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标题: [原创]设计一款能用三五年的充电器---征求价格 [打印本页]

作者: 杭州天汇 时间: 2006-11-7 08:30
标题: [原创]设计一款能用三五年的充电器---征求价格
[watermark]准备再设计一款能使用三五年不会坏的充电器，元器件都用顶级的，征求一下大家的可接受的价格，外壳己有，拍照后上传，输入用国标三插，输出用2米长的标准线，充电连接头用自己的专利产品，正负规范，阻燃灰色材料，国际电源标准连接器，做个真真的好产品。[attach]10421[/attach][/watermark]

作者: nitta 时间: 2006-11-7 10:16
标题: [原创]设计一款能用三五年的充电器---征求价格
我看不是难事，市面上很多已经有人用到了3年以上，大多数换个双滚风扇都能用那么久

作者: kking 时间: 2006-11-7 11:01
标题: [原创]设计一款能用三五年的充电器---征求价格

下面引用由杭州天汇在 2006/11/07 08:30am 发表的内容：
准备再设计一款能使用三五年不会坏的充电器，元器件都用顶级的，征求一下大家的可接受的价格，外壳己有，拍照后上传，输入用国标三插，输出用2米长的标准线，充电连接头用自己的专利产品，正负规范，阻燃灰色材　...

那个三插不错，好东西。

作者: 杭州天汇 时间: 2006-11-7 11:35
标题: [原创]设计一款能用三五年的充电器---征求价格
三插是好，但风机是个问题，如把风机拿掉，充电器都会有问题，发生火烧的机会也增多，散热器准备用150mmX40mmX30mm 外壳金属的，设计以安全，可靠，规范为主。

作者: 杭州天汇 时间: 2006-11-15 17:53
标题: [原创]设计一款能用三五年的充电器---征求价格
外壳还是用铁壳，这样48V28AH4.2A都可用，前面的输入也放到后面，面清楚点[attach]10422[/attach]

作者: 四川办事处 时间: 2006-11-15 18:59
标题: [原创]设计一款能用三五年的充电器---征求价格
铁壳成本太大，加温感吧。节约的资金加一个数字电压表，还有钱，再加一个电流表，这样充电也能心中有数了，而且骑行时，可以用充电器估计余电，比电动车的仪表准确多了。
天汇，你为什么不做单支并充充电器呢，这才是解决问题的终极方案。

作者: 杭州天汇 时间: 2006-11-15 22:11
标题: [原创]设计一款能用三五年的充电器---征求价格
表不实用，要并联二组或大功率必须用铁壳，充电器不能靠风机的，现在的充电器塑壳加风扇，迟早会出大问题，也是做不出标准的原因，3A以上难度就大了，20AH标准充电按0.15C就得3A充，0.2C是4A充，电池容量随车在发展，越做越大，塑壳根本没安全保障，等于给用户家装了个定时炸弹，成都烧过，杭州也烧过，一烧就几十辆车，解决这问题，只有铁壳管用。

作者: 老顽童 时间: 2007-5-11 14:24

原帖由 杭州天汇 于 2006-11-15 22:11 发表
表不实用，要并联二组或大功率必须用铁壳，充电器不能靠风机的，现在的充电器塑壳加风扇，迟早会出大问题，也是做不出标准的原因，3A以上难度就大了，20AH标准充电按0.15C就得3A充，0.2C是4A充，电池容量随车在 ...等于给用户家装了个定时炸弹，成都烧过，杭州也烧过，一烧就几十辆车，解决这问题，只有铁壳管用。

怎么就烧了几十辆车呢？

作者: 侠客981 时间: 2007-5-11 15:53
我觉得3路/4路12V充电器解决均衡问题，那样才有实质意义.

作者: xin8315 时间: 2007-5-22 22:00
标题: 国产的通病
质量好的充电器怎么才用3～5年？
希望各位厂家不要因为利益而偷工减料
充电器这种技术成熟的东西，只要结构合理，元件质量有保证，再加上精湛的生产，检测工艺，没有做不好的。

作者: xin8315 时间: 2007-5-22 22:04
标题: 国产的通病
我的目前用的充电器，前短时间不起振，非要敲几下才工作。后来打开壳子把变压器线圈捏了一下，用了一年，没出任何问题。（对了，还把每个焊点补焊了一遍）由此可见工艺多么重要。
国内的厂家，努力呀！

作者: tjlz 时间: 2007-5-23 21:40
可望单支并充铁壳充电器，

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