电动车论坛

标题: 有关充电器的问题 [打印本页]

作者: 林冬雨 时间: 2003-10-12 23:03
标题: 有关充电器的问题
我手头有一只捷安特专用的充电器，型号是TL-80,输出电压可调，最大输出电流是1.9安培，请问可否用于充胶体电池？铅酸蓄电池专用的充电器和胶体蓄电池专用的充电器在充电参数上到底有什么区别？恳请懂行的朋友费心解答一下，谢谢您！

作者: abt-bj 时间: 2003-10-13 07:41
标题: 有关充电器的问题
捷安特采用的特能TL-80的充电器应该是特能变流的充电器，功能和性能不错，在某些方面，虽然比西普尔充电器价格高一些，可是性能要好一些。这种充电器使用在胶体电池上，也存在着不可能完全避免热失控问题。
不过，就目前生产胶体电池制造商推荐的一些充电器也未必完全避免热失控，仅仅是有缓解。对此，我使用具有热失控先兆的电池验证过，发现了热失控问题。
目前，量产的商品化充电器的所谓“胶体电池”专用充电器的充电模式是在进入恒压以后，对充电进行计时，到规定时间，显示充电结束。另外，到恒压以后，增加负脉冲，改进电池的充电接受能力，同时，具有降低极板温升的作用。

作者: 林冬雨 时间: 2003-10-14 00:26
标题: 有关充电器的问题
多谢赵老师的悉心解释，我已经从华富蓄电池代理商处买到了华富原厂生产的专为胶体电池配套的智能型脉冲充电器（详见：www.huafubattery.com)，至于性能如何，还有待于观察。只是我还有一事不明白，这个华富充电器，还有其他品牌的胶体电池专用充电器，标称输出电压为44伏特，可是我用数字万用表测量其空载输出电压，普遍要低于标称电压1－2伏特即41.5－42伏特，不知这是什么原因？还有各品牌的充电器输出电流各不相同，西普尔是1.5安培，华富是1.8安培，特能是1.9安培，到底是电流大的好呢，还是电流小的好？再次麻烦赵老师了，谢谢！

作者: abt-bj 时间: 2003-10-14 16:13
标题: 有关充电器的问题
[这个贴子最后由abt-bj在 2003/10/14 04:25pm 第 1 次编辑]

不接电池时测量到的开路电压是充电器的浮充电压，所以比较低。
以前我不理解，为什么很多充电器制造商把浮充电压作高。因为不失水的电压应该在40.5V左右，而现在不少充电器都高于这个电压。其原因是，充电器在变灯以后，电池没有充满电，靠浮充阶段补充充电。
严格的说，对于目前电动自行车12AH的电池尽充尽放的，需要在1.8A电流，10小时以内充满电。
而多数用户没有工作在尽充尽放状态，所以，以千鹤为代表的充电器一直都是采取1.3A充电。以西普尔为例，直到去年，他们生产的充电器还都是1.8A的，为了适应市场价格的竞争，也把充电电流降到1.5A，这样，单端电源的可靠性好做一些。而降低这个指标，多数用户没有感觉。
我认为，把电流下降的做法，还是应该让用户了解实情。

作者: 林冬雨 时间: 2003-10-14 23:50
标题: 有关充电器的问题
赵老师，您好。您的文章我看了，读后有茅塞顿开之感。在这里需要指出的是，我在前面所述捷安特TL80充电器是恒流恒压三段式充电器，铅酸电池专用的，先前我没有详尽说明白，特向您致歉。我个人认为，特能的充电器做工精良，用料考究，输出电压可调，是个好充电器。要是输出电流可调，就更好了。
目前市场上所售的智能充电器良莠不分，大部分质量不合格。多数是用通用的外壳，贴上不干胶，极易仿冒造假。我刚刚购买的华富电池原厂生产的充电器外壳上的商标和品名等文字是塑造时用模具直接压上去的，外观也新颖别致，令其他一般杂牌厂家很难仿造。
您在其他的帖子上说，蓄电池在充放7～15次左后把电流放净（即达到欠压状态）再充足，有利于电池容量的恢复。我手头有一本华富的小册子，上面说电池最好做到50％～80％放电后再充足，有利于电池的保养。华富不主张全放全充，认为这样会影响电池的寿命。不知哪一种说法是准确的。
另外，有关蓄电池及充电器的帖子，建议单独列一个论坛，这样网友们找起来也方便。

