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标题: 马氏曲线，干充电器 [打印本页]

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 13:58
标题: 马氏曲线，干充电器
通过大家的讨论。现在已经很清楚。就是说：怎么充电最理想。现在是没有人能说明白的。
那就得按老马的曲线来充吧。
要实现这曲线，不难。用单片机。很简单的事情。以电池电压为变量。做一个文件（表格）在 EEPROM。在充过程。随时测量电池电压。来控制电流。。就这么简单。

作者: hf008 时间: 2007-10-19 14:10
跟我想的一样啊！！！

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 14:24
你我了解的。我们是老朋友啦。你的知识。你的基础。你的实践。你的一切。都是
那么的优秀。当然能捂出电池的道理的。

作者: hf008 时间: 2007-10-19 14:49
太过奖了！！！　不敢当啊！！！

　申请专利不算什么，　挣钱了才算啊。

[ 本帖最后由 hf008 于 2007-10-19 14:51 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 14:51
更优秀啦，还这样的谦虚。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-19 15:45
首先祝老头和这里的所有老头们节日快乐!!!

我认为这才是正道,只要没有坏的电池,可维护的就用这个,免维护的就用恒压标准冲
没钱的买个最简单的,要求高有必要的就买个代电池检测等的,UPS里的一样,反正电池寿命都差不多.

其他的,象美国那样鼓励离经叛道,奇思异想的国家,100多年人家老外什么方法没有玩过?结果不置可否
其实现在大家玩的有几样不是人家老外玩过扔了的垃圾?又拣起来炒做,效果呢?你说有用就有用,反正对电池没什么用.

理论是理论,实际不要把理论放的太大,生命在于运动,老了不喜欢运动的活90多的很多,天天运动的60多岁报销的也很多,只要充电方法遵守了基本原则,用多久看电池厂给它的体格,但免维护电池不用标准冲,再好的体格也怕贫血,万万不行的.

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 16:12
说的啥呀乱七八糟的？我问你同意不同意按老马的曲线干？？！！

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-19 17:22
可维护电池快冲坚决同意,用在免维护电池就是"马屎曲线"

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 17:29
明白你的意思啦
那就按老马干啦。。可以吗？

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 17:30
能不能给我画个曲线图呀？？

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-19 17:59

原帖由 1老头 于 2007-10-19 17:30 发表
能不能给我画个曲线图呀？？

胡涂的贴里面有,关于科林充电器的贴,自己画好难哦,什么三定律,我看不懂,头痛.
每个人画出来可能不尽相同,但没有关系了,差不多就行,

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 18:02
你找到复制发来

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-19 18:04

原帖由 1老头 于 2007-10-19 18:02 发表
你找到复制发来

锻炼去了,回来给您找

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-19 19:47
好慢,翻页不动,晚写再给您找,

作者: 白开水 时间: 2007-10-19 22:40
我看那些线好像都是他们随手画出来的，就那么意思意思。又听说不同的电池得数据都又不相同，好复杂哟。

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 22:53
那就算啦吧

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 10:46

原帖由 1老头 于 2007-10-19 17:30 发表
能不能给我画个曲线图呀？？

1\马斯曲线是不考虑具体电压的,因为各种电池电压特性不尽相同,需要你自己考虑,所以有些人认为充电和电压关系不大,绝对错误的
2\普通恒压曲线其实就是条起始电流太大的标准马斯曲线,但由于初始电流过大容易使蓄电池极板弯曲,也被认为不是好办法
3\下面是马斯曲线和普通恒压曲线
再就是我改造后的恒压限流曲线,世界上最完美的符合马斯曲线的铅酸电池充电曲线,其实马斯曲线和纵坐标并非紧贴的,将普通恒压冲初始限流就是条不损害极板的标准马斯曲线.
您可以不用再研究了

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-21 05:52 编辑 ]

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 10:51
引用京洲小妹最喜欢说的话:我的解答您满意吗?

