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标题: 进入夏季高温来临，电池接受考验，看看你的电池是否有问题，电动车是否耗电量增大？ [打印本页]

作者: zmg666666 时间: 2007-4-11 12:50
标题: 进入夏季高温来临，电池接受考验，看看你的电池是否有问题，电动车是否耗电量增大？
电动车常见疑问及解释
（一）电池发热
由于充电器电压偏高，电池极板硫化，导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2),电池内部压力增大，Η2和O2泄露，造成水分丢失。当水分丢失过多，电池内部发生热失控，电池就会鼓包，如果发生极板断裂产生火花，点燃H2和O2就会爆炸。
（二）充电器不转绿灯
1 充电器转绿灯的条件是：充电电流由大到小，小于转灯电流，才能转绿灯。
2 不转灯的原因有
a  电池失水过多.
b  充电器电压较高，会引起电流不降反升，导致严重发热，形成恶性循环，充电器始终处于高压阶段，不亮绿灯。
c 在电池中加入含铁，锰，铜等杂质液体，导致电池严重自放电，引起充电电流不降反升。同样会不转绿灯。
d 电池内部有轻微短路。
e 充电器转灯电流太低。对有轻微故障的电池会造成不转绿灯现象
（三）气温影响容量
气温降低：    a、电池负载电压降低，力量不足。
                  b、化学反应迟钝，不能提供充足电能
                  c、气温下降1度，容量下降1%
（四）电动车自燃
1、电池充电后期，产生大量H2和O2，当遇到明火时，就会燃烧、爆炸
2、线路绝缘不良，漏电，短路，引起电线燃烧，进而整车燃烧。
3、保险装置失效或用铁、铜丝代替。
（五）电池加液
1、电池内部液体是不导电的，如果加入的液体有杂质，（铁，锰，铜等）会导致电池严重自放电，电池提前报废。
2、加液必须使用去离子水（或二次蒸馏水）
（六）电池修复
1、电池使用一段时间后，极板上会产生硫酸铅结晶，使电池极板硫化（及钝化），充放电能力下降（充不进也放不出）
2、修复仪能输出高能电脉冲，对电池极板上的硫化物形成“轰击”效应。（打个比喻：超声波碎石机）
3、鼓包，变形、漏气，断路、短路、软化、脱粉不能修复。
（七）刚换的新电池也跑不远
1、整车性能下降（机械部分不灵活，缺少润滑油，轴承卡滞，车架变形，前后轮不平行）
2、电机耗电（电刷磨损，线圈漏电，磁钢退磁，控制器性能变差）。
3、充电器电压不够，或性能下降，电池充不满
4、控制器欠压保护值过高，电池没有放完电就跑不动。
（八）电机无力，耗电量大，跑不远
1、控制器老化，输出功率太小，引起电机无力
2、磁钢退磁，使电机无足够驱动力矩，同时电流大增，耗电严重。
3、线圈短路或严重漏电，使电能转换为大量热能，温度快速上升，使电机性能严重下降，也会导致电机无力，甚至损坏电机。
（九）电动车越修越坏
1、请到具备专业水准的维修站修车。
2、电动车是高科技的产物，电路比较复杂，一般维修工只能靠经验摸索进行，维修质量得不到保障。
3、采用各种先进的，专业的检测仪器，对电动车进行全面、系统、科学的检测。对症下药，专业，高效，可靠，质量有保证。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2007-4-23 14:25 编辑 ]