作者: abt-bj 时间: 2003-10-15 08:33
标题: 有关充电器的问题
事实上，我也部分同意华富说明书的说法。在2000年以前，都是如此看的。主要原因是目前的浅循环电池深循环使用会影响电池的寿命。2000年以后，在国际电池组织的论文中，开始出现我现在推荐的方法。经过我多次进行寿命试验对比，验证了7~15次浅循环以后，进行一次深循环，有利于活化极板，在保证电池寿命的前提下，增加电池容量，而电池容量的恢复，又延长了电池寿命。
推荐这种充电方法，使网友首先享受到国际21世纪开始的先进电池使用方法。所以，我也乐此不疲。

作者: 林冬雨 时间: 2003-10-16 00:52
标题: 有关充电器的问题
赵老师，现在我谈谈使用华富充电器的体会：充电速度快，效率高，几乎没有温升。我目前用的是华富胶体电池，已经用了16个月，快报废了，续驰里程不到10公里。在全放全充状态下，我用特能TL80充电器要充5～6个小时才充满，而且电池要发热。而使用华富的充电器时，在两个小时之内电池就充满了，而且电池不发热。真是宝马配好鞍啊。另外，按照我的理解，铅酸电池充电器电流大，充胶体电池容易过充。胶体电池充电器电流小，充铅酸电池不易充足。我这样理解对吗？

作者: abt-bj 时间: 2003-10-23 14:32
标题: 有关充电器的问题
华富胶体电池的充电电压的恒压值比较低，而TL80充电器可能是变流的，后期充电电压高，胶体电池氧复合方式在后期，这时候恰恰是氧复合比较大的时候，氧复合是产生热的主要原因。所以，我以前说过，特能的变流充电器对胶体电池也不好。
事实上，胶体电池对大电流充电的特性是稍微好一些。华富电池发热与充电电流关系不大。
现在充电时间长，未必充入电量就多多少，在补足充电的时候，充电电流都比较小。

作者: 林冬雨 时间: 2003-10-29 23:20
标题: 有关充电器的问题
赵老师，您好。上次我说华富充电器充旧电池时间短，疑是电池报废导致电压升高过快所致。捷安特充电器充电时间长的原因是我把充电器的输出电压人为地调高了，所以导致捷安特充电器充电时间比华富要长。我把这两个充电器的电路板拍摄下来（上为捷安特下为华富），请您看一下它们的异同之处。

作者: 林冬雨 时间: 2003-10-30 00:53
标题: 有关充电器的问题
赵老师，由于图片太大，无法传送。我已经把它发到您的邮箱里，请查收！

作者: 赤脚书生 时间: 2003-10-30 10:22
标题: 有关充电器的问题
能不能发个给我看看好吗
qsdr336@sohu.com

作者: 林冬雨 时间: 2003-10-30 23:49
标题: 有关充电器的问题
赤脚书生老师：可以的，已经发给您了。欢迎您参加我们之间的讨论，还望您指点一二。

作者: abt-bj 时间: 2003-10-31 09:20
标题: 有关充电器的问题
“按照我的理解，铅酸电池充电器电流大，充胶体电池容易过充。胶体电池充电器电流小，充铅酸电池不易充足。我这样理解对吗？ ”
对于铅酸蓄电池来说，相对充电电流越小，电池越容易充满电。充电电流大，电池的极化作用的，其副反应强烈，如温升、析气等等。
我说过，特能的充电器没有抗热失控的能力，充电时间长是副反应强烈的表现，不是充入电量多。

