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标题: 一个按喇叭，轮子就动的问题。修好了但不知道怎样解释！ [打印本页]

作者: yufulin 时间: 2007-8-3 23:08
标题: 一个按喇叭，轮子就动的问题。修好了但不知道怎样解释！
本帖最后由 yufulin 于 2010-12-7 10:45 编辑

今天见到一个很好玩的车！按喇叭，轮就动一下。

一按喇叭。就有0.8到1.3的短变化。要是一直按。也没有反应。

开始以为是线路漏电了。把线路分开。还是差不多一样，，，

从电池单独拉线。也是一样。。

不知道是什么问题，喇叭是38V铁喇叭，装在菜篮下面。。。

后来的处理，把喇叭弯了一下，就可以了。。。。

可能车把的铁太好了，有点磁铁。喇叭一震动，就会给霍耳信号了

那喇叭的磁力应该不够，我觉得不能够影响到转把。

线路是肯定是好的，我另接线了。

可能喇叭震动大，和车共振了？

以前见到的是线路问题，很容易搞的。现在，是这样的。不明白到底那里影响到了信号。

发现修车的都会碰到这样的问题，编辑一下。

比较好的处理方法是。加个电容或者二极管在喇叭上。电容可以要一个63V100的，60V的要一个100V的这样耐压高点不会爆。要一百微法这样就可以了，太大了会对喇叭的按钮开关寿命有影响。看好正负哦，二极管也要看好正负哦。不看好，就看烟花吧。二极管有一条白圈的接在正线。二极管随便拿一个就可以。充电器坏板那里拆出来就可以。

下次大家见到应该不难了。

作者: 四川办事处 时间: 2007-8-3 23:25
应该是喇叭的磁场影响到了霍尔

作者: ckks 时间: 2007-8-4 16:06
干扰大引出来的，解决方法　到转把厂定制不转时输出为0V的转把。

作者: 大林子 时间: 2007-8-4 18:58
喇叭的电流大，而且是脉冲的，工作时产生较强的交流磁场，转把切割磁力线产生了电动势。从这个原理来说，你把转把线换个位置也许好了，或者在转把输出线和地线上（一般是转把的绿线和黑线）并个5K电阻，应该就好了。还有一个可能是喇叭的地线和转把的地线共了，没一点接地。

作者: zmg666666 时间: 2007-8-5 09:34
把喇叭直接接到充电口上若还是有干扰，就是控制器抗干扰能力不好，可以把控制器上的转把插头断开，看看是否还是有干扰，

作者: zmg666666 时间: 2007-8-5 09:35
把喇叭直接接到充电口上若还是有干扰，就是控制器抗干扰能力不好，可以把控制器上的转把插头断开，看看是否还是有干扰，

作者: yufulin 时间: 2007-8-5 23:31
地线问题，是不会的。我另外接的。

我昨天一早在顾客没有来拿车的时候去看车。

把喇叭弯回原位置。又开始试车。一按一动的。

用手抓住喇叭，按，，轮一点也不转，检测信号正常。

按喇叭的时候，喇叭的震动影响了整部车。放手在手把那里，有很明显的震动感。这样的一点很怀疑，想想不应该能干扰那么大的！

把喇叭弯了一下，就正常了。放手在手把那里，没有那么大的震动感。

一个位置的不同，害几个师傅搞了一天。

喇叭离转把半米远。就一条铁连着。怎么能有这样的能力。

我个人学的东西不多，到顾客来要车，还是不理解这样的事情。

作者: yufulin 时间: 2007-8-5 23:46
谢谢大家，一起来探讨！

应该是喇叭的磁场影响到了霍尔。

开始我也这样想的，因为以为喇叭在灯罩那里，里转把近，但一看，是在菜篮下。有半米的。

干扰大引出来的，解决方法　到转把厂定制不转时输出为0V的转把。

知道是干扰的问题。但不知道什么回事。到0 的转把贵了，控制器转把不用到0的，那老板那么小气。

喇叭的电流大，而且是脉冲的，工作时产生较强的交流磁场，转把切割磁力线产生了电动势。从这个原理来说，你把转把线换个位置也许好了，或者在转把输出线和地线上（一般是转把的绿线和黑线）并个5K电阻，应该就好了。还有一个可能是喇叭的地线和转把的地线共了，没一点接地。

