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标题: 低压充电。第2 报告 [打印本页]

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 09:56
标题: 低压充电。第2 报告
昨天我的车电用到欠压啦。18。00开始用我改为永远浮充电压的充电器充电。12。00小时以后。今天6。00。我看电流已经基本到0。宏观来看，和改以前是一样的。
分析：看充电电流。和没改以前基本一样变化。。开始都是1。6A 。 3-4小时以后。开始下降。冲4到后来。也都是电流基本为0。
所以现在的问题是。。看跑的路程啦！！
马上就要开始跑。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 胡屠 时间: 2007-9-24 10:00
希望老先生能坚持这个实验15天，15天后你的电池容量没有下降，这个浮充电压充电就算成功。

作者: 清风明月 时间: 2007-9-24 10:05
用放电仪测一下容量是否冲足

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:11

原帖由胡屠于 2007-9-24 10:00 发表
希望老先生能坚持这个实验15天，15天后你的电池容量没有下降，这个浮充电压充电就算成功。

是呀。。我的出发点。。也是在牺牲点路程的前途下。。得到电池的长期的用。。
只要。不是差的太多。。我想大家不会在呼那几里地。

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:19
这个实验只是实现低压有正负脉冲。简单。可靠。便宜。的充电器的设计的一部分。
现在看来基本的问题都已经有眉目啦。。

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:22

原帖由 清风明月 于 2007-9-24 10:05 发表
用放电仪测一下容量是否冲足

我哪有那东西呀。。我测试路程，基本是查电线杆子。

作者: 胡屠 时间: 2007-9-24 10:24
有串联放电仪吗，比如48V或者36V的？可以做15个循环放电，看电池容量衰减。过去出现过充电器电压低（还没有低到浮充电压上），然后电池在1～3个月就批量回来的情况。

作者: 信阳得康 时间: 2007-9-24 10:24
原来可以跑40公路现在能跑30公里就可以了怕是30也跑不到

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:26

原帖由 信阳得康 于 2007-9-24 10:24 发表
原来可以跑40公路现在能跑30公里就可以了怕是30也跑不到

是呀。。所以才要查电线杆呀，，，，

作者: 清风明月 时间: 2007-9-24 10:28

原帖由 1老头 于 2007-9-24 10:22 发表

我哪有那东西呀。。我测试路程，基本是查电线杆子。

你码表也没装啊

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:28
实验再实验。。是我们发现问题的方法。。出来问题大家研究解决。。新的东西就有可能出来啦，，，

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:30
现在好方法多多。正负脉冲的加。。可能就是一个好处多多的措施

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:45

原帖由 清风明月 于 2007-9-24 10:28 发表

你码表也没装啊

自己做个。。也坏啦。。现在用不着那东西啦。。因为开始，是靠它把电线杆的距离校对一下。还是电线杆好。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-9-24 10:46

原帖由 1老头 于 2007-9-24 10:26 发表

是呀。。所以才要查电线杆呀，，，，

老头真的有意思,都把我逗笑了!!!
你这样勇于实践,用事实说话的人真是少有!象上面说的,你用一到两个月电池废了告诉我,我赔给你!!!呵呵~为科学做奉献!
按理冲入电量肯定减少,如果不减少那就希奇了,世界第八奇迹了,关键是这个减少是否长时间稳定在一个量上,
还有您老用的是否是一致性好的新电池?如果电池本身已经存在较大的不均衡和其他原因,离出问题快到临界点了,那么这个实验可能会出问题,替人代过了.
有专家告诉我要实验起码得用十组非同一品牌,标称参数一样的新电池,做半年以上实验,这样基本可以剔除因产品本身质量出现的实验失败
你和我一样,叹息没有实验平台啊!!!也不知道那个厂家愿意提供,我们全免费提供实验数据,呵呵~~~~

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-9-24 11:36 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:54

原帖由 狮龙新中沙 于 2007-9-24 10:46 发表

老头真的有意思,都把我逗笑了!!!
你这样勇于实践,用事实说话的人真是少有!象上面说的,你用一到两个月电池废了告诉我,我赔给你!!!呵呵~为科学做奉献!
按理冲入电量肯定减少,如果不减少那就希奇了,世界第八奇 ...

你是思路就是时代！你是看问题就是深！
一个正确的认识。往往要经过多次的淌水，，摸石头。才有可能得到。
我不是早就说啦吗？还得 3 年。电池的事情能弄明白。
但是如果这3 年。。大家都是看。自己不做。也是白扯。。所以来这里。发表东西的。。提出问题的。都是好同志。。当最好的充电方法出来的那天，都会有一个成功感。

作者: 信阳得康 时间: 2007-9-24 10:54
电杆不准的，我原来学变配电安全的，还是靠公里牌不错。我认为放电仪更准，电动车骑行中的变量太多了。

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 10:57

原帖由 信阳得康 于 2007-9-24 10:54 发表
电杆不准的，我原来学变配电安全的，还是靠公里牌不错。我认为放电仪更准，电动车骑行中的变量太多了。

所以我开始才用用路程表校对呀。。

作者: 清风明月 时间: 2007-9-24 10:57
自己装一个放电仪不难的，要不直接找一个36V100W灯泡更容易

作者: 1老头 时间: 2007-9-24 16:31

原帖由 清风明月 于 2007-9-24 10:57 发表
自己装一个放电仪不难的，要不直接找一个36V100W灯泡更容易

是的马上买个100
没买以前，还得先数电线杆呀，，，

作者: 四川办事处 时间: 2007-9-24 23:41
还没有数出结果来啊？老人家辛苦了

作者: wuluck 时间: 2007-9-25 02:29
我来期待一下结果！

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