作者: 林冬雨 时间: 2003-10-31 23:06
标题: 有关充电器的问题
嗯，如此说来我把特能充电器的输出电压调高是错误的做法，对电池反而造成了损害。我发现一个现象，旧电池在充电时电压升高过快，充电器因此变灯过早，提前进入浮充状态，电池不易充足。更换电池后，以上现象消失，70％放电后充电时间达5～7小时（用的是华富充电器，至于特能充电器，我反而不敢用了，怕损坏新电池。），一切恢复正常。换下来的旧电池，我把它们三块并联起来，12伏特，这样容量就大了，用在逆变器上。一旦停电，用它带动逆变器，电灯照常亮，电视照常看，音响照常听。这样就有一个问题，如何充电？我想直接用我手里的特能充电器给这组并联的电池充电，即用36伏充电器充12伏并联电池（3块），这样是否可以？会损坏充电器和电池吗？恳请赵老师和其他懂行的朋友解答一下，谢谢大家！

作者: abt-bj 时间: 2003-11-1 11:12
标题: 有关充电器的问题
“我发现一个现象，旧电池在充电时电压升高过快，充电器因此变灯过早，提前进入浮充状态，电池不易充足。”
——这是典型的电池硫化的表现。当然，不排出失水的可能性。失水以后，电池的硫酸比重提高，是加重硫化的条件。
36V充电器充12V是不行的，对充电器和电池都可能形成损坏。充电器会过载，电池会过压。

作者: 林冬雨 时间: 2003-11-1 22:47
标题: 有关充电器的问题
赵老师，谢谢您的解答。我十月三十日给您发的特能和华富充电器电路版的照片，您收到了吗？恳请您对这两个充电器做一个分析和评价，谢谢您！

作者: woaily 时间: 2003-11-3 23:26
标题: 有关充电器的问题
能不能发个给我看看好吗,谢谢!!
woai-ly@163.com

作者: abt-bj 时间: 2003-11-4 09:57
标题: 有关充电器的问题
那个特能的充电器不是变流的，是恒压限流的。完全没有抑制热失控的能力。

作者: woaily 时间: 2003-11-6 02:50
标题: 有关充电器的问题
林冬雨，你好！图片收到，谢谢！
没有电路图，很难评说。单从图片来看产品的工艺，特能的还算规范（一般般），但华富的工艺太差，就象家庭作坊的土制品！也许是由于我常见到外资企业做的开关电源工艺都挺美观，望别见怪呀！

作者: 水穷云起 时间: 2003-11-6 13:06
标题: 有关充电器的问题
外资企业的80W开关电源（大概相当于一般的36V充电器）价格起码比电动自行车充电器高4倍！

作者: abt-bj 时间: 2003-11-6 15:24
标题: 有关充电器的问题
电动自行车的充电器与开关电源地价格不能相比拟，关键是批量的问题。如果同功率的开关电源价格是电动自行车充电器的2倍，开关电源企业将发生亏损。
开关电源销售批量很少达到百台/批，以上，所以开关电源的销售相当于电动自行车充电器的零售。而JXS哪里电动自行车充电器的零售价格也不低。

作者: 马赛克 时间: 2003-11-6 15:49
标题: 有关充电器的问题
我曾到问过一家专门作开关电源的，说是开关电源价格起码是变压器线性电源的3倍

作者: ybblj 时间: 2003-11-6 22:04
标题: 有关充电器的问题
要不是赵老师帮忙，我差点就买了jxs昂贵的千鹤充电器

作者: 林冬雨 时间: 2003-11-7 00:21
标题: 有关充电器的问题
回复woaily：特能是生产充电器的专业厂子。从特能充电器的制作工艺上看，似乎是流水线生产的，用料上乘，焊点均匀干净，还算不错。只是性能一般，没有出众之处。而华富充电器是华富公司为其华富电池配套的，用料也不错，只是制作工艺上太一般，像是手工制作的。但性能比起恒压限流的充电器要好得多。华富充电器的介绍请参见华富的网页：www.huafubattery.com
回复3812774：充电器是和电池一起买的，一共花了400元，单买充电器估计要一百几十元左右。
回复赵老师：这几天我的电脑出了点问题，所以没上网，望见谅。我把华富充电器的性能在此描述一下：
华富“HFP”智能充电器由开关电源主控电路和微处理器两部分组成，前者提供功率转换，后者完成充电过程的监控，即利用微处理器中的固化软件，适时采样充电参数来实现优化智能充电。充电分占空比变化充电和脉冲充电两个阶段。根据电池的亏电程度，自动调整占空比充电和脉冲充电时间，亏电程度越深，空比充电和脉冲充电时间越长。其主要特点：1）计时停止功能，从根本上杜绝电池充鼓现象。2）高频脉冲适时加入，消除硫酸盐化。3）低电压保证充满，降低失水速率，使电池真正做到免维护。4）自动温度校正，充电器能根据环境温度的变化适当地调整充电电压，无论是夏季和冬季，都能保证电池的充电质量。
在这里我想问赵老师一下：
1，什么叫占空比充电，占空比充电有什么特点？
2，这个充电器有自动温度校正功能，可我看不出这个充电器的温度传感器在哪里，它是如何判定环境温度的？
在此我感谢赵老师和各位朋友的大力支持，谢谢大家！

