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标题: 10A负脉冲快速充电已基本成功！ [打印本页]

作者: 大林子 时间: 2007-9-25 00:18
标题: 10A负脉冲快速充电已基本成功！
10A负脉冲快速充电初步设想

其实几年来我很少来充电器板块，前几天心里有个想法要做只快速的负脉冲充电器，所以才跑来这里转转，没想到刚好碰到
这个平时冷清的版块大井喷，一天数百贴，看贴都来不及~~~~~~~~
因为公司里同事天天有人忘记充电，经常要骑回家，特别是采购的更苦，每天跑上跑下经常要跑光电池，回家都成问题。于
是想着如果能做一只10A的充电器多好，12AH的电池，充一个半小时也能充到70%~80%容量了吧，足够他们回家了，回去了再用家
里充电器慢慢充吧。
基本想法，用公司现的的48V充电机，改成45V，恒流10A的电源，然后外加功率管和单片机，组成正负脉冲，给电池快速充电
，电流由充电机来保证为10A，充电电压由单片机检测，并调整正负脉冲比例，实现快速充电，当快充电压检测超过42.3V时（电
压未定），进入涓流补充，一直下去不关机。
大家知道，蓄电池1C大电流快充技术并不成熟，我没见过相关产品，听说只是大学里研究生们的玩玩的用来申请国家项目资
金的东东，所以我就不指望会成功，但我要试试，只要控制好不严重失水，不过充，温度不过高，极板不软化，应该差不多了，
况且又不是天天快充。

10A脉冲充电电路
[attach]15700[/attach]
电池上的电压
[attach]15701[/attach]
电池上的电流
[attach]15702[/attach]
放电电阻上的功率
[attach]15703[/attach]
放电电阻平均功率在20W这样。

以下引用赵老师的话：
问：【关于快速充电问题】
一般都是希望充电越快越好。这里讨论的是：
1、目前电动自行车使用的阀控密封式铅酸蓄电池的快速充电的极限是多少？
2、实现快速充电的途径是什么？
3、目前商品化的快速充电器是什么状态？
4、镍氢电池和鋰离子电池的快速充电的状态如何？
答：　1、目前的阀控密封式铅酸蓄电池最大充电电流可以达到1C.可是在1C充电状态，充入电量约为70%多一点点。作不好，连
70%也达不到。以后需要补足充电，而补足充电需要2~4小时。如果强制把电池充电到100%，电池将大量析气失水，将严重影响电
池的寿命。一些网友看到国外的所谓15分钟完成充电，实际是3~4C充电，充电15分钟，并没有充满电，而是充入70%左右的电量，
到晚间再进行100%的充电。一些号称2小时以内充满电的不是损坏电池寿命，就是70%左右的充电。
　　　2、要实现快速充电，除了大电流充电以外，还要考虑补足充电。而补足充电时间远远长于快速充电。这样，就希望在快速
充电阶段，充入电量越多，补足充电时间就越短。这样，就必须最大限度的改善电池的充电接受能力。而大电流阶段的负脉冲是
改善电池充电接受能力最有效的方法。所以负脉冲充电是不可或缺的。大电流负脉冲充电的去极化脉冲要适度，而适度的去极化
脉冲的电流和脉冲宽度，占空比等等多数为各个公司的“社外密”。这里也不便公开评价。
　　　3、就我看到的商品化充电器最大充电电流也就是0.5C~0.7C。按照“金徽条件”的仪器有1C充电的，也就是充入电量70%，
也已经进入大量析气失水状态。而金徽的胶体电池初期是富液的，允许适当析气，形成胶体的龟裂。这与普通的AGM电池不同。
4、对于快速充电来说，相对这3种电池来说，镍氢电池优势最大，镍氢电池可以按照1C充电，一直充电到100%，也就是1小时可以
完成充电。而鋰离子电池虽然在快速充电时，可以略为超过1C充电，但是，单体电池充电电压达到4.3V，就必须进行补足充电，
而补足充电如同铅酸蓄电池。但是，比铅酸蓄电池补足充电时间可以短一些。所以。鋰离子电池的快速充电时间应该在2小时左右
。镍氢电池可以以1C来快速充电，并且一直完成充电，所以可以实现1小时以内完成。而鋰离子电池也可以以1C或者稍大的电流充
电，开始鋰离子电池的单体电池电压达到4.3V以后，需要进行恒压充电，所以补足充电电流是逐步降低的，所以如同铅酸蓄电池
一样，除了快速充电以外，还要增加补足充电时间，而补足充电时间比较长。不过，鋰离子电池的充电接受能力好于铅酸蓄电池
，所以补足充电时间不需要很长，在比较好的充电模式下一般在2小时～3小时可以完成100%充电。（abt-bj ）