转把我没有移位置，其他的方法都试了。加电阻。直接拉线（这样好一点）。

把喇叭直接接到充电口上若还是有干扰，就是控制器抗干扰能力不好，可以把控制器上的转把插头断开，看看是否还是有干扰，

开始人家来电话的时候，我也说重新拉线的。他们见不得了。就不理了。直接来来我这里放，搞好了给他电话，他很忙！

可能鬼也不信，把喇叭弯了一下就可以，我可能死都不会去想喇叭离那么远还能干扰到。

平时对电路很懂的我。！我也不理解是什么意思。

作者: 乾坤维修 时间: 2007-8-6 08:19
你查一下是不是公用负极线断了？

作者: zmg666666 时间: 2007-8-6 13:23
难道喇叭立起来放置就切割磁力线，喇叭平放就不切割磁力线！
从车上把喇叭取下来，围着试试能不能找到死点（就是无干扰点）

作者: ckks 时间: 2007-8-8 19:06
(喇叭弯了一下就可以) 是消除了共振现象而以，共振的话干扰更大。建意　他的二组线从电源端直接输出。

作者: yufulin 时间: 2007-8-30 09:52
昨天一个修车的师傅也说了一个同样的情况。

奇怪的是，把喇叭放远离转把的时候，轮就有反应。近的时候，反而没有反应。

作者: maoyu4444 时间: 2010-3-8 11:14

作者: allluck 时间: 2010-3-8 15:08
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作者: ckks 时间: 2010-3-8 20:42
这种现像完全解决的方法是　把转把线从总成线外面走　故障就没有了还有就是做程序上面也有关系的　每种控制器不一样的。

作者: 万利达我 时间: 2010-3-29 21:33
奇怪

作者: yufulin 时间: 2010-4-5 18:57
这是很久的贴了，还见到有人顶。

现在有两个解决的方法。一个就是加电容，一个是加二极管。。我都试了，可行。

作者: 简单的想法 时间: 2010-4-7 22:15
我也碰到过!

作者: lxhages 时间: 2010-10-10 13:25
我们这里碰到这种情况换个喇叭就可以了。

作者: lxhages 时间: 2010-11-1 00:07
一个就是加电容，一个是加二极管
——是怎样加的？

作者: lxhages 时间: 2010-11-1 14:12
请高手们抽空帮个忙。。。。。。。。。。。

作者: stranger66996 时间: 2010-11-3 03:37
这个问题我也遇到过，我是按转向灯的时候，电机会随着转向灯的闪烁，后轮开始一动一动！
但是单独按喇叭就是好的，没有影响，后来发现是喇叭接线的地方有短路漏电吧！

作者: rensheng 时间: 2010-11-8 14:49
把二极管并在喇叭接线柱上，注意把二极管负极接喇叭电源正极。

作者: neucub 时间: 2010-12-2 18:20
那天我的车子刹车不断电，还是随机的，结果修车的给我换了一个小功率的刹车灯泡就好了。我很晕

作者: ttma 时间: 2010-12-6 22:43
还真是麻烦，我从来不见过这样的问题~

作者: 武汉小黄 时间: 2010-12-20 23:02
很抱歉，这样的事一直有，就是没帮别人解决

作者: maoyu4444 时间: 2010-12-21 17:19
不是早告诉了吗？

作者: phdlan 时间: 2011-2-11 21:25
这个问题，出现频率蛮高，一般是喇叭本身漏电或搭铁不良。

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