电动车论坛

标题: 1老头,你的实验进程怎么样了?不要再去研究什么脉冲波形问题了! [打印本页]

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-1 08:20
标题: 1老头,你的实验进程怎么样了?不要再去研究什么脉冲波形问题了!
就和负脉冲是放电一样,你发帖讨论什么样负脉冲波形好,这里的"专家"还真和你一起讨论
正脉冲你也不要考虑什么波形问题,就是一个电压和电流的大小,和时间频率问题,看了朱松然教授对电池基本知识的讲解就清楚了,道理就是那么简单,只要比较脉冲最高端谁高谁低就知道那部机器对粗硬不化的硫酸盐结晶更有效了,做充电器要考虑的是脉冲的大小和时间间隔对电池的损害问题,找到一个最佳值,但你得自己实验,这里的"专家"可以和你一起讨论什么波形好,呵呵~你还想他们告诉你吗?

你的电路设计水平在这里是最高的,其实你开始实验后大家都不攻击了,就是想看看结果,能否为己用,结果是什么,谁也不知道,呵呵~人走了好久了,"专家"们不是讨论技术,而是相互攻击对方,哈哈~又开始骂我,因为我说他们的东西是垃圾,专家水平啊~~~

另外告诉你,类似的论坛卖充电器\修复仪等的特别多,而其中一些人只不过看了赵老师的一些随笔就自称专家,你专心看几天,水平可能就超过他们了,这些人总是拿赵老师的随笔作为圣经用,其实赵老师在<<电池保用两年不是梦>>里开篇就说自己肯定有错误,希望大家在实验中探讨进步,而这些位专家,你只要提出不是赵老师说的东西就反对,因为他们平时骗人就是用赵老师的随笔段章取意的做圣经.赵老师是让人尊敬的学者,虽然也卖充电器\修复仪,不但指出所谓三段式的利弊,也强烈批评修复仪万能说,非常诚实,热心助人好老师.

但不是每个卖充电器\修复仪的都这么诚实的,可以说在这个行业做这些的骗子扎堆,某些东西你提出来,就会让客户反问他们平时教说的"经典",就等于说他的产品是垃圾,会不反对你?呵呵~自己好好甄别!

赵老师的文章里有许多推断不是实验的结果,而是根据电化学和铅酸电池科学里世界公认的定理\定律(公认的真理)推断的,而这种推断是在没有实验前提的基础上的,由于考虑的角度和充分必要条件不同(有些是觉得没有必要提出来),可能不同的人有不同的推断,结果只能靠严谨的科学实验才能证明谁对谁错,这也是科学推测最后成为真理的普遍过程,到底在世界电化学史和铅酸电池史上世界公认定理和真理的发现,可能是没有赵老师名字的.但赵老师始终是位让人尊敬的学者\老师.

要算经典,我认为国内的可以多看看朱松然教授的书!

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-1 08:42 编辑 ]

作者: 大林子 时间: 2007-10-1 08:25

作者: 信阳得康 时间: 2007-10-1 08:36
说的好！

敢怀疑定理的人已经很少了！真棒！

作者: 你太有才了 时间: 2007-10-1 08:43
说的是，破旧立新，不怀疑前人，不推翻前人，社会就停滞了。

作者: walkman 时间: 2007-10-1 09:48
ABT-BJ做过上千组电池试验，楼主做过多少？

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-1 10:44

原帖由 walkman 于 2007-10-1 09:48 发表
ABT-BJ做过上千组电池试验，楼主做过多少？

所以他是让人尊敬的老师,我是学生,与学生提出极少的相反疑问并不矛盾
老师千对一错,学生千错一对,就不能说老师全对,学生全错!

作者: walkman 时间: 2007-10-1 10:49
你做完试验再来说话！

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-1 11:04

原帖由 walkman 于 2007-10-1 10:49 发表
你做完试验再来说话！

况且有些东西是基本知识,老师说出来没有把所有充分必要条件讲出来,因为没有必要,某些人就段章取义用来证明自己,其实是对老师的亵渎!
既然如此,没有实验结果就都不要乱说了!讲得好,理在严谨的实验数据,连用55V充电比59伏少冲多少电量都说不出,对于不同要求使用者,从电池基本知识来看,用55V冲还是59伏冲,这仅仅是个有争议的问题,且实验者实用者并不少,老头的首次实验充电时间和冲入电量感觉差别不大,只是没有严谨的科学数据,只能说一种看法罢了,大家有争议的问题,马上否定全部,和放屁差不多,呵呵~~~~

作者: walkman 时间: 2007-10-1 11:17
赵老师做过上千组电池试验，难道他不会想到55V充电？难道赵老师比你笨？脑瓜不如你灵活？

作者: sheji 时间: 2007-10-1 14:52
又开咬了？？？
我可随时带着打狗棒呢，隐形的，类似大圣的金箍棒，咬了我我肯定会打的，，哈哈
咬别人，也许也会见义勇为~~

朱松然的著书再有学问，如果连基础知识都缺乏的人看了，肯定会误入歧途。一知半解的理解，有了你的推荐，简直就是反宣传、抹黑，本来想看的人也许就不愿看了。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-1 15:53

原帖由 sheji 于 2007-10-1 14:52 发表
又开咬了？？？
我可随时带着打狗棒呢，隐形的，类似大圣的金箍棒，咬了我我肯定会打的，，哈哈
咬别人，也许也会见义勇为~~

朱松然的著书再有学问，如果连基础知识都缺乏的人看了，肯定会误入歧途。一知半 ...

象你这种东西,只有一句话给你:狗都不如!

