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标题: 形形式式的太阳能汽车 [打印本页]

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 07:22
标题: 形形式式的太阳能汽车
[attach]11718[/attach]世界上最快的太阳能汽车
荷兰大学生最近成功研制出世界上最快太阳能汽车，这种利用太阳能和不需要加油的未来型汽车早已有了，但是由于车速较慢专家很少认真看待它们。
　　荷兰大学生研制的新型太阳能汽车时速可达到160千米/小时，在其结构中采用了航天飞船和空间站上安装的太阳能电池。

译自俄《第1频道》

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 07:26
标题: 形形式式的太阳能汽车
[attach]11719[/attach][这个贴子最后由wangshu15在 2004/05/22 07:35am 第 1 次编辑]

美国加拿大大学生举行太阳能汽车比赛
汽车由学生们所能找到的最轻最结实的材料制成，甚至包括用于制造防弹背心的纤维材料，汽车仅重400磅(180公斤)。
　　

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 07:28
标题: 形形式式的太阳能汽车
美国太阳能汽车大赛

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 07:30
标题: 形形式式的太阳能汽车

密苏里大学哥伦比亚分校的参赛太阳能车到达终点后，车手急着从酷热的驾驶舱内出来。

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 07:31
标题: 形形式式的太阳能汽车

驾驶密苏里大学罗拉分校的太阳能车的车手到达终点后，同伴帮他掀起驾驶舱上方的巨大太阳能电池板。
　　这部太阳能车以６８公里的平均时速，率先完成了从美国中东部的芝加哥到西海岸洛杉矶长达４０００公里的比赛路程。

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 07:35
标题: 形形式式的太阳能汽车
[attach]11720[/attach] 汽车圆滑的车体可高效地降低风阻，并由覆盖车身的3000多块太阳能电池提供动力。一般情况下，可很容易的达到时速50英里(80公里)，在路况较好的情况下，可达到70英里(112公里)。

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 07:40
标题: 形形式式的太阳能汽车
[attach]11721[/attach]时速90公里太阳能汽车
耗资5万元制成、酷似飞碟的太阳能汽车称为“太阳速度2”（简称“速2”），是新加坡理工学院25名师生费时1年3个月，从“太阳速度1”改良而成的结晶品。
　　“速2”曾在澳洲参赛，展露风采。它身长6公尺、宽2公尺，有3 个车轮，驾驶盘类似脚踏车车把。
　　车的两侧装置太阳能发动机和电池发动机，车身的太阳能吸收板晶莹夺目，银光闪闪，重量为260公斤。
　　新加坡工院电子工程部主任周来杰受访时说，每次充电后，“速 2”能行驶200公里，相等于在新加坡本岛从东到西来回4趟。
　　他指出，改良型太阳能汽车与它的前身最大的不同处有5点：
　一、“速1”重400多公斤，比“速2”重200公斤；
　二、由于体型小，“速2”在行驶中所受到的风阻也较少。
　　三、“速2”的摩托直接与车轮衔接，减少电力（从太阳能源转换而来）的流失。“速1”由于摩托与车轮由链子间隔，这个问题就较为严重；
　　四、“速2”转换太阳能源为电力的成功率介于92至96%，比“速 1”的80%至85%更有效率。
　　五、“速2”的最高时速是90公里，比起“速1”的30公里可谓进步“神速”。
　　周来杰也透露，新加坡工院正在研制“速3”模型。“我们还在研究阶段，预料三、四个月后会有结果。”

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 07:43
标题: 形形式式的太阳能汽车
[attach]11722[/attach]太阳能汽车

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 08:03
标题: 形形式式的太阳能汽车
[这个贴子最后由wangshu15在 2004/05/22 08:04am 第 1 次编辑]

来自美国和加拿大的大学生们驾驶着他们亲手设计制造的太阳能汽车，从美国中部的芝加哥出发，经过近４０００公里的漫漫旅途抵达美国西海岸的洛杉矶。

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 08:17
标题: 形形式式的太阳能汽车
[attach]11723[/attach]日本的太阳能汽车大赛

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 08:18
标题: 形形式式的太阳能汽车
[attach]11724[/attach]日本的太阳能汽车大赛.2

作者: wangshu15 时间: 2004-5-22 08:19
标题: 形形式式的太阳能汽车
[attach]11725[/attach]日本的太阳能汽车大赛.3

作者: 正好 时间: 2004-6-2 22:57
标题: 形形式式的太阳能汽车
什么时候中国有这样的比赛,那我们的国家才有希望了

作者: 赤脚书生 时间: 2004-6-2 23:03
标题: 形形式式的太阳能汽车
没看到什么实用性的

作者: 钳工 时间: 2004-6-5 13:09
标题: 形形式式的太阳能汽车
君子动口不动手！咱们国家的智力竟赛可是不输外国的哟！

作者: abt-bj 时间: 2004-6-19 16:17
标题: 形形式式的太阳能汽车
[这个贴子最后由abt-bj在 2004/06/19 04:19pm 第 1 次编辑]

网友看到这些太阳能电池供电的车，其外壳都做成为扁平的，就是充分利用太阳能。而太阳能电池的表面是高度透明的玻璃或者塑料，极其娇嫩，所以书生网友说的没有实用价值是真话。
做这样的车，就是显示太阳能电池、流体力学、电机效率等等水平，与使用相差很远。
所以，在中国研制没有市场的产品还不是时候。中国没有这样的竞赛也不奇怪了。如果老顽童网友的腰包可以买的起这样的电池的时候，我估计中国也会有很多老顽童做这样的车，玩新鲜吗。

作者: 马赛克 时间: 2004-6-21 13:53
标题: 形形式式的太阳能汽车
不光是太阳能电池板，太阳能电池车也需要一个后备动力蓄电池的。
国外比赛往往是采用性能优异但是价格极为昂贵的银锌电池。

作者: wgy5421 时间: 2004-7-24 17:44
标题: 形形式式的太阳能汽车
楼上的意思主要可以归结为，太阳能电池需要一个缓冲，而这个缓冲最好的办法是使用超级电容、、、

作者: 水穷云起 时间: 2004-7-24 21:21
标题: 形形式式的太阳能汽车
超级电容容量/重量比不好，很难储存阳光充足时多出来的大量电能。

作者: wgy5421 时间: 2004-7-25 10:22
标题: 形形式式的太阳能汽车
不够么？超级电容的容重比可是300WH/kg以上啊！

作者: 水穷云起 时间: 2004-7-25 13:08
标题: 形形式式的太阳能汽车
哪有卖？如果按这个数据计算，则电动自行车用1KG多点足够了，这可是天大的好消息。

作者: wgy5421 时间: 2004-7-27 15:52
标题: 形形式式的太阳能汽车
你不会是想把这东西用在电动自行车上面吧、、、本来它的出现就是作为一种能量缓冲的使用用途、、、国内的大规模量产还没有，实验室少量制备是有的、、、批量之后的成本不会高于锂电的，同时它具有电容的属性，冲放电速度很快，功率密度也很大（3KW/kg以上），所以用在未来的刹车能量回收系统是非常棒的

作者: 西西寻宝 时间: 2005-1-11 14:46
标题: 形形式式的太阳能汽车
如果这样的设计中国也能接受的话
那就真的很好了
因为我实在不喜欢很正统的东西

作者: oO追风Oo 时间: 2007-9-29 18:01
我建议把电车网全联合起来！
举行一次电车比赛！
大家认为如何？

作者: 正好 时间: 2008-5-7 05:26
ding

作者: 得康 时间: 2008-8-9 17:32
真好看.

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