作者: abt-bj 时间: 2003-11-10 13:36
标题: 有关充电器的问题
什么叫占空比充电，占空比充电有什么特点？
占空比是电子技术中的脉冲技术里边的一个术语。在充电器中，要调整电流，可以直接调整电源的电流，这比较麻烦，需要提高硬件成本。而采用可调占空比的方法，尽管限流的电流不变，改变充电的占空比相当于改变充电电流。
例如：2A恒流充电，一个周期为1s，如果占空比为70%，就是2A电流，充电0.7s，空闲0.3s，相当于1.4A电流充电。
这样的充电，比恒流在1.4A好，脉冲扰动大，抑制硫化作用明显。

作者: 水穷云起 时间: 2003-11-10 14:26
标题: 有关充电器的问题
赵老师，您的信箱满了

作者: ranran 时间: 2003-11-10 20:18
标题: 有关充电器的问题
我用的是胶体电池，用胶体电池专用充电器，每天冲电，充电器放在单位，双休日充不上电，感觉动力不足，于是在家利用普通充电器给电池充电，掌握时间4H绿灯还没亮就停止

作者: aoe3377 时间: 2003-11-10 23:12
标题: 有关充电器的问题
老A说的对！什么占空比充电？厂家真会自造概念！
占空比是衡量脉冲电流有效值大小的一个参数。调节占空比就可以调节脉冲电流有效值的大小。就是说它是脉冲充电，用脉冲占空比控制充电电流的大小。它的充电器应该就是脉冲充电。不过不知道有没有加入负脉冲，这个现在好像很流行的啊。
至于自动温度校正功能，如果温度传感器位置不对还不如不加。最好的位置是加在电池上，不过好像没有谁做到。
能把你的特能和华富充电器电路版的照片发我一份吗？aoe3377@etang.com
其实看充电器好坏，你看它的最高电压（密封铅酸44.1±0.2V/胶体43.5±0.2V）和浮充电压（41.2±0.2V）是不是准就行了(电池温度25℃时)，不用管它是怎么充电的。这两个电压做不准的估计都不是什么好充电器。
充电电流1.3A或1.8A影响充电时间，10小时充满或者5小时充满应该不会影响你正常使用吧！要知道用小电流充电和尽量避免大电流放电对你的蓄电池寿命有利无害。

作者: aoe3377 时间: 2003-11-11 00:01
标题: 有关充电器的问题
抑制硫化的最好方法是尽可能让电池在浮充电的状态下保存吧。

作者: 林冬雨 时间: 2003-11-11 01:02
标题: 有关充电器的问题
回复赵老师：谢谢您的答复，我还想问一下，什么是负脉冲充电？它和脉冲充电有何异同？

回复ranran:“利用普通充电器给电池充电，掌握时间4H绿灯还没亮就停止”,您这样做似乎不太好。一，普通充电器和胶体电池专用充电器在充电参数上有不同（请见aoe3377的帖子），最好还是用胶体电池专用充电器。二，您这样做可能会充电不足，会造成电池的硫化。其实，您最好把胶体电池专用充电器放在家里，晚上睡觉前插上充电，第二天早上再取下来。只要充电器没问题的话，完全可以把电池充好。

