电动车论坛

标题: HTCR-4818-R01充电器设计 [打印本页]

作者: 胡屠    时间: 2007-10-9 17:05
标题: HTCR-4818-R01充电器设计
这是一个带修复功能的充电器设计。在设计这个充电器之前,首先值得庆贺的是,本版来了个张老先生,可以让我们更加明确我们的设计方向。因此,恳请张老先生,在设计过程中指点迷津。
作者: 信阳得康    时间: 2007-10-9 18:32
不懂,先顶了!
作者: ckks    时间: 2007-10-9 19:11
支持胡总在做业内标榜。
作者: cf100    时间: 2007-10-9 21:27
呵呵,帮顶一下。
作者: 科技以人为本    时间: 2007-10-9 22:52
杀猪的真是刀刀见血,呵呵。顶你。
作者: 胡屠    时间: 2007-10-12 15:23
这两天,笔记本跟俺过不去,开机时间长点点,就死机;一开protel,还没有动作,又死机。重装系统、换内存条。。。。。。,目前还没有解决。
作者: 后勤    时间: 2007-10-12 21:49
支持一下.顶@
作者: 张平安    时间: 2007-10-13 11:40
标题: 请教你一个问题
你在“浅析数码电池”的文章里,说到一个旁路放电电路,这个电路是一个电压开关电路,你说比较可靠,我感觉到这个电压开关比较容易出现问题,因为稳压二极管有泄漏电流,刚开始电流很小,但带电时间长了,电流就逐渐增加,让电路误导通。另外就是这个开关三极管,尽管进行老化,但长期带电后也容易击穿。
        您能否给我介绍一个更可靠的电压开关电路。老张虚心请教!

作者: chack    时间: 2007-10-13 19:18
原帖由 张平安 于 2007-10-13 11:40 发表
你在“浅析数码电池”的文章里,说到一个旁路放电电路,这个电路是一个电压开关电路,你说比较可靠,我感觉到这个电压开关比较容易出现问题,因为稳压二极管有泄漏电流,刚开始电流很小,但带电时间长了,电流就 ...

张老:电子线路和电瓶是不一样的,稳压二极管漏电流不会随着时间的延长而增大的,但和温度有关系,不过环境温度的变化还不至于引起它的误动作.开关管损坏的原因一般是过流过压过热,在这里过流和过压都可以排除,开关管在完全导通前的线性区发热相对较大,不过散热良好的话也不会过热的,那么这时它的寿命就是元件的寿命了,这个线路只有4个元件,应该是最简单的,我感觉也是最可靠的.

但这个线路也有缺点:1,受稳压管参数影响,批量化生产离散性较大.2,开关管在还未完全导通之前的线性区上消耗功率较大,而这个线路又会使开关管频繁工作在这个区域,是开关管损坏的一个隐藏的原因,如果需要改进的话应该加一施密特触发器,触发端可调,增加了产品的一致性,同时可以使功率管完全工作在开关状态,并且还能避免开关管的频繁动作.
作者: chack    时间: 2007-10-13 20:45
原帖由 胡屠 于 2007-10-12 15:23 发表
这两天,笔记本跟俺过不去,开机时间长点点,就死机;一开protel,还没有动作,又死机。重装系统、换内存条。。。。。。,目前还没有解决。

散热如何呢?
作者: 张平安    时间: 2007-10-13 22:05
原帖由 chack 于 2007-10-13 19:18 发表

张老:电子线路和电瓶是不一样的,稳压二极管漏电流不会随着时间的延长而增大的,但和温度有关系,不过环境温度的变化还不至于引起它的误动作.开关管损坏的原因一般是过流过压过热,在这里过流和过压都可以排除,开 ...

