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标题: 自己改的全避震隐形锂电动自行车，请大家指教 [打印本页]

作者: cy5765 时间: 2007-5-6 22:22
标题: 自己改的全避震隐形锂电动自行车，请大家指教
我在广州，万恶的政府和万恶的交警禁止了一切除了自行车以外的两轮车，逼迫所有的人为狗日的汉奸工厂：广州本田和广州丰田买单，全然不顾老百姓死活！！！而且最近还疯狗一样没收电动车，连收据都不开，如果你要求收据，他就以无证驾驶机动车要拘留你15天并罚款2000元！！！（主要是前段时间连续有受害电动车主告状）为了自己出行的方便，为了以实际行动抗议广州交警这些狗腿子，我自己动手改造了一辆隐形锂电全避震自行车，请大家指教。该车是用全避震山地车改装，前叉行程大概3-4cm，后避震也还比较软，车架看上去比较结实。把山地车后轮整个拿掉，然后把原有台玲简易车的后轮换上，脚踏和大牙盘、链条也同时改用电动车的，舍弃原来的铅酸电池，改为48V20AH锂电，改装后效果相当不错，夜间无人的平路上，最高时速由原来的32公里提升到35公里（数字码表，精确到MM），里程还没有测试，估计在80-100左右。隐身性能还算不错，因为整个后轮全部被遮住，电机看不见，电池也小，所以这两天在路上行驶，遇到至少8-9条狗（交警），都没有看出来，甚至专门查扣电动车的拦截点，我也悠然而过，狗腿们的狗眼也没看出来。
目前该车存在的问题：1、刹车断电我不知道怎么接，从手把里出来有三根线，一根红色的是两个刹把共用，另外左边是黄色的，右边是灰色的线，对应控制器上有黄色和灰色的接口，但红色的共用线不知道接哪里，我试过电源的正负极都不能起到刹车断电作用，请大侠们指教。2、控制器发热量比以前用铅酸的时候反而增加，高速骑行后，手不能长时间放在上面，估计温度在50-60度，不知道对寿命有无影响，将来换用500W的无刷控制器是否能改善发热量？3、锂电的保养问题，现在我都是放电40%再充，就是累计骑行40公里左右就充电一次，这样的放电深度是否合适？锂电的保养网上好像没有统一意见，有人说和铅酸一样随用随充寿命最长，也有人说全部用完后再充寿命最长，比较科学的说法是每次放电到每个单体3.8V，即总电压3.8X14=53.2V的时候充电最合适。（我的车好像累计跑40公里的时候，电压是53V左右）

作者: cy5765 时间: 2007-5-6 22:30
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作者: cy5765 时间: 2007-5-6 22:34
锂电池，控制器，接线全部隐藏在那个编织袋里面，锂电池很小，大概只有编织袋的1/4，另外部分我用泡沫塑料填充起到缓冲作用。

作者: 林冬雨 时间: 2007-5-6 23:07
楼主强呀，不过那个电压表的电线可要隐藏好了

作者: 极限DIY 时间: 2007-5-7 02:22

原帖由 cy5765 于 2007-5-6 22:30 发表
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1、刹车断电黄色的是转把输出线，灰色的线是地线，（想方便就把黄灰两线分别接刹把的两跟线就能刹车断电了）。红色的共用线是转把电源输入线，不用动。
2、电瓶48V。充满开车头段有54V以下（10A的）。锂电池51。8V，充满开车头段有56V以上（21A电相对小电流放电，且是质量很好的聚合物电池内阻跟更小）电压提了一点，控制器发热跟这没多少关系。估计原来都有效率不高的问题，或你大多时间开慢车原因，换控制器试看。
3、锂电每次放电到每个单体3.8V左右最好，即总电压3.8X14=53.2V的时候充电最合适。如你今天开了20KM，明天预计的里程是20KM以上，今晚就随用随充吧。

有创意，把电机都挡住了，定搞个皮的或不锈刚的包皮的边箱（或不包皮，贴些酷图）会更好看些。

[ 本帖最后由极限DIY 于 2007-5-7 08:50 编辑 ]

作者: chack 时间: 2007-5-7 06:40
万恶的杨百老，看把咱黄士人逼的。。。。。。

作者: cy5765 时间: 2007-5-7 09:43
还有一个问题，我的前叉好像很涩，能否在活塞和套筒处加少量润滑油？

作者: 钳工 时间: 2007-5-7 13:25
　　　　呵呵，该顶！

作者: 林冬雨 时间: 2007-5-7 14:02
发现一个问题,没有护链板,容易弄脏裤子

作者: hzs628 时间: 2007-5-8 00:00
楼主也是番禺的？多多交流！

作者: 极限DIY 时间: 2007-5-8 02:12

原帖由 cy5765 于 2007-5-7 09:43 发表
还有一个问题，我的前叉好像很涩，能否在活塞和套筒处加少量润滑油？

这类车避震都这样，可加少量润滑油，但起不到多少作用的，先天设计问提，精度问提，用一段时间后可能会好些。

作者: cy5765 时间: 2007-5-9 10:08
现在正在进一步改进设计，准备去定做2个铁皮箱子代替目前的编织袋，把控制器取出，加散热片后固定在后座下面隐藏，这样行驶起来风冷效果就比闷在里面好多了，而且铁皮箱可以上锁，安全问题可以进一步改善。

