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标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容) [打印本页]

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-14 19:20
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-14 23:13
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
车体成本不高，但不知电池有无安装空间。

作者: 老顽童 时间: 2003-3-14 23:23
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
吉利车不好看。

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-14 23:29
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
好看的只怕太贵。

作者: 老顽童 时间: 2003-3-15 12:40
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
老水我的新电动机是24伏750瓦有刷的，你可以提供这么大的控制器吗？

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-15 19:00
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我只有48V的，要改造成24V的其他没问题，线路板电流不够，需重新布板，我用的继电器是80A的，需加大。

作者: 老顽童 时间: 2003-3-15 19:09
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这继电器做什么用的，是不是做保护用？我的是200A的苏联继电器。

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-15 20:35
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飞车保护和输出短路保护。
200A苏联继电器个头不小吧？这么大电流的国内只有接触器没有继电器。

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-15 20:38
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补充：兼带断电用（电门锁控制控制电路小信号电源）。

作者: 老顽童 时间: 2003-3-15 21:19
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[这个贴子最后由老顽童在 2003/03/15 09:21pm 编辑]

哦，个头和手电池差不多，高级设备上的。我也是用来做过流保护和刹车断电用的，包括电门末级，和指示灯（开路点亮二极管）

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-16 05:39
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手电池是什么东东？一号电池吗？
最好不要用继电器做断电刹车，您想想，一天要刹多少次啊？继电器可是有寿命的，电气寿命10的6次方，机械寿命10的5次方。当然，您的继电器很多且不花钱则另当别论。

作者: 正好 时间: 2004-9-23 20:53
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现在用QQ车做更好．不知道QQ车体要多少大米

作者: LYQ0739 时间: 2004-12-27 00:40
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要多大的电机呀，搞个２.２千瓦的太小..

作者: 水穷云起 时间: 2004-12-27 12:39
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如果要达到50KM的时速，估计要4-8KW电机。

作者: chinaev 时间: 2004-12-28 12:21
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)

下面引用由水穷云起在 2004/12/27 12:39pm 发表的内容：
如果要达到50KM的时速，估计要4-8KW电机。

这样需要更大的蓄电池了吧。

作者: 水穷云起 时间: 2004-12-28 13:34
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应该用48V150AH以上电池。

作者: 天一神刀 时间: 2005-2-14 19:49
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水穷云起，你喜欢造车吗？我造有一辆三轮车，拉一千多斤时还能跑20时速哦。

作者: 水穷云起 时间: 2005-2-14 20:26
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我也有电动三轮车，不过是单人用的。

作者: 正好 时间: 2005-2-14 20:46
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哈哈哈,我大概猜到了水兄的电动三轮车是干什么用的,不知道是否电脑控制的?
祝水兄新年快乐

作者: 水穷云起 时间: 2005-2-14 21:41
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当然是代步的了，兜风很好，单片机控制的啊，时速25KM，续行100KM以上（电池新时150KM以上）。

作者: 老顽童 时间: 2005-2-14 22:13
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)

下面引用由正好在 2005/02/14 08:46pm 发表的内容：
哈哈哈,我大概猜到了水兄的电动三轮车是干什么用的,不知道是否电脑控制的?
祝水兄新年快乐

带小水工去花园呼吸新鲜空气，哈哈，美！！！

作者: 明月亲风 时间: 2005-2-28 23:59
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不知道现在改装得怎么样了

作者: FUMZH 时间: 2005-9-21 16:26
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吉利是纯国产车的一面旗帜!但只有燃料电池电动车成功后才能走出目前的困境.打败日本就要靠这样的公司.

作者: kmqjmm 时间: 2005-10-3 00:27
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用QQ车体做电动汽车如何？

作者: coolge7 时间: 2005-10-3 01:12
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都太重拉，况且你买得到吗？

作者: FUMZH 时间: 2005-11-30 15:45
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吉利\QQ都可以装燃料电池

作者: waiter 时间: 2005-12-1 15:57
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
北京清洁车展,奇瑞展出了自主开发的混合动力汽车！
一汽和上海大众也展示了自己开发的燃料电池车，不过太贵了。不适合我们这些小厂，我们是做产品的，又不拿国家一分钱，难呢！

作者: 心平气和 时间: 2005-12-1 16:04
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做出来也不能上路，先解决电动汽车上牌照的问题

作者: 肄辉 时间: 2005-12-23 22:28
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奥拓的体积、重量还小啊 …

作者: FUMZH 时间: 2006-2-9 14:42
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
近期可能混合动力有市场,可能10年后是燃料电池的市场.

作者: 大米 时间: 2006-2-10 11:56
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
我也这样想过，不是到可行不可行

作者: falali2000 时间: 2006-2-20 21:28
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
我也是这样认为的，混合动力应该没有问题

作者: HNDDC 时间: 2006-3-5 22:18
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
自制的电动车（四轮的）怎样才能上牌照？

作者: 江南贫侠 时间: 2006-3-8 17:07
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)

下面引用由HNDDC在 2006/03/05 10:18pm 发表的内容：
自制的电动车（四轮的）怎样才能上牌照？

恐怕永远上不了 :em16:

作者: 肄辉 时间: 2006-3-14 20:54
标题: 用吉利车体做电动汽车如何？ (无内容)
[这个贴子最后由肄辉在 2006/03/15 08:52pm 第 1 次编辑]

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轮胎规格：4.10-6/13x5-6
最小离地间隙：170mm
L*W*H：1500*800*885mm

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