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标题: 讨论减轻电池放电的方法，看这一方法是否可行？ [打印本页]

作者: k331 时间: 2007-5-21 10:28
标题: 讨论减轻电池放电的方法，看这一方法是否可行？
500W电机。48V电池。一组电池中的正极第一块电池坏了。原因应该是放电大的原因。
现在有一个想法：如果在电池组第一块电池并联一块电池，第一块电池由于大电流放电而使电压降低，通过后并上的一块电池，共两块电池同时放电，是否能达到减轻第一块电池放电的压力？
下边的简图为大概意思

－〔〕〔〕〔〕〔〕+
〔〕+ 不知可行否？

作者: chack 时间: 2007-5-21 14:07
充电呢?

作者: 极限DIY 时间: 2007-5-22 01:05
非常难配到均衡啊。。。

作者: 杭州天汇 时间: 2007-5-22 10:13
补了东墙西墙也要管牢

只有升级才能改善

作者: k331 时间: 2007-5-22 12:21
确实这样不行。
难道就没有一种可行的方法吗？
论坛中有用两组电池的方法不敢肯定行不行（没试过）。再一个就是资金占用比较大。要1000多元。赶上烧油的了。不过好处是电摩不怕警察查。呵呵。

作者: chack 时间: 2007-5-22 12:39

原帖由 k331 于 2007-5-22 12:21 发表
确实这样不行。
难道就没有一种可行的方法吗？
论坛中有用两组电池的方法不敢肯定行不行（没试过）。再一个就是资金占用比较大。要1000多元。赶上烧油的了。不过好处是电摩不怕警察查。呵呵。

我用的加压法很好用,还有速度储备.主电瓶用的非常省,后加电瓶好象不省,但是可以换维护电瓶,成本很低.

作者: k331 时间: 2007-5-24 16:02
普通加压，不改变控制器耐压值，现在加了风扇、散热片。夏天用有一定的危险（烧掉）。不敢高速、带人。除非有改的零件。
唉！郁闷中。。。。。。

作者: k331 时间: 2007-6-15 14:39
现在不郁闷了。已经改好。运行正常。主要是控制器，加双散热片和风扇。现在天热开着没事，带一个人骑行也没事（不是高速）。

作者: k331 时间: 2007-6-15 14:41
补充：控制器改到了外面车型小帅2008

作者: 工作狂人 时间: 2007-6-16 09:12
都是有钱玩的人...........

作者: k331 时间: 2007-6-16 09:25
标题: 回复 #10 工作狂人的帖子
说笑了，没花多少钱。两个风扇一共花10块钱。一个散热片给卖电脑的要的，风扇花了5块买的，另一个散热片加风扇是二手市场5块钱买的。只是电池和24Ｖ充电器花了220块（两块12ＡＨ电池）。其他一些花了不到50块，合计280块。最高速度爆表。我可不是富人。玩车穷人也能玩的起。

作者: k331 时间: 2007-6-16 10:51
贴图新片
做这些之前做好防水工作。主要是车轮甩水。防止控制器、风扇进水造成损坏。
风扇的开关放到了车后备箱底下。
自然风吹进来是为了加快空气流通。
电压转换开关是从买的电炉开关两边联电，一档48Ｖ，二档60Ｖ。
希望这些资料能对新到坛里来的玩家们提供借鉴。

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