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标题: 加速!提速!简单可靠. [打印本页]

作者: 1老头 时间: 2007-8-25 13:17
标题: 加速!提速!简单可靠.
最简单的加速方法

[ 本帖最后由老顽童于 2007-8-25 17:46 编辑 ]

作者: 大林子 时间: 2007-8-25 14:21
加速也太突然了吧。

作者: 1老头 时间: 2007-8-25 14:23
速度上来以后..也就那会事贝..车是个大惯量无所谓的.

不是要简单吗?.不是要不改控制器吗.?拿下控制器里面的2 极管是大家烦的事情呀.

作者: 凸轮轴 时间: 2007-8-25 16:19
有刷机子吧，无刷的恐怕就不行

作者: 1老头 时间: 2007-8-25 17:18

原帖由 凸轮轴 于 2007-8-25 16:19 发表
有刷机子吧，无刷的恐怕就不行

s d 是的有刷的机子才可以.

作者: manstain 时间: 2007-8-25 22:21

我的有刷千鹤卖了
谁说说无刷提速阿

作者: 1老头 时间: 2007-8-25 22:49
下面搂主的就可以用无刷.

看下面的吧;

刚画完的，电动车增压提速全自动控制器 1 2 3 4 thinkker

[ 本帖最后由 1老头于 2007-8-25 22:51 编辑 ]

作者: zmg666666 时间: 2007-8-26 13:23

原帖由 1老头 于 2007-8-25 13:17 发表
最简单的加速方法

这样非常危险!,刹车断电功能没了.........

作者: 1老头 时间: 2007-8-26 13:41

s d 是的,,一般人用很危险..是属于疯狂提速一族的冬冬.

作者: chack 时间: 2007-8-26 13:50
理论上可以,实际不行.

作者: 1老头 时间: 2007-8-26 14:57

原帖由 chack 于 2007-8-26 13:50 发表
理论上可以,实际不行.

ye xin也行呀为什么不行呀?CHAK

作者: chack 时间: 2007-8-26 16:44
原因就是车子不可能一直用最高速行驶,经常需要加减速,这样转换开关就会频繁切换,而在接入12V时电压突变,瞬时电流很大,对电机的电刷\换相器冲击很大,长期使用寿命难保,对磁钢的冲击也很大,也有可能脱落,另外哪个转换开关也会常坏.

我说的这种情况是根据我的车的实际使用感受得来的,我的车在加压提速时需要先松开转把,偶尔会忘记,转把不松踩下加速开关,这时和您设计的线路原理一样,感觉对车子的冲击非常大,故我认为实际应用不行.

作者: 1老头 时间: 2007-8-26 16:58
加速.都是在高速时..这时.加12v..不会出现很大电流的..因为反电势很大的.

我的控制器坏时,我就是直接36v干的.当脚凳到一定速度,加36v,可以的.,,电流也不是很大.,.,和这一样道理..

当然别一开始就加60v那时电流====60/1==60 A ..那就完啦..人摔..电机也造完啦..

作者: chack 时间: 2007-8-26 19:24
假设36V车,电机效率为70%(效率越高,冲击电流越大),最高速匀速行驶时电流5A,反电动势为U,则U=36X70%=25.2V,电机内阻=(36-U)/5=2.16欧,突然再加12V,电流=(48-25.2)/2.16=10.6A,是正常行驶电流的2倍多,频繁的工作在这种状态,我担心换相器会打出坑来,电刷也会提前退役,甚至刷架都有可能因热变形.

作者: 1老头 时间: 2007-8-26 19:40
是的..接触点是个问题..
可以用大接触器的触点
.也可以用2 个大铜块..铁块加工,用脚一踩就通,,就可以..10 A 的电流还是好对付的..问题不是很大,

作者: 苏东坡 时间: 2007-8-28 18:28
有点像汽车滴n2o(一氧化二氮)加速.很猛烈,但时间短.搞个独立的继电器来短途加速还可以哦.

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