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:51
其实现在地段充电器就是按照这曲线来的。。但是弄的有点太不保守。所以容易出问题。如；高压太高。。。。
所以就得降低高压。你的想发就是这样的吗

作者: 老顽童 时间: 2007-10-20 10:55
看来狮子要转行啊。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 10:59

原帖由 1老头 于 2007-10-20 10:51 发表
其实现在地段充电器就是按照这曲线来的。。但是弄的有点太不保守。所以容易出问题。如；高压太高。。。。
所以就得降低高压。你的想发就是这样的吗

是的,你得根据电池的特性考虑电压,免维护电池本来就和OPEN CELL富液的不同,本来就是贫液电池,绝对不允许超过2.35伏,最好2.3伏以下,否则就是瞎搞!
我的想法是与马斯曲线不谋而合,可怜这位科学家花了那么多时间和金钱啊!

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-20 11:03 编辑 ]

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 11:06

原帖由 老顽童 于 2007-10-20 10:55 发表
看来狮子要转行啊。

呵呵~

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-20 11:07 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2007-10-20 11:10
看看胡屠的解释去吧

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 11:11
老马不瘦啦。
有的科学家忙一辈子也没有弄个什么曲线出来呀。。

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 11:12
老胡的图。我是越看越胡涂呀，

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 11:12
老狮一定比老马曲线好的。。
我是说体型曲线呀，，，

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 11:23

原帖由 老顽童 于 2007-10-20 11:10 发表
看看胡屠的解释去吧

看不懂,马斯曲线既然是中外业界公认的,弄那么复杂干什么?大道至简单,电脑不过就是0和1,弄那么复杂干什么?
把电压电流一限定,铅酸就练龟息功了,很少出气了,龟是动物长寿之王啊!
知识越多越"反动".

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-20 11:26 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 11:25
看明白老胡图啦。。是说充电过程。电压越高复合效率越低。。
一定是这样的。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 11:27

原帖由 1老头 于 2007-10-20 11:25 发表
看明白老胡图啦。。是说充电过程。电压越高复合效率越低。。
一定是这样的。

看得懂也不看,一条简单的直道,干吗要去走迷宫?

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 11:58
上世纪60年代中期，美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究，并提出了以最低出气率为前提的，蓄电池可接受的充电曲线。实验表明，如果充电电流按这条曲线变化，就可以大大缩短充电时间，并且对电池的容量和寿命也没有影响。原则上把这条曲线称为最佳充电曲线，从而奠定了快速充电方法的研究方向。

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-20 11:59 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 12:07
我相信这里的人没有几个不明白那点事。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 12:21
真的明白吗?真的明白吗?真的明白吗?

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 12:27
你呀，，初来扎到。这里的人都不是一般人呀。别看大家不说话，人家是看，讨论的问题太ABC啦。我为什么老发东西。就是想叫大家活跃起来。你没有看到我。发东西的时侯。都是大家不发的时间。等大家积极性起来。我才不发呢。明白啦。。。老狮？

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 12:47

原帖由 1老头 于 2007-10-20 12:27 发表
你呀，，初来扎到。这里的人都不是一般人呀。别看大家不说话，人家是看，讨论的问题太ABC啦。我为什么老发东西。就是想叫大家活跃起来。你没有看到我。发东西的时侯。都是大家不发的时间。等大家积极性起来。我 ...

呵呵~是嘛,我从来不信权威,除非你真的出有用的东西,也从来不自我下贱自己的智慧,我讨论的就是充电,电摩电池天天骑几十公里,不修的话,就是几个月就坏,也就是不管充电技术还是电池技术,十多年来他们的研究一无进展,停滞不前.可以根本不需要他们研究了.只要是合格产品,靠的全是没有实质进步的炒做,

如果说是充电技术和电池技术发展到头了,那么都不要研究了,提高品质和造型是关键,就象皮鞋一样.

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 12:51
作为国情电摩用户,作为为电池问题烦恼的用户,难道不可以说:业内专家都没鸟用!
呵呵~我的东西可能也没有鸟用,因为我是外行,但用户面临的实际情况,证明都是没鸟用,大家彼此彼此

并不是目空一切!

