电动车论坛

标题: 云马电动车多档变速器--愿所有电动车行业的同仁都受益 [打印本页]

作者: YMBSQ 时间: 2007-8-24 08:50
标题: 云马电动车多档变速器--愿所有电动车行业的同仁都受益
经过两年来的大量试用和改进，我们终于可以负责任的向广大载重电动车用户提供自己的产品了！为此，我们感到非常光荣。同时也向曾经关心和支持过我们的朋友表示衷心的感谢，并且要向他们真诚的说声对不起！
首先上市的YMB-4型变速器专用于载重型电动三轮车，其采用循环四档位结构和机械换档方式，并配备电子档位显示。产品与串励直流电机直接连接，通过双向换档在较大的范围内改变电机输出的扭矩和转速，达到提高车辆的载重和爬坡能力，或者提高车辆的行驶速度的目的，从根本上解决了传统电动车不能根据载重和路况变换传动比例的弊端。大大降低了超载或者爬坡烧坏电机或控制器的概率。
可以肯定的是，本产品能够给车辆使用者、经销商、修理店、整车厂、电机厂都带来了新增的利益。
欢迎来电咨询，来人试驾，或者登录我们的网站：www.ynddc.cn了解具体情况。

[ 本帖最后由 YMBSQ 于 2007-8-24 09:05 编辑 ]

作者: 钳工 时间: 2007-8-25 12:06
很好，非常喜欢，有小型号的吗？最小型号的带电机要多少钱？

作者: xqtkj 时间: 2007-8-25 17:15
只能用于载重的电动三轮车,不能用于电动汽车

作者: YMBSQ 时间: 2007-8-27 13:06
标题: 回复 #2 钳工的帖子
您好，变速器的配套，只和电机接口有关系，

作者: YMBSQ 时间: 2007-8-27 13:19
标题: 回答是否能与电动汽车配套的问题
我们变速器的配套使用受到所配套的电机的减速部分的接口尺寸以及传动方式的影响。而且全国电动汽车厂家使用的电机和传动方式五花八门，所以很难设计一种全部通用的变速器。
不过，我们为了能够与电动汽车配套，提供为不同的厂家设计不同的变速器的服务。对于我们来说就是根据客户使用的电机改变变速器的接口尺寸的工作，并不是很困难。
希望能够为电动汽车的朋友服务。

作者: golf2005 时间: 2007-8-28 09:18
各档位的传动比是多少
.

作者: tunge2k 时间: 2007-10-25 21:11
请问换档机构的传动效率如何

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-27 14:13
是啊,有多少%数要损失在这个变速器上呢?各档传动比差别不大用的着做四档吗?差别大是怎么分配的啊?如果0-40公里有四档,开车有这个变速器就很好玩了,如果各档变速比大,就电动车微弱的动力来说,高速档恐怕只能用在下坡了,能给个技术参数就好了.l

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-27 14:17 编辑 ]

作者: 论坛 时间: 2007-10-27 23:34
7.2/5.1/2.5那一款，实际承载功率有多大？尺寸方面能不能再做小一点？感觉尺寸“超大”。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)