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-1 16:00

原帖由 walkman 于 2007-10-1 11:17 发表
赵老师做过上千组电池试验，难道他不会想到55V充电？难道赵老师比你笨？脑瓜不如你灵活？

说的没错,某些方面
赵老师是老师,朱松然是专家,起码他不是卖充电器,也不是卖修复仪的,呵呵~砖头来的猛烈写吧,真理永远砸不垮!!!

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-1 16:03 编辑 ]

作者: sheji 时间: 2007-10-1 16:27

原帖由 狮龙新中沙 于 2007-10-1 15:53 发表

象你这种东西,只有一句话给你:狗都不如!

这是一句你唯一有点像人的话，很有道理啊，，，，，，，我确实不如你。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-1 17:48
标题: 回复 #13 sheji 的帖子
呵呵~顶,别以为只有技术上比你们强!

作者: xincun 时间: 2007-11-8 16:32

作者: chack 时间: 2007-11-8 22:55

原帖由 1老头 于 2007-11-8 14:28 发表
你的那个观点我是佩服的。。就是说外国从小孩子就研究什么东西。就提问各种怪问题。就不被老的思路约束。才能有所发现！
我就是在这些天和大家瞎扯的过程中。有啦灵感。想出来的好方法。

1老头老师,按照这个思路您会钻入牛犄角,因为我们的目的是想从整体上延长电瓶的寿命,所以应该站在整车的高度观察问题,思考解决方法,而不能只局限于某个环节,因为单纯的对某个环节下工夫不能从根本上解决电瓶寿命短的问题,只有综合考虑对电瓶寿命有影响的所有环节,找出对电瓶寿命影响最大的环节,从此入手,兼顾其它环节,才能从根本上提高电瓶的寿命.
我从一开始就和您说过低压小电流充电对电瓶有好处,这个是无庸质疑的,也是明白点电瓶充放电机理的人都认同的,它只和充满电所需时间之间有矛盾,为平衡这对矛盾设计人员采用了很多方法,可以说现在很多成熟的产品都是这对矛盾平衡的结果(只是各自的侧重点不同罢了),包括人人皆知的负脉冲以及张老提出的慢脉冲,其根本机理也是为了降低充电电压,减少析气,并尽可能减少完全充满电瓶所需时间(负脉冲和慢脉冲的作用就是增加电瓶的充电接受能力,从而减少充电时间),但是这个环节做的再好,做到对电瓶的寿命一点影响也没有,它对提高电瓶总的寿命的影响又有多大呢?如果花了10倍的代价换回来0.1倍的收益,您认为值得吗?如果换个思维方式,花相对较小的代价,却能使电瓶寿命显著提高,岂不是能得到事半功倍的效果.
据我所知,现在有人在做这方面的研究实验,实验结果显示电瓶寿命的提高不只是显著的甚至是成倍的,估计他们很快就会推出系列产品,在推出产品之前我不想多说这个话题了,以免失言,对别人的生意造成影响,在他们的产品正式上市后,找个机会我请您老喝点小酒,咱爷俩顺便再好好探讨一下这个问题.

酒后之言,对与不对,请您三思!

作者: 1老头 时间: 2007-11-8 23:13
CHACK说的很对呀，现在大家讨论的结论，，我看是这样。慢脉冲是个好方法。负脉冲还得研究。因为充啦放，放啦充，要影响电池循环次数的。为什么工频充电大家都认为好呢？就是因为和脉冲一样。现在我想个好方法（我想的方法一般都是改我自己的充电器。都是在现在的充电器上面改。因为我不是厂家。是自己玩）怎改呢？就是把充电器的输出电压变成正弦波。我已经有个想法。。可以实现。这样对电池的作用。就和工频一样的效果啦。。负脉冲吗。可以考虑加一点。因为有文章说。负脉冲就是为了去掉极化点荷。不要太大。要太大。电都放没有啦。因为脉冲充电最大的好处是电池不热。。因为到现在，看见大家说的都是不热，所以就这样干啦。你看看还有什么问题？没有问题的话。就可以喝酒啦。我请你

[ 本帖最后由 1老头于 2007-11-12 19:53 编辑 ]

作者: 王二 时间: 2007-11-8 23:25
也许使用方面的影响更大，大电流放电，再好的充电方式也没辙。

作者: 1老头 时间: 2007-11-8 23:28
那是一定的。而且还是主要的。
但是，也要终合治理吗？一点改进都是有用的。
要不一天呆着，还难受

作者: 老顽童 时间: 2008-1-2 10:53

原帖由 1老头 于 2007-11-8 23:28 发表
那是一定的。而且还是主要的。
但是，也要终合治理吗？一点改进都是有用的。
要不一天呆着，还难受

终合治理不是城管的事吗？

作者: WEILRZI 时间: 2008-1-2 11:25
蓄电池已经有世纪历史了，原来多是车用，放少充多，寿命一般1-2年，那个电池虽然放电少，但车上充电控制可是比较粗放的，没有电动车的充电器精密，车不着了没有电了，拿到电瓶修理部猛充一晚上，后照常使用，时间长了损坏的多为一格落后，10V了，点灯泡玩可以，带车上的马达困难，现在的电动车电瓶是驱动输出用，白天持续放电时间长，只有晚上充电时间，怎样能把电瓶充饱充满，损害小是个研究课题，支持1老头实验，小电流，常时间充电应该是个最好基本的方法，那些大电流充，在怎么脉冲，感觉不好，深的知识不懂，但化学反应应该有时间要求的，我自己感觉是小电流长时间充电，电瓶持续放电有后劲，一些旁门左道让大家见笑了，

作者: 老顽童 时间: 2008-1-2 13:13
买两组一样的电池，各用一天。

作者: zmg666666 时间: 2009-12-27 11:04
狮龙充电曲线配3G数码电池如何？

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