[ 本帖最后由大林子于 2007-11-9 09:35 编辑 ]

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-9-25 01:03

原帖由 大林子 于 2007-9-25 00:18 发表
10A负脉冲快速充电初步设想

其实几年来我很少来充电器板块，前几天心里有个想法要做只快速的负脉冲充电器，所以才跑来这里转转，没想到刚好碰到
这个平时冷清的版块大井喷，一天数百贴，看贴都来不及~~ ...

文字,坐标图,老赵的文章基本看懂,电路图不懂
我理解的负脉冲就是放电,这里大电流冲加入放电就是为了降温等,那么我们搞那么麻烦干什么呢?

最简单的充电器吧,你要冲到42伏就用高于这个的电压,高多少自己算,看你用多大的电流,到42伏转恒压,把产生负脉冲的集成电路给省了,并个合适的灯泡(电阻),边冲边放
你要冲10A,就给个15A的电流,让灯泡放5A,这样也许对电池的发热伤害只和普通冲的5A电流相当,并且均衡性相当好,
你要冲20A,给个30A电流,灯泡放10A,这叫恒负脉冲,新名词吧?呵呵~

呵呵~纯粹一个思路,不知道对不对,如果你实验可行,就去申请国家项目投资吧,
哈哈~说不定你发现怎么1C冲到了90%???

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-9-25 01:25 编辑 ]

作者: 清风明月 时间: 2007-9-25 09:32
充电初期电池接收能力强用10A没问题，后期如果还用10A的话电池发热严重，还是不要用恒流比较好

作者: 清风明月 时间: 2007-9-25 09:48
1老头说的对

作者: 胡屠 时间: 2007-9-25 09:55
大林，快充要拿出停顿区来，就是正负脉冲之间要有等待。还有，我看到的资料讲用“主副正脉冲”，可以提高快速充电能力，就是先主脉冲，然后负脉冲（宽度为主脉冲0.5），然后是等待，放电，再等待。。。。。
老先生的锯齿充电思路是好的，但实现起来困难，并且效率难以提高。

[ 本帖最后由胡屠于 2007-9-25 09:58 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2007-9-25 11:38
既然在公司充就是为了回家而且不是经常这样干，所以没必要充满，可以用15A充前10---15分分钟，电池热不起来也不析气为好，然后降低电流一段（譬如10A），再降低电流一段（譬如5A）能回家就可以了，技术指标不用太苛刻。没准对电池还有好处呢。1老头不是说的刺激刺激电池哈。

作者: zmg666666 时间: 2007-9-25 11:57
对呀
阶梯充电最好
10a到13.8v停1分钟改5a到13.8v停5分钟改1a充到13.8v改0.1a直到取下电池为止

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-9-25 13:58

原帖由 zmg666666 于 2007-9-25 11:57 发表
对呀
阶梯充电最好
10a到13.8v停1分钟改5a到13.8v停5分钟改1a充到13.8v改0.1a直到取下电池为止

CF100说0.1A差不多就是电池的放电电流,最少要0.2A才有用,用0.1A?那不是等于没用?

作者: 清风明月 时间: 2007-9-25 14:19

原帖由 狮龙新中沙 于 2007-9-25 13:58 发表

CF100说0.1A差不多就是电池的放电电流,最少要0.2A才有用,用0.1A?那不是等于没用?