回复aoe3377:照片已经给您发过去了，请查收。我想问一下，什么是负脉冲充电？它和脉冲充电有何异同？

作者: abt-bj 时间: 2003-11-11 11:38
标题: 有关充电器的问题
脉冲充电，就是充电电流不是连续的。电池可以在充电电流中断期间，有去极化的作用。负脉冲充电就是在脉冲充电中断地间隙中，增加大电流的负脉冲，大大改善电池的去极化作用，从而改善了电池的充电接受能力。
值得注意的是，这个负脉冲的电流应该是充电电流的1~3倍，否则，增加去极化的作用不明显。一些不了解去极化要求的人，也给电池轻微放电，其放电电流小，其作用不大。我认为这是假的负脉冲充电器，是炒作概念，没有多少实际意义。

作者: aoe3377 时间: 2003-11-11 19:47
标题: 有关充电器的问题
abt-bj 真是个耐心细致的好老师，解释的够详尽了。

作者: 林冬雨 时间: 2003-11-11 22:13
标题: 有关充电器的问题
谢谢赵老师和aoe3377老师。请问赵老师：您在以前的帖子中介绍过一款有修复电池硫化和过充电功能的充电器，成本价120元左右，是否就是带负脉冲充电的充电器？

作者: newfin 时间: 2003-11-14 12:59
标题: 有关充电器的问题
请问赵老师，充电器当转为浮充时，电流有4种：100MA，200MA，300MA，400MA，
请问其原理，及如何与相应电池配合？

作者: newfin 时间: 2003-11-15 16:39
标题: 有关充电器的问题
顶一下

作者: abt-bj 时间: 2003-11-15 19:56
标题: 有关充电器的问题

下面引用由newfin在 2003/11/14 12:59pm 发表的内容：
请问赵老师，充电器当转为浮充时，电流有4种：100MA，200MA，300MA，400MA，
请问其原理，及如何与相应电池配合？

南通亚太电源的36121型充电器有4个脉冲伪恒压专脉冲浮充的电流值，确切的说是您讲的4种电流，靠ABT6502芯片的键盘矩阵电路控制，其中400MA的比较适合胶体电池，300MA的比较适合硫酸比重比较大的电池，如天能电池，200MA的比较适合硫酸比重中等的电池，120MA的适合硫酸比重偏低的电池，如沈阳松下的电池。

作者: abt-bj 时间: 2003-11-15 20:01
标题: 有关充电器的问题

下面引用由aoe3377在 2003/11/11 00:01am 发表的内容：
抑制硫化的最好方法是尽可能让电池在浮充电的状态下保存吧。

最新的方法不是恒压保存，而是恒压加脉冲扰动。如果您了解晶体生长的过程就可以知道，扰动是晶体生长的大敌，所以，现代的浮充电压都增加尖脉冲扰动，注意，不是正弦扰动。

作者: abt-bj 时间: 2003-11-15 20:07
标题: 有关充电器的问题
关于温度检测。
就我了解，南通亚太电源的36121充电器是靠低速风扇，吸入环境的空气，采用数字温度测试电路来精确测量环境温度的，并且把测量的温度参加数字公式的计算，得到的伪恒压值和浮充电压值的。还没有见到国内其它的充电器敢于采用数字温度计的。

作者: newfin 时间: 2003-11-16 21:55
标题: 有关充电器的问题
请问镍氢电池用普通铅酸电池充电器有问题吗，最好采用什么模式的充电器？

作者: abt-bj 时间: 2003-11-16 22:09
标题: 有关充电器的问题

下面引用由newfin在 2003/11/16 09:55pm 发表的内容：
请问镍氢电池用普通铅酸电池充电器有问题吗，最好采用什么模式的充电器？

镍氢电池的充电模式与铅酸蓄电池的充电模式完全不同。镍氢电池充电时稳升可以比较高，但是，一旦超过温度限制，可能损坏电池组。另外，为了抑制晶枝生长，需要比较大的电流充电，以保证电池的寿命。可以通过0△的方法、最高电池温度的方法，最快稳升速率、最高充电电压和最长充电时间等等方法来判断电池充满电，然后以O.1C的电流进行补足充电。为了保护电池，最好能够进行均衡充电，并且对串联电池组进行温度巡检。

