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标题: CAO他娘个上海马OK [打印本页]

作者: 阿峰哥 时间: 2007-8-22 00:28
标题: CAO他娘个上海马OK
拉来了个上海OK马.

晕,看客户一脸的疲惫茫然就知道该车已辗转数站.

180W无刷36V16寸轮胎用不到一年未拆过.

我不假思索拿起我自制的霍而表插入电机插口,电流表大电流,转动电机三个电压表无显示,"烧了,最近台风暴雨电机坏我见多了"我对顾客说.顺便查了其它几个控制器参数似乎无异.

我把三个霍而换了,重新插上检测表倒吸口冷气---还是大电流!

我这才注意到这个该死的电机的霍而插口上的红黑线竟然反接!

没道理啊,我修电机控制器无数,品牌很多线路各异,但是霍而线的接法却有异曲同工之标准,这已经是行业标准,怎么来个反接?难道上海人是红灯行绿停右边超车左边行?

我靠,刚换上的霍而因为反接了检测表的12V电源又坏了!

换上,再换上.

花了2个小时,浪费了2套霍而,烦躁的客户差点没把车砸了.

显然电机本来就没坏,是控制器问题.

学雷锋了,做点好事没什么不好,但得做在道上.是谁让我.....

我CAO他娘的上海OK马个ABCD,是不是想让全世界都买你特产的控制器电机?

作者: walkman 时间: 2007-8-22 05:26
还有绿X电动车，充电器接口极性是反的，控制器也是特殊的，坏了也只能买它的，通用配件不行。

作者: 老顽童 时间: 2007-8-22 05:41
从上到下，在对付自己同胞方面当然是一套又一套的玩的淋漓尽致。

作者: 阿峰哥 时间: 2007-8-23 22:36
还有上海永久,控制器竟然电源反接!仪表电量指示速度表 ..全在控制里出来...还采用专用插口,不知道害得多少维修工痛不欲生!

作者: brucexue 时间: 2007-8-23 22:40
[quote]原帖由 walkman 于 2007-8-22 05:26 发表

还有绿X电动车，充电器接口极性是反的，控制器也是特殊的，坏了也只能买它的，通用配件不行。 [/quot

你说的是绿亮？

作者: zjyk2001 时间: 2007-8-24 21:52
绿源！笨！

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