作者: zmg666666 时间: 2007-9-25 20:02
不会的，浮冲电流不仅决定于浮充电压还与电池内酸密度相关
55v浮冲5小时后你去测一下电流就知道了
假若0.1a自放电可以计算到100小时几乎就要把10ah电池放光！！！！
正常电池其自放电情况是： 2个月不充电，用随车充电器1-2小时即可充满

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-9-25 21:17

原帖由 zmg666666 于 2007-9-25 20:02 发表
不会的，浮冲电流不仅决定于浮充电压还与电池内酸密度相关
55v浮冲5小时后你去测一下电流就知道了
假若0.1a自放电可以计算到100小时几乎就要把10ah电池放光！！！！
正常电池其自放电情况是： 2个月不充电， ...

实践出真知,我的华富胶体号称3个月3%,真的测试一下,呵呵~
CF100是不是讲的插上充电插头后的自放电呢?如果不接市电,插上充电插头,充电器不就是个放电电阻,除非仅只有一个电容并着,电容不也有漏电?

作者: zmg666666 时间: 2007-9-25 21:34
浮冲时充电器电压永远比电池电压高，充电器里面有二极管防倒灌电流，所以不会有漏电电流，只有负脉冲充电器或者继电器保护型以及低压侧启动的，在停电时才会发生倒灌电流
您应该恶补一下充电器基础知识！！！
http://china-ev.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2007-9-25 21:43 编辑 ]

作者: 林冬雨 时间: 2007-9-25 21:47

原帖由 zmg666666 于 2007-9-25 21:34 发表
浮冲时充电器电压永远比电池电压高，充电器里面有二极管防倒灌电流，所以不会有漏电电流，只有负脉冲充电器或者继电器保护型以及低压侧启动的，在停电时才会发生倒灌电流
您应该恶补一下充电器基础知识！！！
...

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-9-25 21:53

原帖由 zmg666666 于 2007-9-25 21:34 发表
浮冲时充电器电压永远比电池电压高，充电器里面有二极管防倒灌电流，所以不会有漏电电流，只有负脉冲充电器在停电时才会发生倒灌电流
您应该恶补一下充电器基础知识！！！
http://china-ev.com/bbs/viewthrea ...

呵呵~二极管好象也有反向电流哦,不要那么绝对,很小罢了,中学学过,呵呵~开句玩笑
什么补呀!应该是从头学,我除了中学学过电学,装过简单的晶体管收音机(还是插件的,不用烙铁,哈哈!),其他模拟电路知识就是空白
呵呵~这些细节也不是我一个充电器用户需要知道的,只是好奇,问问了,就算是个电池专家,也不一定需要会做充电器,但肯定会知道充电器运做后出什么对电池好,呵呵~

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-9-25 22:35
标题: 回复专家们的帖子
我现在做为一个了解点内幕的普通用户骂骂做充电器的专家吧!呵呵~~
1\30元-300元的充电器,电池使用寿命相差无几,你们却在天天推荐新充电器,用户如果愿意多出钱买,目的就是一个,延长电池寿命.抱着期望,掏出银子,最终发现你们是无耻的骗子
2\你们天天在论坛里相互吹捧,这个设计高,那个设计妙,其实就是为了满足自己的虚荣,用户天天骂,只好自己表扬自己,因为你们的设计和最终和对提高电池寿命无关紧要
3\怪电池\怪用户\怪车子,怪厂家不用你们的东西,就是不问问自己,一样的电池寿命,地摊上都有三段式的图纸,多出一分买就是脑袋短路,何况精明的老板!
3\看了赵老师几篇随笔,都以为得到了圣经,动不动搬出赵老师的随笔压人,可你们都没有看赵老师的开篇语"肯定有错误"
4\赵老师的梦想是电动车电池两年保用,他认为不是梦,但所有的厂家都只敢保半年,厂家傻吗?厂家不想保一年打开销量吗?只要你们的充电器能保证延长电池半年寿命,别说多出一元钱,几十倍厂家也会抢着要,等于多给用户一组电池,竞争力傻子也会算!
5\做电动车充电器延售半年的门在那里都不知道,还一个个趾高气扬,开坛论道,不服气,你的充电器带电池一起保用一年你来掏腰包,用户厂家不要肯定是草包.你们开坛论道还好意思要和门外汉论个高?会烙铁的,10元钱做一个也比你们的性价比高!
6\看了这么久还只有株洲恒源敢到处叫:我的电池保用一年我掏腰包.可惜他走的另一条道,所以要他修的电池堆的比山还高,还有点良心不在摸不到门道的充电器上乱喊乱叫!
7\看透了,还是老赵说的好:你们都是找骂(型)!