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-20 12:57 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 13:02
你理解错啦呀。。我说的是我。
你的思想。我的佩服。不是现在。而是一直。
停止的论点。悲观。无所作为。，，，论点都是错误的。我们决不能说几十年前的一个美国专利局长说的话：我看该发明的东西都发明啦。。这句话。现在是说那些不懂辩证法的人一句笑话啦。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 13:45

原帖由 1老头 于 2007-10-20 13:02 发表
你理解错啦呀。。我说的是我。
你的思想。我的佩服。不是现在。而是一直。
停止的论点。悲观。无所作为。，，，论点都是错误的。我们决不能说几十年前的一个美国专利局长说的话：我看该发明的东西都发明啦。。 ...

呵呵~您老真是合事佬,竟然一点也不生气,还说恭维话,我那点水平我自己知道

我这是故意气人哦,其实我也在帮助你们的论坛提高点击率啊!唱黑脸的!其实老顽童最明白,要不早删我ID了,删我贴的还被我臭骂过呢,哈哈~~

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 14:07
问题就是这样。问题并不是很严重

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 19:27

原帖由 1老头 于 2007-10-20 14:07 发表
问题就是这样。问题并不是很严重

咨询您一个控制器的问题,我的控制器是限流30A的,那么当我用50V电压,以最大电流行驶时,控制器是不是承受了1500W的功率?电机也差不多是承受了1500W左右的功率吗?500W电机能受的了吗?

今天我搭个人,转把转到底骑了30公里,速度基本在50公里左右,呵呵~可怜的电机!电池好象一点不在乎,一直在第一格.

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-20 19:43 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 20:38
跑起来。电流就下来啦。启动时。耗电就是1500W。时间长啦。冒烟。。。。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 20:56

原帖由 1老头 于 2007-10-20 20:38 发表
跑起来。电流就下来啦。启动时。耗电就是1500W。时间长啦。冒烟。。。。

看样子要达到汽车的几十KW还有很长的路要走,就是达到125摩托的7-8KW还不容易啊,想达到几百公里的续行更不容易,
不过我已经有了部分思路,可惜实验设备啊!自己不会做.
靠~今天开始学习电子技术,没有模拟制作知识有想法也出不来,没钱养个专家帮我,只好自己从新开始学!

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-20 21:26 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 22:34
学习学习再学习吗。。是对的。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-20 23:13

原帖由 1老头 于 2007-10-20 22:34 发表
学习学习再学习吗。。是对的。

对一半,软件的系统分析员可能编程很菜,建筑师可能不能动手砌砖,系统分析员花大量时间学编程细节艺术,建筑师天天练习砌砖手艺,学习到是学习了,只是值得吗?没有办法的小企业才这样.
所以我说对一半,学习学习再学习乱用就是书呆子,学习要有舍弃,样样精通的肯定样样是半桶水.

作者: 1老头 时间: 2007-10-21 00:09
一定是你对的。你不要学习啦。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-21 00:21
呵呵~和您开个玩笑,确实如此,对于我的目的,完全可以拿来主义,不用自己从头学起,否则就偏离主方向了.

怎么样?我改成60伏30A了,是否愿意为了科学事业帮我做一个啊?您老的设计和人工我出不起的,只出得起材料成本哦,呵呵~

对了,我有个不用的DELL服务器的ATX电源,起码是500W的,沉甸甸的,不是一般电源可以比的,电流好象是25A还是30A的,能用上吗?

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-10-21 00:26 编辑 ]

作者: hf008 时间: 2007-10-21 07:19
回39楼:

设计的理想是把全部功率加在电动机负载上，可惜做不到。实际情况是电动机上承担８０％，　控制器大约１０％，电池内阻和连接线路１０％。

作者: 1老头 时间: 2007-10-21 09:36

原帖由 狮龙新中沙 于 2007-10-21 00:21 发表
呵呵~和您开个玩笑,确实如此,对于我的目的,完全可以拿来主义,不用自己从头学起,否则就偏离主方向了.

怎么样?我改成60伏30A了,是否愿意为了科学事业帮我做一个啊?您老的设计和人工我出不起的,只出得起材料成本 ...

改一改，就变为很好的电源。

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