       感谢胡总的分析。不管“数码电池”的附带功能有多少,为了做到静态0功耗的目的,我们都必须在功能模块前面加电压开关,电压开关我们目前的不良率还存在0.095%,别以为这个数字很小,一组电池4只,不良是按照4倍的放大在成品中体现出来。我们的期望的不良是不超过十万分之一,很难啊!
        您说,稳压二级管在制造过程中因为焊接的原因,温度瞬间超过270℃,是存在未来不良的潜在原因吗?

作者: 吾心飞扬    时间: 2007-10-13 23:13
线路板在焊接时时温度也超过270℃,而且这个时间要比二级管制造过程中长很多
作者: chack    时间: 2007-10-13 23:22
弄错了

[ 本帖最后由 chack 于 2007-10-13 23:32 编辑 ]
作者: chack    时间: 2007-10-13 23:32
原帖由 张平安 于 2007-10-13 22:05 发表

        感谢胡总的分析。不管“数码电池”的附带功能有多少,为了做到静态0功耗的目的,我们都必须在功能模块前面加电压开关,电压开关我们目前的不良率还存在0.095%,别以为这个数字很小,一组电池4只,不良 ...

1,管理是最基础,科学的管理是产品质量保证的前提.
2,实现某种功能的线路可以有多种,但不会都是最优设计,最优设计是降低不良率的基础.
3,原材料质量可以分多个等级,但其可靠性及寿命绝对不同,严把原材料质量关是保证.
4,生产工艺也分多种,手工作业也能生产,但其可靠性很难保证,生产工艺也很关键.
5,质量检验也很重要,检验标准必须科学合理严格,质检员必须严格按照检验标准检验方可通过.
6,高温老化工序不可缺少,这道工序可以使不稳定的隐患表现出来,增加成品的稳定性.

以上几点,个人瞎总结的,也不知对不对,仅供张老参考.
作者: 大林子    时间: 2007-10-14 00:32
原帖由 张平安 于 2007-10-13 11:40 发表
你在“浅析数码电池”的文章里,说到一个旁路放电电路,这个电路是一个电压开关电路,你说比较可靠,我感觉到这个电压开关比较容易出现问题,因为稳压二极管有泄漏电流,刚开始电流很小,但带电时间长了,电流就逐渐增加,让电路误导通。另外就是这个开关三极管,尽管进行老化,但长期带电后也容易击穿。
        您能否给我介绍一个更可靠的电压开关电路。老张虚心请教!


     我也认为这是最简单可靠省电的电路了,以前有一个产品上用过,一直很正常。稳压二极管漏电流在温度升高时增长很快,所以BE之间还要一放电电阻。这个漏电流是有可能在几年后进入老化期,这点国外的稳压管做的要比国产的好,比如小日本的就不错。合格的开关三极管长期带电后不会出现容易击穿的现象,前提是耐压要选最大可能出现的工作电压的三倍以上,并且进行高温老化挑选后的,现在的半导体焊接温度255度,10秒都是保证的。
     要电压更精确的,只能用TL431了,但有0.5mA的最低工作电流,并且元件多了,可靠性会下降,加施密特多余了,三极管上的消耗并不大,最大值出现在三极管等效电阻为51欧时,这时电阻和三极管上的功率都为1.18W,一介220的管子,只要贴在线路板上就能把产生的热散掉,温升不过一二十度,离损坏还远。
作者: AHG    时间: 2007-10-14 09:46
最简单的方法是IN4OO1多个串连。
作者: AHG    时间: 2007-10-14 09:56
要能在每个单格上并4个串连的1N4001。那更是一个根本解决单格平衡的好办法。