作者: 侠客981 时间: 2007-9-25 22:38
你给我的感觉比较狂,有点"老子天下第一"的味道.
特别是从你对ABT的言语中看出你有点不尊重他老人家的味道,你根本不了解ABT,凭你的直觉说他的那些话是"随笔"?

作者: 大林子 时间: 2007-9-26 09:39

原帖由胡屠于 2007-9-25 09:55 发表
大林，快充要拿出停顿区来，就是正负脉冲之间要有等待。还有，我看到的资料讲用“主副正脉冲”，可以提高快速充电能力，就是先主脉冲，然后负脉冲（宽度为主脉冲0.5），然后是等待，放电，再等待。。。。。
老 ...

大家七嘴八舌兴趣不错，现在还没动手，所以规则大家定。对胡总说的"主副正脉冲"还是不了解，可否详细些，编程的时候加上。用一个下降的电流充当然不错，不过这样要和原充电机通信，通知它降电流，麻烦些。测温不可行，因为每个电池盒不可能都让我去装传感器，拆别人车的电池盒别人会心痛。

好事变坏事了。

作者: 清风明月 时间: 2007-9-26 09:43
测温可以不要，加个“冬季、夏季”开关是否更可靠

作者: 大林子 时间: 2007-9-26 09:43

原帖由 狮龙新中沙 于 2007-9-25 01:03 发表

文字,坐标图,老赵的文章基本看懂,电路图不懂
我理解的负脉冲就是放电,这里大电流冲加入放电就是为了降温等,那么我们搞那么麻烦干什么呢?

最简单的充电器吧,你要冲到42伏就用高于这个的电压,高多少自己算,看你用多大的电流,到42伏转恒压,把产生负脉冲的集成电路给省了,并个合适的灯泡(电阻),边冲边放
你要冲10A,就给个15A的电流,让灯泡放5A,这样也许对电池的发热伤害只和普通冲的5A电流相当,并且均衡性相当好,
你要冲20A,给个30A电流,灯泡放10A,这叫恒负脉冲,新名词吧?呵呵~

边冲边放,你的理解相当于：我家有两只灯泡，一只60W，一只25W，我开两只是85W，但我开60W的，关25W的，那耗电不是只有35W了？

作者: 大林子 时间: 2007-9-26 10:18

原帖由 狮龙新中沙 于 2007-9-25 22:35 发表
我现在做为一个了解点内幕的普通用户骂骂做充电器的专家吧!呵呵~~
1\30元-300元的充电器,电池使用寿命相差无几,你们却在天天推荐新充电器,用户如果愿意多出钱买,目的就是一个,延长电池寿命.抱着期望,掏出银子,最终发现你们是无耻的骗子
2\你们天天在论坛里相互吹捧,这个设计高,那个设计妙,其实就是为了满足自己的虚荣,用户天天骂,只好自己表扬自己,因为你们的设计和最终和对提高电池寿命无关紧要
3\怪电池\怪用户\怪车子,怪厂家不用你们的东西,就是不问问自己,一样的电池寿命,地摊上都有三段式的图纸,多出一分买就是脑袋短路,何况精明的老板!
3\看了赵老师几篇随笔,都以为得到了圣经,动不动搬出赵老师的随笔压人,可你们都没有看赵老师的开篇语"肯定有错误"
4\赵老师的梦想是电动车电池两年保用,他认为不是梦,但所有的厂家都只敢保半年,厂家傻吗?厂家不想保一年打开销量吗?只要你们的充电器能保证延长电池半年寿命,别说多出一元钱,几十倍厂家也会抢着要,等于多给用户一组电池,竞争力傻子也会算!
5\做电动车充电器延售半年的门在那里都不知道,还一个个趾高气扬,开坛论道,不服气,你的充电器带电池一起保用一年你来掏腰包,用户厂家不要肯定是草包.你们开坛论道还好意思要和门外汉论个高?会烙铁的,10元钱做一个也比你们的性价比高!
6\看了这么久还只有株洲恒源敢到处叫:我的电池保用一年我掏腰包.可惜他走的另一条道,所以要他修的电池堆的比山还高,还有点良心不在摸不到门道的充电器上乱喊乱叫!
7\看透了,还是老赵说的好:你们都是找骂(型)!

