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标题: 新技术专利变速器请大家推广，技术免费转让 [打印本页]

作者: 泰山论坛 时间: 2006-10-19 20:18
标题: 新技术专利变速器请大家推广，技术免费转让
[这个贴子最后由泰山论坛在 2006/10/19 08:23pm 第 1 次编辑]

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此产品多项专利结合，根据直流串激电机的特点，用钢板冲压成行，制造出四档变速的直流电机变速器。其特点是克服了电机先天爬坡能力差，跑不快的缺点，现产品已刚出产，为推广此新技术，寻求各地生产三轮、四轮的有志之士帮忙，凡是使用此产品5套在当地推广的朋友，可成为当地总代理，技术免费转让。享受返利。请大家帮忙推广新技术，为当地服务，取的双赢。http://auction1.taobao.com/auction/0/item_detail-0db1-fc76d55791868399c876bae8159cb85a.jhtml我的网站http://diydiy.getbbs.com

作者: angyangwyj 时间: 2007-3-7 15:07
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作者: duyongshun 时间: 2007-3-7 18:12
标题: 新技术专利变速器请大家推广，技术免费转让

真的太不详细了我对这种变素箱期待已久了。但是真的看不太明白请详细介绍一下好吗？这是与电机一体的还是只是变速箱啊。怎么实现变速没看明白。这种装置肯定是前途无量。多少钱一台。

作者: chack 时间: 2007-3-7 18:21
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楼主的产品还可以改进，用马达（或电磁铁）来代替拉线（拉杆），把电机整合到变速箱里，完全实现电控变速，那时申请个专利估计市场会更大。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-8 10:04
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用电磁铁马达代替拉杆，应该下一步研究。再加上速度传感器和控制电路，就实现自动变挡了。我觉得电动三轮没必要这摸高档和复杂，.应该电动轿车上采用的,搞研究应该一步一步的稳扎稳打才好。

作者: xqtkj 时间: 2007-3-8 16:23
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要损耗多少功率啊,直流电机我认为直接采用多组线圈,比加变速器更经济实惠.

作者: duyongshun 时间: 2007-3-11 20:53
标题: 新技术专利变速器请大家推广，技术免费转让

机械变速的性能是电调速不可比拟的，原理不一样。有点机械常识得人都会明白，机械变速是改变的转素和扭力的比值并不是改变总功率。所以在总扭矩(机械功率)不变的情况下。可以根据路况来降低转素来增大扭力，来应付不同的路面和负载。 (也称有极变速)它的机械效率是 75-90/100 ，虽然降低了 20/100 的效率，但是在车辆启动时它比较无级可以降低3倍的能量消耗，在空载时可以在不过载的情况下把车速提高的最高，所以无级变速的摩托为什么比有档位的费油原因就在这里。所以有级变速是无级变速的二次飞跃，这并不违反能量守恒定律。会开车的朋友都知道如果总是用一个挡位跑，肯定不是启动费力就是跑的慢，更费油，损坏车辆。汽车从无级变素到有级经历了尽半个世纪，也是因此汽车走向实用化，电动车只是把发动机换成电动的，能源换成电池的它也无法不可能超越科学规律，摆脱变速装置。而电调速无论怎样变其实就是改变电压电流，没有其他方法。

作者: angyangwyj 时间: 2007-3-12 11:40
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作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 15:02
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泰山你在那里啊???????????泰山你在那里啊??????????????????????????????????

作者: 泰山论坛 时间: 2007-3-21 19:44
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留言也可，发信息吧，13181829037

作者: hui468 时间: 2007-3-22 20:45
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噪声大吗？

作者: angyangwyj 时间: 2007-3-30 15:18
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