作者: 极限DIY 时间: 2007-5-10 03:20

原帖由 cy5765 于 2007-5-9 10:08 发表
现在正在进一步改进设计，准备去定做2个铁皮箱子代替目前的编织袋，把控制器取出，加散热片后固定在后座下面隐藏，这样行驶起来风冷效果就比闷在里面好多了，而且铁皮箱可以上锁，安全问题可以进一步改善。

定做个不锈钢的吧，在广西南宁定的话两个大约200元。要不搞一个就行了，电池小啊。

作者: cy5765 时间: 2007-5-10 08:16
呵呵，不锈钢的太贵了，没性价比，白铁皮的就好了，外面贴上贴纸效果差不多，重量也轻些。极限DIY，我EMS的保护板收到了吗？新保护板到货了吗？麻烦还是按原来的颜色顺序焊新的，免得我接错，谢谢。

作者: sytjobs 时间: 2007-5-10 10:57
标题: 老大部车好显眼啊，点算隐型？
难为我在广州天天开着电动摩托，晚上偷偷回家吃饭。佩服DIY精神！打倒广州交警！

[ 本帖最后由 sytjobs 于 2007-5-10 11:01 编辑 ]

作者: cy5765 时间: 2007-5-11 08:10
其实也不算隐形，严格说来是伪装，不在大小，而在人家是否认为你是个拉了货的单车

作者: xymy97 时间: 2007-5-12 13:30
不错就是看着像贩菜的

作者: 啄木鸟 时间: 2007-5-12 21:25
铁皮箱容易与蓄电池联想，怕精细的狗i联想到里面藏电池，我建议你用人造革做两个包一边一个，夹层底，薄一点，厚度能放下锂电池即可。包的外皮再用电镀的泡钉装饰一下，很酷的。前把的电表不要，有一个里程表就够了，免得露马脚。
支持你，祝你成功。

作者: 酒精 时间: 2007-5-12 23:36
标题: 不错..
就是外观不太好..

作者: cy5765 时间: 2007-5-12 23:43
哈哈，像贩菜的好啊，这个车希望它越不起眼越好，搞得太花哨反而条子注意

作者: manstain 时间: 2007-5-13 00:33
其实，我还是觉得做成书包背在身上安全

要知道，要是真的那条狗咬了你，你的锂电池可是很值钱的阿

作者: wggnmm 时间: 2007-5-13 12:03

哈哈！支持

作者: 极限DIY 时间: 2007-5-13 19:56

原帖由 manstain 于 2007-5-13 00:33 发表
其实，我还是觉得做成书包背在身上安全要知道，要是真的那条狗咬了你，你的锂电池可是很值钱的阿

也是个方法，买一个酷包背身上，不过楼主的电池容量较大。21A/51。8V。重辆9斤了。仍要比一个电瓶（8斤）重些，背身上久了也不爽。

作者: cy5765 时间: 2007-5-13 23:03
请注意，我的车是在全中国最危险的地方行驶的，这个电池包另外一个及其重要的作用是遮住整个后轮，让人看不见电机，把电池装包背身上，那电机岂不是露出来了，条子一抓一个准啊

作者: wankuのdi 时间: 2007-5-14 14:47

原帖由 chack 于 2007-5-7 06:40 发表
万恶的杨百老，看把咱黄士人逼的。。。。。。

你真有才啊！！！

作者: cy5765 时间: 2007-5-17 10:01
对车子进行了小改进，将控制器外置隐藏在后坐垫下面，利用行驶中的风进行冷却，效果非常好，全速奔驰20公里，只是有点温，至少比闷在编制袋里降温20度

作者: cy5765 时间: 2007-5-21 22:49
此次充电累计行驶70公里了，电压开路是50V，全速行驶是48-49V，不知道还能跑多远

作者: 极限DIY 时间: 2007-5-22 00:59

原帖由 cy5765 于 2007-5-21 22:49 发表
此次充电累计行驶70公里了，电压开路是50V，全速行驶是48-49V，不知道还能跑多远

还有10KM--20KM吧。快充电吧，别开了，我都心痛电池啊。试一下可以，可不要常这样啊，随用随充好。

作者: cy5765 时间: 2007-5-26 19:38
哈哈，新电池终归是要试试啊，再次对车进行小改，加了电喇叭，TMD现在的行人听见自行车的铃声跟没听见一样

作者: 极限DIY 时间: 2007-5-29 01:10

原帖由 cy5765 于 2007-5-26 19:38 发表
哈哈，新电池终归是要试试啊，再次对车进行小改，加了电喇叭，TMD现在的行人听见自行车的铃声跟没听见一样

别让交警听到了

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