“你们开坛论道还好意思要和门外汉论个高?” 是不好意思比。

作者: 博雅 时间: 2007-10-8 20:37
标题: 回复 #24 大林子的帖子
呵呵　大家好　你们说的我已经研究出来　　

作者: 老顽童 时间: 2007-10-8 20:45

原帖由博雅于 2007-10-8 20:37 发表
呵呵　大家好　你们说的我已经研究出来　　

别忽悠

拿来看看

作者: 吾心飞扬 时间: 2007-10-8 20:47

原帖由博雅于 2007-10-8 20:37 发表
呵呵　大家好　你们说的我已经研究出来　　

已经研究出来什么？？说来听听

作者: 大林子 时间: 2007-10-8 20:58
说说听听，不要只是说出来了，出来什么了？

作者: 博雅 时间: 2007-10-8 21:02
呵呵　明天把手机数具线拿来　今天已经把照片已经拍摄出来了　我用示波器测试的数具

作者: 大林子 时间: 2007-10-9 08:54
发吧，我们大家都想看看图片。

作者: 大林子 时间: 2007-10-11 21:02
这么快就好了，充电几A，放电几A？

作者: 博雅 时间: 2007-10-11 21:12
呵呵　帮别人设计的　不便于直说

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-12 06:24

原帖由 大林子 于 2007-9-26 09:43 发表

边冲边放,你的理解相当于：我家有两只灯泡，一只60W，一只25W，我开两只是85W，但我开60W的，关25W的，那耗电不是只有35W了？

呵呵~你要这样理解只能佩服你水平高了,思路而已,最近的张平安老师的贴里也有类似思路,就是并个电阻分流,一个意思,我不能说他对还是错,但思路是相同的,不就是骂了你们做充电器梗梗于怀嘛,呵呵~你这也是典型的偷换概念,可是还偷换的那么低劣没水平,看样子还得骂才会清醒,不过脑袋少根筋的话,骂也是白骂

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-12 06:31 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2007-10-12 07:42

原帖由博雅于 2007-10-8 21:02 发表
呵呵　明天把手机数具线拿来　今天已经把照片已经拍摄出来了　我用示波器测试的数具

怎么成太监了

作者: 清风明月 时间: 2007-10-12 08:10
把1老头气走自己来这里忽悠

作者: 博雅 时间: 2007-10-12 19:56
老顽童

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状态在线  #33使用道具  发表于 2007-10-12 07:42  资料  个人空间  主页短消息  加为好友

QUOTE:
原帖由博雅于 2007-10-8 21:02 发表
呵呵　明天把手机数具线拿来　今天已经把照片已经拍摄出来了　我用示波器测试的数具
怎么成太监了
清风明月

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状态离线  #34使用道具  发表于 2007-10-12 08:10  资料  个人空间  短消息  加为好友
把1老头气走自己来这里忽悠

呵呵你们啊  看我的图片有这样说话的恐怕这里面只有大林子一个人看到了  我已经删了

作者: 大林子 时间: 2007-11-3 17:05
基本做好了，接下来是试验了。
充36V电池，电流10A，负电流30A，充电1.2秒，停0.1秒，放0.1秒，又停0.1秒，充到43V这样4分钟后进入涓流，41.4V，最大2A。频率太慢了，测不到波形。

[attach]16390[/attach]

作者: 胡屠 时间: 2007-11-3 17:11
不错。如果温升高的话，建议把停顿时间拉到0.5S。

[ 本帖最后由胡屠于 2007-11-4 09:44 编辑 ]

