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标题: 关于修复电池的反充电方法 [打印本页]

作者: huajjiang 时间: 2006-7-25 13:24
标题: 关于修复电池的反充电方法
我的电摩电池有一块不行了，加过水也没有效果，听说修复电池还有一种反充电的方法。查了好多资料还是不敢贸然行事。哪位高人知道的给详细的讲解一下啊！

作者: huajjiang 时间: 2006-7-29 12:06
标题: 关于修复电池的反充电方法
di di di

作者: 乾坤维修 时间: 2006-7-30 21:45
标题: 关于修复电池的反充电方法
要是电池防不出电的话，也就太晚了

作者: 1老头 时间: 2006-7-31 21:43
标题: 关于修复电池的反充电方法
那天找个电池试一下。，

作者: huajjiang 时间: 2006-8-8 07:28
标题: 关于修复电池的反充电方法
这块电池是24AH的，用5A放电放35分钟电压降到12V。再继续放，电压下降非常快，从12V到10.5V再到7V多一共不超过4分钟。

作者: shambhala 时间: 2006-8-14 12:38
标题: 关于修复电池的反充电方法
估计是快完蛋了。

作者: szwenqiang 时间: 2006-8-14 16:17
标题: 关于修复电池的反充电方法
如果你所说准确的话,有两个原因:一是断格,量一下单只电池的电压,如果相差2V以上,就一定是了;二是活性物质脱落,24AH电池一般都是高极板,有两个原因会对其产生负面影响,首先是高极板底部1/4到1/3部分,充放电时存在矢量角,长期不参加电化学反应,处于酸的浸泡中,极板产生钝化;再就是24AH电池一般都配的是电摩,放电电流大,极板的收缩也大,带来活性物质的松脱所致。加之，你的电动车已跑了8000公里，使用时间应在200天左右，应该到了电池的寿命终点。以上两个原因都会产生电池容量的急剧衰减，由于电动车上的电池都是整组使用，若其中一只出现落后，必然拖累其他电池，形成恶性循环，短期表现就是电池容量的衰减，长期表现就是电池寿命的缩短。可以说，若24AH电池采取相应的改进措施，同时对充电有直接影响的电子产品也进行改进的话，电池的寿命还可以大大延长（3-6个月）。
据说，超威电池已经推出了24AH的大容量联体电池，寿命更是延长到两年（质保期），其改进的措施有：降低了极板的高度，配备负脉冲充电器和电池平衡管理器。看来，铅酸电池的又一场革新风暴将上演了！应该说对广大的消费者来说是件大大的好事。

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