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标题: 无刷有齿电机怎么提速？ [打印本页]

作者: qq271868628 时间: 2007-5-14 21:32
标题: 无刷有齿电机怎么提速？
请教各位大侠。我的电动车是无刷有齿轮的电机（就是安在轮胎边上的那种）。用加一块电池的方法行吗。对电机有没影响？还有销售商说这种车的控制器跟一般的无刷无齿的也不一样。是这样吗。谢谢指点。。。

作者: qq271868628 时间: 2007-5-17 01:12
咋就没那位老大回呢。是我人品不好吗？知道的聊聊啊。这论坛里没有这类的贴子我想想了解的不会只有我一个吧。。

作者: 电动王王 时间: 2007-5-17 11:01
上个图看一下吧，也许有人知道。

作者: qq271868628 时间: 2007-6-27 00:16

就这种电机

作者: 极限DIY 时间: 2007-6-27 01:39

原帖由 qq271868628 于 2007-5-14 21:32 发表
请教各位大侠。我的电动车是无刷有齿轮的电机（就是安在轮胎边上的那种）。用加一块电池的方法行吗。对电机有没影响？还有销售商说这种车的控制器跟一般的无刷无齿的也不一样。是这样吗。谢谢指点。。。

具体没见过这种控制器,我想无非多些如反充电什么的.高电压保护点不知能否增加12V不保护,要实践才知道.

作者: qq271868628 时间: 2007-6-29 00:54
听售后站的师傅说有人加个12V电池。控制器有保护的跑一会就会断下电的我明天去买6V的电齿试试。完了在来说说用后感。。

作者: cyzhu 时间: 2007-7-17 13:57
谁有速度控制采用脚踏压力传感器的资料，能否提供给我学习一下？

作者: ndht 时间: 2007-7-17 20:45
从原理来说，电机电压与转速成正比，即电压由36V提到48V，转速就提高到48/36=1.33倍，所以你如果原来是36V的，加一块电，转速就提高了33%，如果你原来是25km/h，那么现在就变为33.3km/h。
其它的问题是，电机的空载电流会增加一点（可能0.2-0.4A），电机的功率也会增加33%（在同样电流下），电机的实际电流也会大幅度增加，电机的发热也会增加（但是不一定会超过规定的绕组130度，磁钢以前用150度的没有问题，但是现在大多数工厂用120度的，就比较危险）。还有控制器的欠压保护也要改一下。如果你对控制器的电路不熟悉，你就比较困难。如果你有决心要试一下，控制器又是市场比较通用的，如果是我已经研究过的，我会告诉你改什么地方，如果你手比较巧，这些都很容易。landtu@tom.com

作者: ndht 时间: 2007-7-17 20:54
48V再提12V，控制器就比较危险，因为控制器的电容要承担更大的耐压和稳压器前的电阻要承担更大的损耗，功率管的耐压也不行了（正常的电路就比较欠），改动的代价比较大。如果你要改，就该电机，我认为改电机比较容易。如果你不是发烧友，建议你还是将就用吧，低些速度安全。

作者: 极限DIY 时间: 2007-7-19 02:41

原帖由 cyzhu 于 2007-7-17 13:57 发表
谁有速度控制采用脚踏压力传感器的资料，能否提供给我学习一下？

日本车都有,都是密封的,拆开就坏了,如有多出的我可考虑敲烂它看,有空到我贴看,说不准明天就敲,我估计也象转吧一样的结构,3条线(电源,地,输出).故没留意这小玩意.

[ 本帖最后由极限DIY 于 2007-7-19 02:45 编辑 ]

作者: ndht 时间: 2007-7-19 08:00
标题: 日本电动自行车转动矩传感器
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作者: ndht 时间: 2007-7-19 08:03
标题: 回复 #11 ndht 的帖子
以上传感器是比较新型的，老式的与这个不同，详细请看前几天我的帖子“日本电动自行车技术发展棕述”。

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