[ 本帖最后由 AHG 于 2007-10-14 09:58 编辑 ]
作者: 胡屠    时间: 2007-10-15 19:02
哈哈哈,八仙过海,各显神通。
杀猪的买了新笔记本,接下来可以做设计了。
作者: 胡屠    时间: 2007-10-16 09:29
答张平安老先生:
[attach]16096[/attach]
如上图所示,图中选择的稳压二极管为0.25W/15V,型号为1N4702。这个管子的具体参数我还没有查到,但我查到了1W/15V(1N4744A),在管子上加压到11.4V时,电流为5.0μA。1N4702的功率比1N4744A小得多,理论上漏电流不会比1N4744A大。
[attach]16097[/attach]
上图是MJE13005三极管的电流放大系数,我们可以取最大60,那么,流过三极管的IC=60×5μA=300μA,即0.3mA。如果这个数字不能满足要求,可以换Z1为BZX55系列的稳压二极管,BZX55-C15在12V的漏电流为0.1μA,此时流过三极管的电流为6μA。
这个电路简单可靠,但也有不足。不足的不是老化和焊接问题,是稳压二极管的一致性、温飘和导通变化率。这几点都将影响到平衡器的特性。
一致性:比如BZX55-C15,在5mA测试下,同批产品的电压为13.8-15.6(说明书上的参数),这将严重影响产品的调试。
温飘:稳压二极管在相同工作电流下,温度不同电压不同,稳压值将随温度增高而变高。我目前手里没有资料给您一个准确的数据,但0~40℃范围15V稳压管的变化值不会小于0.5V。
导通变化率:稳压管在开始导通后有一个电压变化过程,比如,以IC=10mA计开始导通,这是电池电压假定15V,到IC=0.5A时,电池电压有可能是15.4V,形成了一个0.4V的压差。
没有什么好的电路推荐给您,下面电路提供给您参考。
[attach]16098[/attach]
TL1341C的主要技术参数如下,工作范围-20~70℃
[attach]16099[/attach]
  从上表可以看到,电压的离散性很小,温飘也很小,并且关断时,AK之间的电流最大为500nA。因此,当电池电压没有达到15.2V之前,电路的功耗就由取样电阻R1、R2、R3决定,15V时为0.2mA。下面是TL1341的等效电路。
[attach]16100[/attach]
另外,如内部再加延生器以增加修复功能的话,电流做到50mA左右可以保证修复效果。
作者: 胡屠    时间: 2007-10-17 11:14
推荐一篇文章给大家看。
[attach]16112[/attach]
作者: 侠客981    时间: 2007-10-17 11:18
不错!好贴!~~~~~~~~~
作者: 侠客981    时间: 2007-10-17 11:27
慢脉冲快速充电没有详细说明,就是一个名词,具体充电参数没有详细说明
作者: 1老头    时间: 2007-10-17 11:35
不知道这文章什么时间发表的?

我的理解干活还是应该大干一阵。就休息一会。效果比老是一劲干完好。

是呀 ,没有给出来具体脉冲图。胡总能给个不?

我马上改 我的充电器。但是。改到1C电流有问题。充电器功率一定不够。尽量大吧。

负脉冲的试验放一放。。先实验这个!
作者: 胡屠    时间: 2007-10-17 13:51
哈哈哈哈,人家都告诉你们了,人家还吃饭不?但是,给了一个启示,不是么?
作者: 1老头    时间: 2007-10-17 14:42
也对。。。。。。。。。。。。
作者: 侠客981    时间: 2007-10-17 16:32
估计这"慢脉冲快速充电"过程中适时加入负脉冲是有的.占空比也是变化的
作者: chack    时间: 2007-10-17 20:28
原帖由 侠客981 于 2007-10-17 16:57 发表
注意文章提到的2点:
1.慢脉冲大电流充电消除不均衡性
如图5.2.1b所示,电池在充电时,充电电流愈小,则电池组中三只电池的电压分叉愈大,电池组的不均衡性愈显著(换句话说就是在充电电流较大时,电池组中三只电池的电压分叉愈小),我们采用慢脉冲大电流快速充电方法能有效地消除极化,同时减缓电池组的不均衡
2.慢脉冲快速大电流充电有利于消除蓄电池硫酸盐化和PCL
有些因容量不足的蓄电池,通过大电流快速充电后,容量可以显著增加。从上述数据可以看出,慢脉冲充电电流1.5CA时,对电池容量有显著地恢复作用,经过一段时间使用也未见容量有明显衰减,可以说明活性物质的数量已增加,不可逆转的在充电过程中变成了又可以重新使用

