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标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下 [打印本页]

作者: 123456789    时间: 2005-5-9 15:11
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
前些日子去驾校学车,发现教练车其实可以电动化,因为教练车很多项目是只能低速行使,并且只在有限的教练场地内行使,现在的燃油价格上涨令驾校成本上升,比如练习穿桩的教练车仅仅在几十平方米的地方进退,即使不用电池,拖根电线都能实用化,所以我感觉,弄些发动机报废的小轿车,拆掉发动机,装个1kw的电动机输出转速1000转上下,和离合器对接,再装些模拟汽油机输出特性的电路,比如复杂突然增大就停机(相当于熄火),其实几十千瓦的汽油机在怠速态的输出功率并不大,用个千瓦的电动机完全可以模拟出来,由于教练车的工况主要是低速和停车,能量消耗很小,只是用真的汽油机做这个事情却很费油,因此估计这样的改装可以为驾校节约教练车成本,全国有多少驾校我没有资料,但肯定很多。
即节能又环保,没准还能获得政府部门的大力支持呢。
作者: wen    时间: 2005-5-9 22:13
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
恩,您的这个想法真的很不错!
作者: 老顽童    时间: 2005-5-9 23:04
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
驾校的汽车是鸡肋啊!卖也卖不了几个钱,我看也就值3000块,可改造这样的电动车,估计没万把块是改不成的。思路不错,但不一定实际。
作者: 一只鼎    时间: 2005-5-14 20:05
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
楼上说的有道理,还有电动的上路练习就不行了,如果该造成EV代价太大了
作者: 123456789    时间: 2005-5-17 11:25
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
按照新交法的要求,场地练习的力度加大了,实际上很多练习是低速原地进行的,这时用电动的会比汽油机怠速方式节能,当然道路练习部分得继续用真的汽车,由于场地练习器具可以不算交通工具,改装和使用的法律限制没有了.
作者: 123456789    时间: 2005-6-3 08:20
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
汽车发动机的怠速输出功率只有1千瓦左右,可以比较容易地用电动机模仿
作者: 火云    时间: 2005-6-6 23:52
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
请问一下,你所说的1千瓦的电机是什么类型的?
作者: 123456789    时间: 2005-6-8 09:21
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
请问一下,你所说的1千瓦的电机是什么类型的?
没理解,能说细些吗,您准备问什么方面?有刷无刷?同步异步?高速低速?
这个其实无所谓吧,反正成本低合适制造就成
作者: 火云    时间: 2005-6-8 20:55
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
你这个只是理论吧?1000W的交流电机能不能带动车子,我不清楚,但我知道我们做的电动汽车所用的直流电机起码也要5000W。
作者: 火云    时间: 2005-6-8 21:00
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
另外,场地练习中,频繁的起步刹车对控制系统是一个很大的考验。
作者: 123456789    时间: 2005-6-9 12:12
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
练习用的车子完全不能等同于电动汽车,实际上驾驶练习至少一半的学时是在低速练习。所谓低速,就是汽车用1档怠速半连动离合的方式移动,发动机怠速时输出功率很低,操作不当就会熄火,因此低速练习时用小功率电动机模拟发动机的特性还是恰如其分的。
1000W的电动机输出基本可以近似看做1匹马力,而众所周知,仅仅靠一个人,就可以推动小汽车低速移动,所以1匹马力的功率足够了。而电动改装的较练车重会减轻,能源消耗还会更低。
任何合格的电动车的控制系统都是要能够承受正常范围的频繁操作的,不足为虑
作者: 火云    时间: 2005-6-9 13:29
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呵呵,实在是无话可说。
作者: 一只鼎    时间: 2005-6-17 11:28
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下

  123456789  你做个改造预算吧,看看经济与否.我觉得代价大



作者: 123456789    时间: 2005-6-27 09:33
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
我不是专业人士,不能拿出严格的预算,但是我提个框架,你可以核算更细的成本:
    一 基本车身,使用报废的汽车车身,拆除上边的发动机即可
    二 离合器前部安装电动机1kw可能就够,或者再高些
    三 模拟汽车特性的控制器,其实就是"过载熄火"
    四 电池组,
    五 充电设备
由于是用于场地低速练习,报废的车底盘完全能够胜任,并不存在法律问题,甚至可以象公园碰碰车那样用地板+天花板供电,连电池都省了
作者: 萧山人    时间: 2005-7-26 20:42
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
呵呵!内燃机车跟电动车的操纵方法是不同的.你造出来是没人会用的!
作者: 123456789    时间: 2005-7-28 12:37
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
这里是用电动机模拟汽油机而已,外围操作还是汽车的,目的是作场地教练车用
作者: waiter    时间: 2005-8-13 17:28
标题: 关于电动汽车的一个商机,有能力的老板注意一下
同意火云观点,轿车要想达到50公里/小时的时速,即使效率百分之百,电机功率最小也要5千瓦!另外,电动车驾驶不同于燃油车,加速曲线等都有很大的区别。不过拿电动车做倒车过桩练习,还是不错哦!




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