已经开始生产，最大充电电流为10A，电流调节档位是20档，适用于正常充电和维护充电。

恭喜郑总。

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作者: 林冬雨    时间: 2007-10-8 19:28

原帖由 cf100 于 2007-10-8 16:19 发表
得康数显数控的12V充电器已经开始生产，最大充电电流为10A，电流调节档位是20档，适用于正常充电和维护充电。

祝贺得康公司不断推出新产品！

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作者: yongnc    时间: 2007-10-10 17:24
www.jx163.com

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作者: 信阳得康    时间: 2007-10-11 00:31
需要DK-BBC01便携式补水充电器，请联系  shop34882135.taobao.com    或者杭州得康www.hzdk.com
       
        DK-BBC01补水充电器是一款用于对12V铅酸蓄电池进行常规充电和补水充电的充电器。本充电器采用全数字显示，精确、直观；充电电流多档调节；体积小、重量轻，便于户外携带工作；是一款特别适合个人用户、电池维修店作为对1～100AH/12V电池进行常规充电和维护保养的充电器。
性能特点
        1、充电电流：0.5～10A恒流，  电流调节分为20档，每档为0.5A。
        2、充电最高电压档位可选。
        3、进入恒压区后，负脉冲去极化功能将开始工作。
        4、恒压区自动减流，单片机根据电压和时间的变化率，自动控制电流，有效防止电瓶出现热失控。
        5、恒压区定时功能，防止故障电瓶或参数设置错误引起的电瓶充电时间过长。
        6、温度补偿功能，根据温度自动调节档位设置。
        7、机器过热保护设置为65℃，超温自动保护。风扇降温。可连续工作。
        8、仪器具有极性保护，防反接等功能。
       
使用方法

显示：
        正常情况下,上排数字表显示电池电压，计量单位为V；下排数字表显示充电电流，计量单位为A。
按键：
仪器4只按键开关进行参数设置和查询显示选择。
“查询”——用于本次充电的电量查询
“-/启动”——用于充电启动并切换工作状态或在设置参数时调节数值
“+/暂停”——用于充电暂停或在设置参数时调节数值
“设置”——用于启动参数调节功能
设定参数：
按下“设置”键，将进入设置状态：
第一个设置参数是充电电流，第二排数码管显示“A05.0”,按动“+”、“—”键将改变充电电流值。
第二个设置参数是“充电档位”，第二排数码管显示“AA02”， 按动“+”、“—”键将改变充电档位值。
（充电档位是一个综合参数，档位越高，则恒压值越高，转换电流值越小。相当于充电越足）

        4、连线并启动充电器：
将充电器输出线正确连接待测电池（红色夹子连接电池正极，黑色夹子连接电池负极），然后将电源线接入电源，打开电源开关。
        此时仪器数字表头字符发亮。 上排数字表显示为电池电压“**.**”，下排数字表显示涓流电流“00.00”。表示进入待机工作状态。
        按动面板上的“-/启动”按钮，开始充电。
        按动启动按钮后，第二排数码管会闪动，表示充电开始。再次按动启动会在“常规充电/补水充电”之间切换，如果第二排四个数码管同时闪动，表明当前状态为“常规充电”，如果后二位数码管闪动，表明当前状态为“补水充电”。(在补水状态下，如果电流小于10A，第二排数码管第一位将显示“b”)
       
        特别提示：
        在充电过程中，如果按动“+/暂停”按键开关，充电将会暂停。再按“-/启动”则继续充电。充电应该连续进行，所以建议在正式充电时不要暂停充电。
        在充电过程中一旦发生电池连线断开，则本次充电过程结束，所以必须保持连接良好。
安全及注意事项
请勿对不符合标准的电池进行充电。
按正确极性接入电池，并接触良好。
使用中远离易燃易爆物品，放于通风阴凉处，不可遮挡进出风口。
当环境温度过高或通风不良导致设备停止工作时，应在温度下降后继续使用。
请妥善保管，使用和运输过程中要避免摔、撞或剧烈震动。