作者: newfin 时间: 2003-11-17 07:04
标题: 有关充电器的问题
请推荐一种充电器了解其电压电流参数？

作者: abt-bj 时间: 2003-11-17 10:32
标题: 有关充电器的问题
典型的三段恒压限流的充电模式可以参见本网站提供的"飞煌”的产品。
另外我这里摘录一个天能早期的脉冲充电器的参数：
天能曾经推荐过的充电模式
第一阶段  电流：I充＝2.45A×4s±5%，I放＝3I充×16ms±10%，
以△V/5min=0.15V和最高电压为42.0V。
第二阶段  电流：I充＝1.50A×4s±5%，I放＝3I充×14ms±10% ，
以△V/5min=0.10V和最高电压为43.0V。
第三阶段  电流：I充＝0.8A×4s±5%，I放＝3I充×10ms±10%，
以△V/5min=0.08V和最高电压为44.0V。
第四阶段  电流：I充＝0.5A×4s±5%，I放＝3I充×8ms±10%，
以△V/5min=0.05V和最高电压为44.5V。
第五阶段  电流：I充＝0.3A×4s±5%，I放＝3I充×5ms±10%，
电压在45.0~45.5V涓流充电，电流逐渐减小致0A,同时自动关闭。
这个充电模式与南京特能的差不多。

作者: newfin 时间: 2003-11-17 15:10
标题: 有关充电器的问题
谢谢赵老师，镍氢电池充电器的参数也是这样吗？

作者: abt-bj 时间: 2003-11-17 16:01
标题: 有关充电器的问题
镍氢电池的充电器的控制模式与上面的完全不同。
一般采用0.25C～1C恒流充电，到电池达到充满电，然后转为0.1C充电，相当于恒压限流充电的浮充。这时，电池产生的热量与散热平衡，或者略低于散热。
多数镍氢电池的充电器都有温度传感器，所以充电器与电池连接不再是电源输出，还有测温的接线。

作者: Archie 时间: 2003-11-17 16:14
标题: 有关充电器的问题
请问赵老师,千鹤的充电器是采用哪种方式充电的?问题比较简单,请见谅.我发现好象现在天气冷了,要充10个小时左右才能转为正常充电,正常吗?(电池也剩余约2格电充)

作者: abt-bj 时间: 2003-11-17 17:09
标题: 有关充电器的问题
千鹤采用1A恒流（其他多数充电器都采用1.8A恒流），所以充电时间比较长。这时正常的。千鹤充电器最大的缺陷就是充电时间过长。对此，我以前的帖子讲过。但是，对于多数续行要求在20公里左右的用户，一夜还是可以充满电的。
天气冷，电池最容易产生硫化，所以，更加要主要经常给电池充满电，这样可以延长电池的寿命。

作者: Archie 时间: 2003-11-17 17:22
标题: 有关充电器的问题
谢谢赵老师,我现在每天都给它充电,晚上8,9点到第二天早上7点多.不过我发现深放电比较难,最后剩余1,2个灯后速度慢下来,但好象能持续很久时间,是不是一定要放到断电为止?(千鹤的4个灯全熄,充电灯亮时?它会自动断电吗?)

作者: abt-bj 时间: 2003-11-18 10:10
标题: 有关充电器的问题

下面引用由Archie在 2003/11/17 05:22pm 发表的内容：
谢谢赵老师,我现在每天都给它充电,晚上8,9点到第二天早上7点多.不过我发现深放电比较难,最后剩余1,2个灯后速度慢下来,但好象能持续很久时间,是不是一定要放到断电为止?(千鹤的4个灯全熄,充电灯亮时?它会自动断电吗?)