我怎么觉着您说的这些都是小电流才能达到的目的呀.
作者: chack    时间: 2007-10-17 21:17
胡总:我到想建议您增加个小电流修复档,可用0.1-0.05C逐渐降低,不限压,定时充30小时(甚至更长),不知妥否?
作者: 大林子    时间: 2007-10-17 21:25
原帖由 chack 于 2007-10-17 21:17 发表
胡总:我到想建议您增加个小电流修复档,可用0.1-0.05C逐渐降低,不限压,定时充30小时(甚至更长),不知妥否?


胡总一开稿就说过,这次要用单片机做带修复功能的,每充30次电,就进入一次不限压的修复充电,充一天一夜。
作者: chack    时间: 2007-10-17 21:38
原帖由 大林子 于 2007-10-17 21:25 发表


胡总一开稿就说过,这次要用单片机做带修复功能的,每充30次电,就进入一次不限压的修复充电,充一天一夜。

就看后边了,没看前边,呵呵!白说了
作者: 大林子    时间: 2007-10-17 22:02
胡总的第三只充电器就设计这只  1C  的  慢脉冲 + 负脉冲 充电器 吧!让我们跟着学点。1小时能充到70%也让我流口水了。
作者: 胡屠    时间: 2007-10-18 14:44
您们的建议,都是很好的,我想办法实现。明天去动身南京看展览,回来就认真的做设计。
作者: 张平安    时间: 2007-10-18 16:49
原帖由 胡屠 于 2007-10-16 09:29 发表
答张平安老先生:
16096
如上图所示,图中选择的稳压二极管为0.25W/15V,型号为1N4702。这个管子的具体参数我还没有查到,但我查到了1W/15V(1N4744A),在管子上加压到11.4V时,电流为5.0μA。1N4702的功率 ...

       非常感谢你:胡老师!
作者: 胡屠    时间: 2007-10-18 17:02
别客气,张老先生。
设计1C充电器?拜托,要出人命的。
作者: sheji    时间: 2007-10-18 22:39
楼塌了一层?那我那帖子还有用吗?我是补充的,,,
我也自裁吧,,,
作者: 胡屠    时间: 2007-10-19 08:49
同志们,快速充电,今后专门讨论,那玩意毕竟是带了点技术的,是不是?杀猪的玩不玩得转,另当其论。
[attach]16143[/attach]
图纸先发上来,南京回来后,我们在一起讨论具体的内容。