作者: 大林子 时间: 2007-11-3 21:59
胡总是不是说停的时间加长到0.5秒？

进入涓流后，是充30秒，停0.1秒，放0.05秒（30A），又停0.1秒，又充，不知道行不行。

作者: 胡屠 时间: 2007-11-4 09:43
最近读了几篇关于脉冲充电的文章和专利，有国内的、日本的、台湾的，一再强调浓度极化的危害和消除办法。而这个浓度极化是需要时间让它消失，准确时间，无法估计，但有人采用电池电压下落曲线来计算浓度极化消除的时间，这需要AD分辨率足够高。你也可以用示波器观察电压下落情况，最短停止时间不要少于2τ。放电后的停留时间也是如此。拉长到0.5S也是相对你的说的参数，只是泛泛而言。
[attach]16405[/attach]

作者: 大林子 时间: 2007-11-4 22:35
好，有空我也测测波形

作者: 四川办事处 时间: 2007-11-4 23:01

原帖由胡屠于 2007-11-4 09:43 发表
最近读了几篇关于脉冲充电的文章和专利，有国内的、日本的、台湾的，一再强调浓度极化的危害和消除办法。而这个浓度极化是需要时间让它消失，准确时间，无法估计，但有人采用电池电压下落曲线来计算浓度极化消除 ...

杀猪的，算你狠，我都数不清自己做了多少充放实验，做得自己每天人都恍惚的，才靠到一点谱。

作者: 胡屠 时间: 2007-11-5 08:37
最近杀猪的开始装斯文吗，整点文化来学。毕竟那些文化人有思想，能指导杀猪的这样的工匠少走弯路吗。

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 10:14
今天把我电车的36V电池用恒流电仪放到31.5V了，然后第一次用这个快速充电器充，从09：24充，到现在已过了40分钟了，室温18度，电池也是18度，没升温，电压39.4V左右，基本正常，观察中~~~~~~~

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 10:27
现在充了60分钟，温度不升，电压40.8V

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 10:44
现在充了76分钟，电池温度约22度，电压42.3V

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 10:52
现在84分钟，电压43V，到43.8V并且30秒后就要涓流了。

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 11:01
现在93分钟，电压43.8，温度28度，波形如下，放电时电压整体下降1.5V

[attach]16453[/attach]

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 11:21
发现不对，我停机了，因为进放涓流点是44.0V，但现在充到44V就升上不，倒是温度在升，电流在降，温度到33度了。要把进入涓流点调低到43.7V再试。从43到44V温度上升很快。

作者: 论坛 时间: 2007-11-8 11:29
不是新电池吧，年老需要打折扣。
以温升梯度和绝对值来选择快充电流和放电能量，让它自动消差。

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 13:43

原帖由论坛于 2007-11-8 11:29 发表
不是新电池吧，年老需要打折扣。
以温升梯度和绝对值来选择快充电流和放电能量，让它自动消差。

测温度是不是太麻烦了呀。

作者: 论坛 时间: 2007-11-8 14:05
外挂线，是麻烦。但如果做在充电器壳上或者吸盘式等装夹方便的探头，比较“快速充电”来说就不算麻烦了。
我觉得你没有做快充的打算。你只是想做一个比普通快点的而已。

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 14:17
我是没打算做成产品，只是做成一只快充放在单位里供所有的没电的同事临时使用(好多电池组，不是我一个)，快一点还不行，最好是一两个小时能充到70%

作者: 论坛 时间: 2007-11-8 14:37
70%。那就按你的方法快充，用经验电压去改单片机，比如你说的42.3V开始温升，那就在该电压以后增加放电能量（加宽脉冲），等待时间的慢脉冲不适合快充。可以按经验多设几个点。经过单位电池都过滤一下，总能找到都合适的经验曲线。

作者: 大林子 时间: 2007-11-8 15:54
说的不错，我就改改

作者: 大林子 时间: 2007-11-9 09:39
昨天用快充充了一百分钟多一点后进入涓流，半小时后急用就拿去用了，到今天早上共走了20KM感觉还有三分之一的电量，走个30KM没问题。我的车平时充一次电可走40KM。