确实，完全放电的确比较麻烦。需要忍耐极慢地车速，还要在第一次断电以后骑行。
第一次断电，一般应该有指示。
充电时，充电器会自动转入浮充电压。就是充电器显示充满电时，充电器就进入浮充状态。

作者: 林冬雨 时间: 2003-11-19 22:24
标题: 有关充电器的问题
赵老师您好：我家到单位距离是十一公里。我一般在每天晚上睡觉前把电池接上充电器充电，第二天一早再取下。今天我想问一下，我工作很忙，有时晚上加班，下班晚了只能座班车回家。这样电动自行车就留在单位而无法充电（充电器在家里）。请问电池亏电一宿是否会硫化？电池亏电最长不能超过多长时间？

作者: abt-bj 时间: 2003-11-20 07:50
标题: 有关充电器的问题
电池的硫化开始时间为12小时。您的电池到工作地以后，没有完全放电，会有一点硫化，36小时以内充电，基本可以恢复，所产生的硫化往往是不会被察觉得。也有很多人是2天充电一次，更加容易硫化。

作者: 林冬雨 时间: 2003-11-20 23:49
标题: 有关充电器的问题
谢谢赵老师，请问我该买什么样的充电器才能修复已经硫化的电池呢？

作者: abt-bj 时间: 2003-11-21 07:53
标题: 有关充电器的问题
一般的充电器的深充电多多少少都有一些修复硫化的作用，但是，效果不是很好。就目前来说，具有无损修复硫化的充电器只有南通亚太电源公司的产品，设有脉冲维修的功能。我采用这种脉冲维修功能，曾经修复了初期贮存2年的电池，修复率达到97%以上。

作者: xymy97 时间: 2003-11-21 10:28
标题: 有关充电器的问题
请问上海长亮的修复型充电器如何几位专家有何高见

作者: abt-bj 时间: 2003-11-21 12:15
标题: 有关充电器的问题

下面引用由xymy97在 2003/11/21 10:28am 发表的内容：
请问上海长亮的修复型充电器如何几位专家有何高见

对不起，我不了解上海长亮的产品。我做过验证试验的就是上海“天天新”的产品。
也看过一些其他的产品，波形不是很好，修复过程中难免有对电池的损伤。真正做到无损维修的，就目前我看到的产品还就是“天天新”的产品。如果您有上海长亮的介绍，我可以开一开眼。

作者: 林冬雨 时间: 2003-11-21 21:56
标题: 有关充电器的问题
赵老师，您能把南通亚太电源公司的产品资料和网站公布一下吗？他们的充电器卖多少钱？如何购买？

作者: abt-bj 时间: 2003-11-24 08:48
标题: 有关充电器的问题
我只好联络南通亚太电源的网友来公布，我不好直接发。

作者: xymy97 时间: 2003-11-24 16:21
标题: 有关充电器的问题
上海长亮的网址http://www.changliang.com/ 请老师有空研究一下

作者: 水穷云起 时间: 2003-11-24 17:51
标题: 有关充电器的问题
南通亚太电源有限公司
电话：0513-8690292
传真：0513-8690006
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联系人：刘工
网址我不知道，请感兴趣的网友自己问。

作者: 林冬雨 时间: 2003-11-25 19:23
标题: 有关充电器的问题
谢谢水穷云起网友的帮助

作者: 正好 时间: 2005-5-18 07:02
标题: 有关充电器的问题
顶

作者: lihong4477 时间: 2005-5-19 12:52
标题: 有关充电器的问题
充电器是天津宏塔电子公司生产，
技术参数：
充电电压：44.4V（空载44.1V）适宜36V（5-15AH）普通铅酸
43.8V（空载44.2V）适宜36V（5-15AH）胶体铅酸（我正在使用的）
充电电流：1.8A±0.1A（36V）、2.5A±0.2A（24V）
现在刚买的天能6-DZM-10（10HR）铅酸电池，说明书为恒压44.4V，恒流1.8A-0.3A。

我的充电器是否与此电池相匹配，对电池有损伤吗，充电器需更换吗？如需更换可否改装，如何改装。
非常感谢回帖，谢谢！

作者: abt-bj 时间: 2005-5-19 14:27
标题: 有关充电器的问题
这款充器的浮充电压（开路电压）过高，容易产生失水和夏季热失控。

作者: 林冬雨 时间: 2005-6-15 06:48
标题: 有关充电器的问题
我把以前发过的帖子翻出来了，大家有兴趣的请多发言。

作者: 小生有礼 时间: 2005-7-17 19:22
标题: 有关充电器的问题
读了此贴受益匪浅，赵老师真是好样的！

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