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标题: 用恒宝48045快1个月了，已更换两个，感觉问题多多，有上当的感觉！（每天有更新！） [打印本页]

作者: caojtang 时间: 2007-8-31 16:23
标题: 用恒宝48045快1个月了，已更换两个，感觉问题多多，有上当的感觉！（每天有更新！）
　　我的电池是超微48V20A的新电池，车也是8月15号刚买的新车，看网上都说脉冲冲电器对电池对较好，于是8月12号买了一台恒宝48045的充电器。由于上班并不是很远，每天跑四个来回，一共也就半个小时，刚用的时候也没有注意是否能冲得满，因为相信卖得这么贵的东西质量应该是不错的。8月16的时候有点事出去了一下，跑得有点远，电池基本上是用的光光的，然后用恒宝充电，谁知道3个小时就转灯了。。。晕倒，原来根本就没有充满，厂家的解释是程序有BUG。几经波折终于找经销商换了一台，心想这下应该没有问题了吧。。。。

　　　8月29号早上取充电器的时候，问题又来了，充电器显示是过充保护（绿灯闪四下红灯闪一下）。。。。

　　　8月30号特意观察了一下整个的充电过程：先是正常充电，然后是转灯，但是没有转绿灯，而是转入的均衡充电上，随后充了很长一段时间，转入了浮充充电，心想这下应该对了，谁知道没有过多久，又转入了均衡充电。。。。时间已经太晚，让他充去吧。今天早上取充电器的时候，居然显示的是极性错误。。。。我彻底晕倒。

　　　我们先抛开厂家所谓的正负脉冲、修复电池、延长电池寿合的功能不谈，因为现在也感受不到。但是上面所出现的问题都是一些实实在在的，我也相信不只我一个人碰到。我想问一下，这么多问题的一个产品算是一个好的产品吗？这倒底是什么问题？有没有朋友能够告诉我？这样的充电器算是合格的产品吗？生产这种产品的厂家可信吗？是不是有点宣传过头了！

　　　希望再要购卖恒宝的朋友仔细考虑一下！

[ 本帖最后由 caojtang 于 2007-9-6 08:24 编辑 ]

作者: caojtang 时间: 2007-8-31 16:38
板凳自己坐！

作者: 王二 时间: 2007-8-31 23:13
是厂家的逻辑程序的问题吗？还是电子元件的问题？我觉得两者兼而有之才会导致问题始终没有解决。
你的48045就算不出现自动转入过充保护还是可能充不满，按恒宝厂方的解释是属于高酸电池就得用电压高达60.8V的48060，而我就是用它充，由于经常不能自动转灯，后来基本就不敢用了，用别的廉价充电器充到转浮充后偶尔拿它除除硫。
另外，那个变频均衡充电的功能我打破头也想不出有什么确实依据，也许恒宝认为变频脉冲能让内阻变大的电池接受充电的能力改善？这样好的电池会不会过充呢？
我希望论坛里的老鸟能好好谈谈，破除迷信，揭开疑惑。

作者: 王二 时间: 2007-8-31 23:19
恒宝厂的人看到这个帖子别说什么检测我的电池有无不均衡。我的名牌电池从新的时候就开始用，从来不过深放电，要是这样也会不均衡，我要这个宝干什么？要不是我有用定时器的习惯还真不知道会出什么结果呢。
另外，不知道恒宝是三段式还是恒压恒流-浮充？

作者: walkliu 时间: 2007-9-1 01:52
不可全盘否定。
应该说恒宝的设计和架构还是有其好的地方，双管正激，可以做到较大的输出功率。
从一些网友反馈的焊点不够牢，元件选型偏低等来看，厂家是要降低成本，但应该提高硬件的品质和组装工艺及提供完善的单片机逻辑程序，不要把不成熟的产品推向市场，对厂家和客户及中间环节都是不好的。

作者: 四川办事处 时间: 2007-9-1 02:03
从恒宝的设计理念来看，还是想尽善尽美的，服务也算不错，元件选用也算正规。
但我个人感受，觉得恒宝的技术人员肯定有点牛，只要他们认为好，就敢力推市场，唉。

作者: caojtang 时间: 2007-9-1 09:11
我想做为一个普通的消费者，花这么多钱，无非是想买一个好的充电器，好的产品。省心，省事。但是现在所出现的问题，说明了什么？花钱受罪么？还要逼我们这些消费都天天去观察充电器的状况，了解一些充电器的常识，整天就围着一个充电器转来转去的，不用干别的事情了。如果要所有的产品都是这样的话，那我们们消费都每购买一个产品都要去学习很多很多的原理，了解很多很多的产品知识。我不知道这样的产品怎么能叫好？这样的厂家是不负责任的！