[ 本帖最后由 胡屠 于 2007-10-19 08:55 编辑 ]
作者: 后勤    时间: 2007-10-19 11:25
请教一个问题: 如何有效,简易的检测稳压二极管的漏电问题?
作者: hzzm    时间: 2007-10-24 12:44
几点建议:
    1,增加电压反馈电路防止过压。(目前只有单片机控制可能不够,如刚开机时单片机还有启动时间)。
    2,电阻R19是否可以改为二极管。
    3,感觉36121的脉冲产生方法更好,是否可以采用。
作者: dq1688    时间: 2007-10-25 00:54
呵呵,431是比稳压管可靠!!!
作者: dq1688    时间: 2007-10-25 00:57
还有充电器设计确实比较难,因为新电池和用过的和正在使用应该都是有区别的确.要普及确实很困难而且用户的素质不一样,得出的结果也不会一样的,呵呵
作者: weizl    时间: 2007-10-26 12:57
标题: 回复 #8 张平安 的帖子
在13003的基极到发射极加一个1K 的电阻吧,即是稳压管有一点漏电,也不会使13003通.只有当稳压管有0.6/1K=0.6mA以上电流,13003才会通.一般稳压管没有这么大的漏电吧.
作者: 胡屠    时间: 2007-10-28 13:34
感谢大家的支持,这阵因为市场疲软,内部调整,反而时间不够。只有晚上抽空做点设计工作。
作者: 胡屠    时间: 2007-10-28 13:46
HTCR-4818-R01设计说明
一、        项目概况:
本设计是基于HTCA的原边控制,副边采用单片机控制,实现电池的智能充电电池,以达到延长电池寿命的目的,扭转“电池是充坏”的行业被动局面。
本设计采用了原边电流反馈控制,以期降低对原边开关电源控制的精度要求,实现自动的全程正脉冲电流实时控制。
电路设计了修复单元,在电池深度放电或补充阶段启动,用小电流修复充电,达到去硫化的功效。
利用单片机内部的E2PROM,实现掉电状态记忆,以完成固定次数充电后的强行补充,打破单格电池容量落后的状态。同时,增加手动设置强行补充的功能。
调整设计,将原边开关电源设计成完全的“开关”电源,以实现充电器长时间在线,并定时补充,以解决电动车长时间不使用出现的电池流化。
实现-20℃~+40℃的温度补偿,解决夏天电池容易充坏冬天电池充不满的状况。
作者: 阿童木    时间: 2007-10-29 10:01
原帖由 胡屠 于 2007-10-28 13:46 发表
HTCR-4818-R01设计说明
一、        项目概况:
本设计是基于HTCA的原边控制,副边采用单片机控制,实现电池的智能充电电池,以达到延长电池寿命的目的,扭转“电池是充坏”的行业被动局面。
本设计采用了原边电流反 ...

期待中,估计何时有成品?
建议将界面稍稍丰富一些.
作者: 胡屠    时间: 2007-10-29 16:49
二、        原边开关电源的“开关”工作:
   [attach]16254[/attach]
图一
     如上图所示,为原边开关电源控制电路。关于原边“开关”有两种模式,一种时“软关断”,既在光藕关断时,开关电源并没有完全关断,开关电源输出小功率(<1W),为副边的控制电路提供电源。第二模式就是“硬关断”,既光藕关断时,原边的开关电源停止工作,副边的控制电源由电池提供工作电源,一旦不连接电池,整个充电器不工作。
1)、软关断:
第一种“软关断”模式,“可林”的“正负脉冲”和“正脉冲充电器”使用这种电路。由于TL3842的电流设定温飘较大,尤其是小功率输出的设定,更是严重受到温度的影响。如图二所示。
  [attach]16255[/attach]
图二                                   
[attach]16256[/attach]
图三
如图三所示,如果不加温度补偿,就会出现两个问题。一是当设定Vth=0.4V为最大电流设定值时,温度变化将引起电流变化,这还不是最主要的问题,可以通过计算机电流采样,调整充电脉冲的占空比将平均电流衡定;第二个问题,是小功率输出,就会出现温度高时空载过压,温度低时控制无输出。要解决“软关断”的温飘问题,电路上就必须进行温度补偿,如下图所示:
[attach]16257[/attach]
图四
如图四所示,为了解决温度的影响,增加了RT1、RT2两个温度电阻,以及两个可调电位,以求能准确调试。这使得电路变得复杂,生产的调试复杂。这个电路的优点就是省掉副边的电流闭环控制。
2)、硬关断:
在光藕关断期间,原边开关电源不工作,副边控制电路的电源由电池提供。这样的设计,避免了开关电源小功率输出需要的复杂温度补偿电路。同时,由于副边能完全关断原边的工作,对于充电器长时间在线待机,是极其有利的,也是需要。最主要的是,这种工作方式,对于充电器原边上电,冲击也很小。缺点就是副边不接电池无法显示工作状态,对于生产调试、故障检测,将带来一定的麻烦。
作者: 大林子    时间: 2007-10-29 23:13
不错,我也喜欢384X用原边做电流设定,当恒流源用,只管控制电压就可以。这里是用脉冲充电,所以连电压都不用控制,只管脉冲的宽度就可以。
作者: 胡屠    时间: 2007-10-30 10:57
3)、光藕导通关闭开关电源的开关控制
上面两电路各有优缺点,但有一个共同点,就是光藕关断,开关电源关闭。为了弥补上述两点路的缺点,采用传统的充电器光藕工作模式,既光藕导通关闭开关电源。
[attach]16286[/attach]
                             图五
如上图所示,VBT1为副边变压器整流后的电压,既副边滤波电容上的电压。Z2、R37的设计,保证副边空载时输出电压在42V左右,这样可以保证绝大多数电池先连接时,U4导通,关闭开关电源,同时,也为空载上电留下一个较大的电压过冲空间。这里着重讲解原边开关电源的“开关”工作原理,因为有网友给我留言,说图中TL3842的1、2脚没有偏置电阻,是无法工作的。
  
