电动车论坛

标题: 上西普尔的背面图大家看看 [打印本页]

作者: manstain    时间: 2007-8-8 03:02
标题: 上西普尔的背面图大家看看
[attach]14608[/attach]

背面倒是i有贴片电路,电路名字我标注了,不过,小的那个字太小有点看看不清。这个的确带脉冲什么的么?我看到120系列有我这种B型和BT型,B不会是个简化版的玩意吧?
正面电路在帖子
http://www.china-ev.com/bbs/view ... &extra=page%3D1
的第二张上
顺便请问,它的脉冲发生电路在那一部分?
作者: manstain    时间: 2007-8-8 03:03
324下面空着一个芯片焊点,不知道省略了什么
作者: cf100    时间: 2007-8-8 08:02
那块芯片是延时电路,在图中找不到脉冲发生电路。
作者: manstain    时间: 2007-8-8 08:43
CF100: 你说的
“西普尔应该不错,反面是贴片,有恒压定时保护,可以有效保护热失控;恒流段无脉冲;恒压段是正脉冲;恒压值电压较低;浮充也是正脉冲。”
事实上在这个充电器里是不存在的吧?
那么,我是该留下千鹤的那个还是西普尔的那个呢?
作者: cf100    时间: 2007-8-8 08:52
不如扔个硬币试试?
呵呵,现在的厂家也真是没话说,搞个全功能的,然后再搞简化版。
作者: manstain    时间: 2007-8-8 09:08
看来还得买得康的
CF100,”有恒压定时保护,可以有效保护热失控“
这个功能还有么?
作者: cf100    时间: 2007-8-8 09:19
没有焊上延时电路,就失去了定时保护。
作者: manstain    时间: 2007-8-8 09:29
CF100  
看来你要我扔硬币时就说明 千鹤的不怎么好 这个简化版的西普尔也不怎么样了。那 是不是像西普尔这样用背贴片式的电路比较容易坏阿?
还有,西普尔电路板上没有任何电位器,估计也不能调解低压衡流时的电压了,它的功能应该比千鹤的弱吧?
作者: cf100    时间: 2007-8-8 09:47
对电位器我是这样看的,便于生产时参数调节。
但电位器的电阻膜长期暴露在空气中,如果环境较差,电阻膜会氧化变值,触点也会发生接触不良。虽然电阻调节位置被胶固定,但强裂或有规律震动也会震松封胶。
我不反对电位器在充电器中的使用,但使用时应起微调作用,也就是电位器串一个电阻,电位器的阻值远小于所串固定电阻的值,这样就算电位器阻值偏移,也仍在允许范围之内。
而且最好是封闭形的多圈可调电阻。
作者: manstain    时间: 2007-8-8 10:29
CF100
1、是不是西普尔的这个也是很普通的三段充电器?
2、比较一下这两个充电器,哪一个更容易坏?
3、如果到了冬天或者夏天,要调解充电电压的话,哪个方便?
作者: cf100    时间: 2007-8-8 10:51
1、是的,不过二只充电器做工和元器件质量上比普通的三段式要好很多。
2、容不容易坏,这个不大好比较。比如我一台夏普原装的彩电,用了一个月就高压打火。一台福建产的日立,进水后吹干用到现在也没事。
3、最好不要开机调电压,如果你冬天和夏天一定要进行区分,夏天可以外接一根延长线,就是在电脑电源插座到显示器插座的那根线,两端接口与充电器扁插是相配的,延长线中间断开一根线,串入一个3A以上的二极管就行了。




欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2