作者: caojtang 时间: 2007-9-1 09:24
搞技术的人都喜欢说他的技术有多么好，有多么先进，包括我自己也是。但是再好的技术也是为人服务的，如果消费者在使用过程中老出问题,使用不方便，那么这个产品就是不好的，失败的！现实生活中有很多这样的例子。其实我并不偏激，只是想有一个好用的充电器而已，但是从这十多天的使用情况来看，实在无法容忍！

作者: caojtang 时间: 2007-9-4 17:06
昨天又去换了一台，现在正在观察，还不知道会不会出问题。在这里要说一下的是恒宝的工作人员服务态度真是差（成都姓张的），不想想是自己产品的问题，总是觉得消费者在故意刁难他，真是一幅丑陋的嘴角脸！

作者: duyongshun 时间: 2007-9-5 12:01
标题: 说明
说的好

作者: duyongshun 时间: 2007-9-5 12:03
标题: 补充
你的电池也应该测试如果有一节软化的话用高频脉冲的反而坏的更快，分析问题要全面。不知你的电池多长时间了啊？

作者: caojtang 时间: 2007-9-6 08:18

原帖由 duyongshun 于 2007-9-5 12:03 发表
你的电池也应该测试如果有一节软化的话用高频脉冲的反而坏的更快，分析问题要全面。不知你的电池多长时间了啊？

兄弟，我的车子，电瓶都是新的哈，8月5号刚买的！

作者: caojtang 时间: 2007-9-6 08:19
9月5日晚上观察了一下充电的情况：
18：10　开始插上充电器充电
21：40　去一楼看的时候，充电器状态已经转为过充保护（绿四秒红一闪），于是拔下充电器，暂停充电
　　　　一分钟过后插上充电器，经过预充电（红灯慢闪）后转入正常充电（红灯快闪）
21：50　又转为预充电（红灯慢闪），10秒种后转为正常充电（红灯快闪）
22：00　又转为预充电（红灯慢闪），10秒种后转为正常充电（红灯快闪）
22：12　转为均衡充电（红灯变速闪），由于时间关系，没有继续守着充电
23：00　再一次去看的时候，充电器又亮起了绿四秒红一闪的指示灯（过充保护）。

　　　　算了，让它就这样吧，睡觉去了。。。。
07：00　早上去拔充电器，还是过充保护。。。。

　　再观察两天，还是这样，打算要退货了！我经不住折磨，估计电池也经不住折磨的。

作者: caojtang 时间: 2007-9-7 09:28
9月6日充电的大概情况如下：
18：10　开始充电，20：30下去看了一次，充电器状态为均衡充电，22：30去看的时候，状态为过充保护，只好取下充电器，不敢再充了！（其实今天我总共只骑了15钟不到，带一个人）
　　另外，我的电池为新电池，检测过，充电的时候压差都只有0.02V，应该是不用均衡充电的！

作者: clwjg 时间: 2007-9-7 11:05
我去年买的使用上没有什么问题，程序检测方面也没有什么问题，就是硬件坏过两次，一次把开关管和续流二极管烧了，一次烧了一个检测电阻。是不是越往后生产的程序方面加的功能越多，而其中的BUG也多了，所以问题也多了？？？

作者: baoxiniao1 时间: 2007-9-7 19:09
呵呵，掏钱买罪受。我的随车充电器坏了以后在淘宝花了65又买了个西普尔（原装的就是西普尔的），用到现在一点问题也没有。所以说贵的不一定就是好的。

作者: caojtang 时间: 2007-9-8 08:16
9月7日充电一切正常！

作者: hnlys 时间: 2007-10-21 12:49
其实很简单，但抛开技术上的问题，从大的电动车厂家使用的充电器就可以看出那家的充电器质量最好了，我建议你选用特能充电器，澳柯杩以经作过与其他充电器的对比了，正在使用（本人前几天刚去澳柯杩，检测的手段很苛刻），很多大厂都在使用他的充电器，如需要柯与我联系：13518698863

作者: 信阳得康 时间: 2008-3-4 16:20
个人感觉科林的充电器比较爽，外观小巧质感手感功能都不错。

作者: owenzwj 时间: 2008-3-4 18:45
我可以很负责的告诉你，你的电池有问题。不然就是线路问题。不然恒宝是不会一会浮充一会均衡充的

作者: gwh33 时间: 2008-3-5 15:54
我的恒宝36V 运行也很稳定,就是风扇声音响了点.后来拆开后量电压有18V .风扇是12V的.给降压后,很安静.

作者: xajs 时间: 2008-3-5 21:24
同意楼上的意见，遇到过通样的问题，电池有问题。

作者: phone 时间: 2008-4-8 19:35
我的48060的，用了一年多了，没出过什么问题，是不是现在生产的出现了质量问题呢。

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