电动车论坛
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沪版燃料电池车悄然"加速" 明年小批量生产
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作者:
wangshu15
时间:
2004-9-17 18:38
标题:
沪版燃料电池车悄然"加速" 明年小批量生产
[这个贴子最后由wangshu15在 2004/09/17 06:42pm 第 1 次编辑]
上海研制的“超越2号”燃料电池汽车样车,将出征下月在沪举行的世界清洁能源汽车大赛。
如果“超越系列”进展顺利的话,用不了几年工夫,市民们就能驾着燃料电池小轿车或坐上燃料电池大客车,驶遍申城都无污染了。从市科委昨天主办的上海发展燃料电池汽车交流会上获悉,沪版燃料电池汽车在近期将有一系列大动作,全面挑战国际燃料电池汽车的研制和生产速度。
燃料电池车开始“冲刺”
由上海担纲的“十五”国家科技部“863”计划电动汽车重大专项燃料电池汽车项目,已进展到“超越3号”的“冲刺阶段”。
目前,“超越3号”动力平台正进行零部件模块的集成工作,准备迎接下月国家科技部的终期验收。作为“超越系列”家族的“老么”,“超越3号”克服了大哥“超越1号”靠自然风冷却的缺点,省去了二哥“超越2号”一个个零部件散装的麻烦,可靠性更强,效率更高,这也意味着离生产线越来越近。
按计划,“超越3号”可望于明年完成样车并实现十辆级的小批量生产,同时推出配套的示范加氢站。
四个阶段全面“上路”
眼下,全世界各大著名汽车公司都把目光盯牢了燃料电池汽车上,美国和日本在这方面更先行一步,但都还没有成熟到批量投产的地步。
根据同济大学领衔的项目课题组的规划,燃料电池汽车在申城行驶的里程将分为四个阶段。
在完成2002年到明年的技术准备后,就将进入市场培育阶段(2006—2010),申城将具备百辆级的生产能力,并拥有燃料电池汽车示范车队,建成几座加氢站;
到2011—2015的市场形成阶段,商业化运营车队驾着燃料电池汽车上路,生产能力达到千辆级,加氢站增至几十台;
而在2015—2020的市场分化阶段,申城将有能力生产以万辆来计算的燃料电池汽车。
专家预计,如果2010—2020年,燃料电池汽车的市场还主要靠政府购买来推动的话;那么到2020年后,燃料电池汽车就将和传统的内燃汽车“势均力敌”。
如果你暂时没有购置小轿车的计划,也别遗憾,你照样有乘坐燃料电池汽车的机会。联合国UNDP/GEF燃料电池公共汽车示范运行项目选择了5个发展中国家的6个城市,上海位列其中。
明年,首批3辆燃料电池公共汽车就将通过招标来确定研制单位。到2010年世博会在上海开幕的时候,燃料汽车已经可以将来自世界各地的宾朋接来送去了。
作者:
wangshu15
时间:
2004-9-17 18:46
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沪版燃料电池车悄然"加速" 明年小批量生产
“超越二号”燃料电池轿车以更纤巧强劲的身形,采用桑塔纳3000为原型车装配而成,突出清洁、环保汽车的理念。
“超越二号”在节能上有着出色表现。它的每百公里氢消耗量从“超越一号”的1.39千克下降到1.03千克。与“超越一号”相比,“超越二号”起跑“爆发力”大有提高,从起步加速到100公里只需26.7秒,比“超越一号”整整缩短了约20秒,最高时速118公里,续驶里程达到197公里。
驱动电机是燃料电池汽车的重要部件。“超越二号”采用了完全由我国自主开发的电动机,替代了“超越一号”的进口电机。“超越二号”在整车重量上减轻150公斤,燃料电池发动机功率提高6千瓦,且可靠性和稳定性都超过了进口发动机。
“超越二号”将代表我国参加10月在上海嘉定举行的“比比登清洁汽车挑战赛”。届时,它将与世界各类技术先进、形状各异的环保汽车一比高下。
作者:
老顽童
时间:
2004-9-22 13:36
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沪版燃料电池车悄然"加速" 明年小批量生产
不知道价格几何?
作者:
啄木鸟
时间:
2004-9-23 11:56
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沪版燃料电池车悄然"加速" 明年小批量生产
看过,谢谢。
作者:
123456789
时间:
2004-9-30 10:57
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沪版燃料电池车悄然"加速" 明年小批量生产
好
作者:
DAIDAIMU
时间:
2004-11-10 19:25
标题:
沪版燃料电池车悄然"加速" 明年小批量生产
先顶下。。。。
作者:
macaroni
时间:
2005-2-17 16:59
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沪版燃料电池车悄然"加速" 明年小批量生产
人们最关心的还是价格和质量,中国的制造工艺总是让人不放心
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