电动车论坛

标题: 浙江001集团的自发电电动自行车如何？ [打印本页]

作者: ypx_88 时间: 2007-6-4 14:14
标题: 浙江001集团的自发电电动自行车如何？
有人使用过浙江001集团的自发电电动自行车，效果如何？

作者: ypx_88 时间: 2007-6-4 14:27
?????????????????

作者: ndht 时间: 2007-6-4 15:40
标题: 回复 #1 ypx_88 的帖子
001号胡说八道,能自发电吗?这种广告还在央视4套播!

作者: 大林子 时间: 2007-6-4 20:16
你说它不能发电，它还真能在下坡或制动时发出那么一点，但没有老百姓想象中那么大。

作者: 1老头 时间: 2007-6-5 10:56
实际说不能发电的人是错的。骑行发电是个广告语言。骑行应该理解为整个骑行过程。在制动。下坡时。就可以发电的吗。难道那不是你整个骑行的过程吗？对电动车来说。电池就那么点电。能发出来点电。就不错啦。
我自己改的车。已经用一年多。感觉是可以多跑路程的。还有电刹车的好处。
我声明。。我纯粹是爱好。我不是厂家。

作者: liutong9414 时间: 2007-6-7 12:58

作者: 灰牛 时间: 2007-6-8 02:11
自发电不符合能量守横定理!!
别信他!~

作者: 信阳得康 时间: 2007-6-8 08:56
标题: 回复 #1 ypx_88 的帖子
我认为这是广告词罢了，事实上有点物理知识的人都应该知道，能量在现实中是不可能守恒的。骑行过程中发出的电能是电动车运动过程中电池（电机）的势能在做功。发出的这点电量很少，而且我估计电压也不会太高。能不能对电池有效的充电我还有疑问。电动车的电路本身这么简单，要实现自发电同时自充电？搞不懂，建议大家认为它是真的，但不要指望自发电能省下很多电或提高续行里程。我个人认为，在现在电动车电路功能上这可能是一个美好的肥皂泡泡。

作者: 杭州天汇 时间: 2007-6-8 15:02
001的车厂我早几天又刚去过，自发电是商业行为，基本上也让大家都知道有001这个品牌的电动车，001已做成功了

实际上001的反思维方式做的比较成功，车也比一般厂的能行更远，当然只有用过或销售过的才会知道和明白，怎样做到，对内行人太简单了

给大家一个命题，牛角里会越走越深，思路决定出路

作者: 1老头 时间: 2007-6-9 09:18

[ 本帖最后由 1老头于 2007-6-9 18:40 编辑 ]

作者: 杭州天汇 时间: 2007-6-9 11:13
就是因为不明白，才会操作成功。
自发有吗？
答:有的
做用大吗？
答:不大
为什么跑得比别人远？
答:自发电

当为什么走进误区，就怕人们转不出来找真真答案

作者: 1老头 时间: 2007-6-9 18:00

[ 本帖最后由 1老头于 2007-6-9 18:40 编辑 ]

作者: 杭州天汇 时间: 2007-6-9 20:28
证明最好的办法是180W车，与350W比就牛，平跑，爬坡，路程都比它强，很多人被我比的面子都没了。其实很简单

作者: 1老头 时间: 2007-6-9 22:08
详细说说180 和 3

50 的故事吗。。。

作者: 杭州天汇 时间: 2007-6-12 18:55
手上有180W高速无刷电机车，上海21所/蓝力/卧龙等电机，加电池串入，控制器调整一下，仪表调整一下，变成48V车，可与350W比实力了

作者: 极限DIY 时间: 2007-6-13 03:07
三洋的刹车充电,有些用.

作者: kelvin 时间: 2007-6-13 09:55
标题: 那谁能解释一下自发电车能跑100公里以上？
我两年前购买的电动自行车，4×12V电平，刚买的时候能跑48公里。可是现在电视上频频出现广告号称自发电云云，能跑100公里以上，真的假的？

如果是假的，是否能跑到90公里？？

又或者它全靠多安装电池实现的？？？

本人才疏学浅，望各位不吝赐教！谢谢！

作者: 杭州天汇 时间: 2007-6-14 13:53
行驶里程取决于功耗及电池容量，容量越大行驶也多，同样费用也高。

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