作者: 大林子 时间: 2007-11-9 13:21

原帖由 1老头 于 2007-11-8 11:43 发表
要考虑你的43v10A电源的质量啦。50HZ波纹是不是太大？

我这可是1KW的开关电源充电器改的，没有100HZ纹波。那个波形是开通时LC的冲击产生的，没影响。谁说充电一定要稳定的直流了？您老不是在研究用工频充嘛

作者: 清风明月 时间: 2007-11-9 13:30
天能的一款用工频变压器做的充电器,就是没有滤波的100HZ直接充电

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 13:33
那就对啦。。

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 13:34
多钱？？一定不便宜

我们的目的就是把钱降下来。。用开关电源模拟

作者: 清风明月 时间: 2007-11-9 13:36
应该不贵，用工频变压器的另一个好处就是不容易坏

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 13:37
但是它是最大毛病。。你知道吗？
为什么世界都不用它？

作者: 清风明月 时间: 2007-11-9 13:39
功耗大啊

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 13:52
那都是小事

作者: 清风明月 时间: 2007-11-9 13:54
体积重量都大，价格贵还有什么？

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 13:55
问题到这程度。。。。接短信吧。

作者: 大林子 时间: 2007-11-9 14:07
1老头越来越会保密了，不就污染电源网吗？！我们做的大小功率电源和充电器上，都要有PFC，就没这个问题了。

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 14:08
和别人保。。还能保你吗？接短信！

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 17:51

原帖由 清风明月 于 2007-11-9 13:30 发表
天能的一款用工频变压器做的充电器,就是没有滤波的100HZ直接充电

不知道它的稳压问题怎解决的？工频稳压是个问题。

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 20:43

原帖由 大林子 于 2007-11-9 13:21 发表

我这可是1KW的开关电源充电器改的，没有100HZ纹波。那个波形是开通时LC的冲击产生的，没影响。谁说充电一定要稳定的直流了？您老不是在研究用工频充嘛

明白啦。。我以为你是用你讨论那个图呢。
你用稳压电源呀。。。那你还费这个事干啥？串个电炉丝就充贝。

作者: 大林子 时间: 2007-11-9 22:18
别忘了，我要搞的是正负脉冲快速充电机，充电电流10A，接近1C，放电电流大于30A，没电的电池100分钟这样充到75%，然后是涓流。这串个电炉丝好像解决不了吧。

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 22:36
你这个不就是为朋友下班怕没有电充个60--70%就可以啦吗？

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 22:38
要嫌慢，，就用个555控制间断充电，也就可以啦

作者: 大林子 时间: 2007-11-9 22:42
当然是它了！想想，如果我也搞个15分钟充到50%的，可以跑个二三十公里，然后把充电机拿到路边的报刊亭那里可以不，让路上没电的电动车充充，每次3元，电费不到1块呢。很多豪华车没电时骑起来那叫不骑不知道，那个累呀！

作者: 1老头 时间: 2007-11-9 22:45
15分干到50%？不干恭为呀。。

作者: 大林子 时间: 2007-11-10 08:57
15分50%，要25A电流了，再大我怕电池受不了呀，我的才10A，保险座就五六十度了

作者: hf008 时间: 2007-11-13 17:43
这么大电流: 15A * 50V = 750W 这个充电器要多少钱啊？

作者: 大林子 时间: 2007-11-13 18:54
成本在200这样

作者: 清风明月 时间: 2007-11-13 22:34

原帖由 1老头 于 2007-11-9 17:51 发表

不知道它的稳压问题怎解决的？工频稳压是个问题。

您要线路图吗？我去找找

作者: yufulin 时间: 2007-11-17 00:01
目的是应急的充电的话，可以用几个并，我经常这样的！

找个10A的充电器，好难找哦！我们普通的人，还是不想了。

上次我用10A的充电器来充，普通用的车，那线软软的，热的。还是小电流的安全。

作者: 大林子 时间: 2007-11-17 00:05
电池上的电线本来就可以15A放电的，那充电用个10A不会太热。

作者: liuyizhuang 时间: 2007-11-17 04:28
标题: 回复 #78 大林子的帖子
毕竟我们没有时间和设备, 大量实验去证明当14.5V电压付极板在析氢开始, 完全复合水的最大耐流和电流最理想的脉冲频率