       [attach]16287[/attach] 图六                                  [attach]16288[/attach]图七
图六是TL3842的内部结构图,当2脚接地时,运放关断。1脚悬空时,0.5mA(厂家不同,这个值也不同,有的厂家标注1mA)的恒流流经内部的设置电路,将电流设置为1V。图七是等效电路,当光藕关断时,R34对芯片内部的恒流源分流,以此来调整VIS。当光藕导通时,使恒流源的电流全部流经光藕,则VIS=0,开关电源定制停止工作。R39是在光藕导通时起到限流作用,防止C17造成冲击。
作者: 胡屠    时间: 2007-10-30 12:29
杀猪的因年底工作忙,决定设计到此结束。相信象大林诸君,根据前面的原理图,已经能理解杀猪的设计意图了。非常感谢论坛提供地方让杀猪的忽悠。
作者: 胡屠    时间: 2007-11-1 11:47
有几篇关于脉冲充电的文章,杀猪的以为值得一看,发上来给杀猪的相似的不识时务的傻冒们。
[attach]16331[/attach]
作者: 老顽童    时间: 2007-11-1 14:01
过年杀猪过年,下载了

[ 本帖最后由 老顽童 于 2007-11-1 15:59 编辑 ]
作者: 论坛    时间: 2007-11-1 16:25
全程间断充电,每段分ab区,各段充电电流逐级减小,在主要大电流区域的每段的a区完成70%以上的充电量,达到快冲的目的。余30%和通常方法近似。
电流大小、时间没有说,显然保密中。猜算最大电流也要在5C以上。
作者: 西部电动车    时间: 2007-11-16 06:01
标题: 给你们鼓劲
卖车的商人不懂电子电路,可是最希望有最好的充电器,控制器,电池,装在漂亮的电动整车上!一直达到用户不在关注"良好"的售后上!我们现在最头痛的就是电池,充电器,控制器的高比例损坏,著名品牌车包括在内,卖车简直是疲与奔命.
拜托你们这些专家了!把你们叫爷都行啊?
作者: 大林子    时间: 2007-11-23 21:39
不用叫我们做配件的“爷”,整车厂才是爷,疯狂压低我们的价格不说,有个对手进来,控制器充电器比我的低个五毛一块,那我们就被挤出大门!还有付款,送货时付本批的30%,一个月后再付上批的30%,再下月也一样,于是资金在整车厂里越压越多,上了贼船可不好下了。可气的是,规定的给付款的那几天,老总却躲着不见人,没他签字谁也拿不到钱!最后一个企业黄了,拿不出工钱吃饭,那个年代关了多少小厂!
作者: 胡屠    时间: 2007-11-26 12:41
哈哈哈
作者: hls_918    时间: 2007-12-5 10:33
支持一下.顶
作者: 大林子    时间: 2008-1-19 13:28
今天重新研究了一下胡总这个设计,收益不小! 最近在做350W的充电器开发。




欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2