附录  蓄电池容量

蓄电池的容量就是指蓄电池储存电量的能力。
对充满电的电池进行放电，当电压降低到规定的数值时，放出的电量就是这只电池的容量。
1、计量单位：“安培小时”，简称“安时”，书写为“AH”
2、计算公式：Q=Σ（I1*T1+I2*T2…..+In*Tn）
当放电电流为恒流时，可简化为：Q=I*T
也就是：容量（AH）=放电电流（A）*放电时间（小时）
3、与蓄电池容量有关的几个问题：
        1）放电率（hr）和放电电流（A）
        放电率——计算放电电流大小的指标。
        放电率=电池标称容量数值（AH）＊放点电流（A）
        放电电流（A）= 电池标称容量（AH）÷ 放电率（hr）
        同一块电池，在相同的条件下使用不同大小的电流放电时，计算得出的容量不一样。用越小的电流放电，计算得出的容量越大；越大的电流放电，计算得出的容量就越小。所以放电电流有一定的要求。
对于电动车电池，国家的标准是按2小时放电率（2hr）放电。
        例如：10AH的电池按2hr放电，电流为10÷2=5（A）。
生产厂家的标准：对于其他用途的电池和部分厂家生产的电动车电池，生产厂家会将自己设计和生产的放电电流标准印在电池盒上，用**hr表示。
        例如20hr、10hr、5hr等等。
        ③ 目前在电动车电池维修行业内，很多人将电池分为2类。一类为10AH～14AH的电池，使用5A电流放电；另一类为17HA～24AH的电池，使用10A电流放电。这样就形成了一个实际上的行业内标准。而且，为了避免计算上的麻烦，大家都不约而同的使用放电时间的长短来描述电池的容量。
        例如：12AH的电池，放电为120分钟。就是指: 12AH的电池放电电流为5A，放电时间为20小时，其容量为：10AH/2hr，大约相当于12HA/10hr或者14AH/20hr。
        2）电池的标称容量，是指在25℃条件下电池所应具有的容量。
        电池的容量会随温度的变化而改变，一般来讲，温度每升高10℃，容量就会增加8﹪,每降低10℃容量就会降低8﹪。所以冬天电池的容量会降低较多。例如在-5℃时，温度下降了30℃，容量大约会下降24﹪。
        3）容量与寿命：
        电池容量的下降速度，与电池的剩余寿命成非线性正相关函数关系。新电池使用初期，容量下降速度很慢。电池容量下降在10﹪时间，占其寿命时间超过50﹪。当电池容量下降达到只有70﹪时，下降速度开始明显加快，所以有相关规定：70﹪为电池测定的容量下降标准值，当容量下降到只有60﹪时即可报废。因为电池容量只有60﹪时，其容量下降速度就非常快了，很快就会下降到不能使用了。
        目前在电动车修复行业中，大多数人都将容量恢复到不低于标称值的80﹪作为电池的修复标准，这也是一个实际上的通行标准了。
       
杭州得康蓄电池修复仪有限公司

[ 本帖最后由 信阳得康 于 2007-10-11 00:32 编辑 ]

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作者: 学友    时间: 2008-9-8 22:12
顶得康呀

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作者: 为人民服务    时间: 2008-9-9 10:57
买两个充电器，一个1.8a的调低电压，一个2.6a紧急充

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作者: maoyu4444    时间: 2009-5-23 20:13
老贴 顶起来

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作者: 7812    时间: 2012-6-3 17:17

zmg666666 发表于 2006-5-21 22:43
电流倒是降下来了，但转灯电流也小了一倍，要是不转绿灯，电池就。。。。。

请教，应该如何改呢？

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作者: rensheng    时间: 2012-6-4 12:39
好贴，不要沉，DDD.

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