但有一点是现实的, 电瓶亏点的时候, 冲50%的接受电的能力还是很大的, 所以, 直接买7个同样的充电器, 并联给电瓶充电, 用个定时器, 定30分钟, 就可以了

作者: 大林子 时间: 2007-11-17 09:21
对，几年前我就这么干，用三段充电器四五只并起来给12A12V电池充，可什么那么容易坏？没充几次就感觉电池不对了，因为每次一两个小时后就冒泡很厉害了，电池后来报废。

，现在想想是过充了，因为没30分钟定时器。用快充会大量析气吗？不会，从80分钟开始，电压到42V多点，从90分钟多点，电压就到43V，然后100分钟多点，就进入浮充了，电池大于14.5V的时间只有短短十几分钟，比三段的一两个小时，析水要小十倍。

作者: gxlogo 时间: 2008-9-10 18:09

学习了....

作者: 1老头 时间: 2008-9-10 18:49

原帖由 清风明月 于 2007-11-13 22:34 发表

您要线路图吗？我去找找

图找到拉吗？

作者: 老顽童 时间: 2008-9-20 07:29
什么时候供应市场？

作者: 大林子 时间: 2009-6-21 00:37

什么时候供应市场？
老顽童发表于 2008-9-20 07:29

没这个打算，自己玩玩的，充了一年半，效果不错！我自己都用无数次了，不会充坏电池！有一次晚上六点了却要去30KM外的朋友家，公车都到点停开了，啥办？我想到了我的快充。我的电池是3612，充饱能走40KM，那天我上了一天班走了8KM了。于是带上我的快充，开车去朋友家，谈话吃饭的工夫，一小时多过去了，电也充得差不多了，回家，居然回到家还有不少电！太可爱了快充。

[attach]32220[/attach]

作者: 活宝小明儿 时间: 2009-6-21 13:34
牛逼。有空我也改一个。

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-6-21 16:02
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作者: lishibo2006521 时间: 2009-6-21 17:41
祝贺祝贺
加个投币机可以做成充电站了

作者: 大林子 时间: 2009-6-22 21:19

第一次看到这个帖，大林也搞个套件出来吧，估计开店的都需要，在上面也弄个LED灯箱，拉风极了，
幻鹰枫发表于 2009-6-21 16:02

没这个打算，快充的核心就一大功率开关电源或铁牛，没技术含量。

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-6-22 21:21
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作者: 幸福家园 时间: 2009-6-23 02:20
可以用拉货的电动三轮的充电器来改装，只是没正负脉冲。最大电流可以上到15A。

作者: zmg666666 时间: 2009-6-23 08:18
实际上把最高电压限制到14.5v每只，即可满足快充需要，至于脉冲嘛，可要可不要
因为来充电的都是跑到欠压附近的车，此时充电真是如饥似渴，没有脉冲也不怕。且充电时间短，没什么大碍。

作者: bd4rbs 时间: 2009-6-24 07:15
做个记号.慢慢学.

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-6-27 13:26
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作者: sjzlkw 时间: 2009-7-23 15:08
从这些帖子看出狮龙新中沙什么电路知识没有，还狂得很。

作者: shentian169 时间: 2009-7-30 19:02
负脉冲，简单点说就是放电？我理解的对吗？

作者: 大林子 时间: 2009-11-8 22:40

负脉冲，简单点说就是放电？我理解的对吗？
shentian169 发表于 2009-7-30 19:02

非常正确！说放电太俗，所以大家都叫“负脉冲”

最近做的充放一体机有负脉冲充电功能，翻出老贴学习一下。

作者: 617009439 时间: 2009-11-8 22:52
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作者: 那是我 时间: 2009-11-8 23:42

用拉货的电动三轮的充电器来改装了，充电器输出电源接到有刷控制器上，用转把来控制电流，我用了1下，能用就是的找个大功率的2极管接到控制器输出线到电瓶线上，你们都明白，这个带脉冲把，我不知道是什么脉冲。
617009439 发表于 2009-11-8 22:52

对！！！！！！！

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