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标题: 请教97cn大哥 [打印本页]

作者: 基本上 时间: 2007-5-4 11:08
标题: 请教97cn大哥
97cn你好,你的电动车配件很实惠，所以我也想diy一辆电动自行车，我是广州的，每天要在市区内行驶30-40公里，于是选择了3种改装方式，车体是24寸左右的变速山地自行车，车速20KM左右就行了，希望你能给小弟一点意见：
   1）中置A型：36v/200w左右的减速电机驱动一个脚踏离合齿轮盘（脚踏离合齿轮盘由脚踏，49齿链条盘，以及一个与电机齿轮配合的中型齿轮组成，用脚踏行驶时电机不带转，电机与齿轮盘的转速比大约为4：1到5：1之间，这种离合齿轮盘我见过有成品出售），以这种动力组合来的带动后轮的变速盘来达到调速的目的。
   2）中置B型：利用成品中置电动自行车拆下来的动力装置，我见过有售，外形与本论坛极限DIY大哥贴出的图片中一张中置电机组合差不多，也就是一个电机与一个齿轮箱的组合，带脚踏，但应该没有3档变速功能，用这个动力装置直接驱动后轮的变速盘，但不知道这种装置中的电机的电压及功率是多少？。
   3）后轮轮毂：采用36伏200W左右的有刷有齿轮毂电机作动力，由于广州禁电，采用这种方式容易被交警发现，而采用有刷的电机成本低些，万一被扣车，损失也没那么厉害，哈
   故提出以下问题：
   1）3种方式中那种方案最合适我？那种爬坡能力强？那种方案的行驶时间最长？（我不采用24伏电机是担心电流大，效率低，因为我打算采用12伏12AH的蓄电池组，以后才改为相同容量的锂电池组）
   2）你那里有没有这3种方案中的零件提供？：中置A方案中的36伏200W左右的减速电机，脚踏离合齿轮盘，中置B方案中的电机齿轮组合，方案3中的36伏200W左右的有刷有齿轮毂电机，以及12伏12AH的蓄电池，如有，请告知邮购价格，也可以PM我。
   谢谢赐教！
   有以上类型车的网友们，希望你们也能提供一些使用意见给小弟，谢谢！

作者: 基本上 时间: 2007-5-4 11:49
标题: 方案2中的动力装置
就是这种电机，样子基本一致，但可能没有什么可调变速功能，带脚踏及链条齿轮，不知道其电机的电压及功率是多大？

[ 本帖最后由基本上于 2007-5-4 11:51 编辑 ]

作者: 电动王王 时间: 2007-5-4 14:59
97cn好像一年多未来论坛了，图中是雅玛哈中置电机听说150ｗ左右，依照你的具体情况我认为应装中置电机和24ｖ，10ａｈ锂电比较合适，因为；1.电机隐蔽性好，可电动变速，2.电池小，容易隐蔽安装。3.你说的12ｖ电机国内好像只有上海安乃达公司有，而且电压越高电流越小，效率越高。12ｖ12ａｈ只能行10ｋｍ啊。

作者: 基本上 时间: 2007-5-4 15:26

原帖由 电动王王 于 2007-5-4 14:59 发表
97cn好像一年多未来论坛了，图中是雅玛哈中置电机听说150ｗ左右，依照你的具体情况我认为应装中置电机和24ｖ，10ａｈ锂电比较合适，因为；1.电机隐蔽性好，可电动变速，2.电池小，容易隐蔽安装。3.你说的12ｖ电 ...

谢谢你的回贴，我是想用36伏200w左右的电机，电池打算用3个12伏12ah的蓄电池，

作者: 电动王王 时间: 2007-5-4 19:34
哦，最简单、经济的改法是在中轴下方再装一个24/36ｖ的斜齿减速侧挂电机（100元），在后轴在装个飞轮，

作者: kawxh 时间: 2007-5-4 22:44

作者: cy5765 时间: 2007-5-6 22:34
哈哈，你可以参考我的帖子，我也是广州的
http://china-ev.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

作者: 97cn 时间: 2007-5-7 19:12

原帖由 电动王王 于 2007-5-4 19:34 发表
哦，最简单、经济的改法是在中轴下方再装一个24/36ｖ的斜齿减速侧挂电机（100元），在后轴在装个飞轮，

此法简单可靠，电池采用24V20AH的，因20AH电池比较扁薄，容易隐藏放置，占用空间也较小，电压和效率没有多大关系，以后采用锂电池也是24V容易处理

很久没来这里了，是LZ的短信招来的

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