作者: 乾坤维修 时间: 2007-4-11 16:28
标题: 电动车常见疑问及解释
顶一下

作者: 鲲鹏雪耻 时间: 2007-4-11 16:52
标题: 电动车常见疑问及解释
讲的好，顶！

作者: dvdgo 时间: 2007-4-12 04:15
标题: 电动车常见疑问及解释
好贴,顶

作者: 四川办事处 时间: 2007-4-14 02:18
标题: 电动车常见疑问及解释
补充，电动车跑不远
4、肥肥骑车

作者: zmg666666 时间: 2007-4-23 13:52
我与“四川办事处”正在策划一个超级完全免费活动。
联合20多个有技术的电动车维修点，在成都市推出“3分钟给电动车打个"B超" 1分钟给充电器打个"CT"免费活动
检测项目包括
1 电机空转电流及摆动幅度----基本判断电机耗电量
2 电动车的行驶电流----------准确检测电机耗电量，及电机实际功率
3 控制器的限流值-------关系到电动车的启动力量及加速度，还关系到电池的寿命
4 控制器的欠压保护值-----关系到电池的寿命及电动车的行驶里程
5 充电器的浮充电压------关系到电池的失水及寿命
6 充电器的最高充电电压------关系到电池的失水、是否能充满。均衡性及寿命
7 充电器的最大充电流--------关系到电池的充电时间，以及失水速度
8 充电器的转灯电流--------关系到电池的失水、是否能充满。均衡性及寿命
所有参与此次活动的维修店必须具备以下设备
a 经过严格检验校准的数字万用表一只
b  ws-2b电动车综合检测仪一台
c  电流准确的恒流放电仪一台
d  电压电流参数合格的4路充电机一台
另外，还需要对维修工做技术培训。欢迎有意者报名参加

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2007-4-24 11:29 编辑 ]

作者: 四川办事处 时间: 2007-4-24 00:11
666666，刚工作完，一会儿我就改稿，后天能出来。

作者: yida 时间: 2007-5-5 08:51
服

:victory: :victory:

作者: kawxh 时间: 2007-5-5 18:05
顶一下!

作者: 杭州天汇 时间: 2007-5-12 08:43
好帖，支持一下
增加:电池在换电池时原有老化线及被酸液腐化的线必须调换，线不能用的太细，及安全排线。安检用户的充电器，对己不达标及超标的进行调整。

作者: zmg666666 时间: 2007-5-12 12:44
已经向杭州天汇大哥定制了一批精品充电器
虽然是普通3段式充电器，但绝对是精品
用494+2625的芯片组，稳定可靠，但成本也高。
内部带有自恢复保险，可确保电池极性接反时不会损坏
所有关键元件均有防震处理。还是防水设计的
这一批充电器分为铅钙极板电池和普通铅锑镉极板电池2种类型，主要是低压值和高压值要求不同
也就是说，不同的电池需要配不同电压的充电器。也可以按照电池厂家的要求精确设定各项参数（内部安装了松下精密电位器，超贵，超可靠，不会由此导致电压漂移）。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2007-5-12 15:07 编辑 ]

作者: xymy97 时间: 2007-5-12 13:33
好事啊，支持一下

作者: zmg666666 时间: 2007-5-15 21:25
今天换下来4个超威10ah电池，使用才13个月
电池已经严重鼓包。检测充电器电压，低压值（浮充）61.2V，高压值65V。明显是由于充电器电压过高造成的。
这个用户是在6天前，由于原装充电器损坏，自己到路边维修店买了一个廉价充电器（40元）结果不到一周把电池彻底损坏了。这组超威电池正常使用应该还可以用6个月以上，可惜让这个“电池杀手”充电器给扼杀了。
在这里给他换了一组恒力电池，顺便把他原装的充电器拿来修理好。并且调试电压参数，达到恒力电池的要求。并且定期检测充电器电压，以及根据气温来调节充电器电压，既能充满电，又能保证少失水，延长电池寿命。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2007-5-15 21:38 编辑 ]

作者: 说的好 时间: 2007-5-21 19:46
顶你！！！！！！！！！！

作者: 李庆勇 时间: 2007-5-22 09:49
能公布一下超威和天能的电池对充电器参数的要求么?

作者: zmg666666 时间: 2007-5-25 17:50
自己看电池说明书

作者: zhb1979822 时间: 2007-5-27 11:39
（五）电池加液
1、电池内部液体是不导电的，如果加入的液体有杂质，（铁，锰，铜等）会导致电池严重自放电，电池提前报废。
2、加液必须使用去离子水（或二次蒸馏水）
（六）电池修复
1、电池使用一段时间后，极板上会产生硫酸铅结晶，使电池极板硫化（及钝化），充放电能力下降（充不进也放不出）
2、修复仪能输出高能电脉冲，对电池极板上的硫化物形成“轰击”效应。（打个比喻：超声波碎石机）
3、鼓包，变形、漏气，断路、短路、软化、脱粉不能修复。
我修的摩托车电池12V7A