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标题: 转动调速手柄有时无反应 [打印本页]

作者: atiger001 时间: 2007-11-6 12:56
标题: 转动调速手柄有时无反应
我改了5辆电动车的车灯（加了电压转换器，加装了12V50W的射灯，效果不错），就这一辆带定速巡航功能的车子出现了问题。不知何解，待我细述一下：
此车是常州产的鸽兰得“八旗”，48V的，带定速巡航功能，有3档速度开关（一般都放在最快的1档，平常谁去动它！）。改灯的时候我把原车的远近光灯都接在了近光灯线路上，远光灯线路断开后串入48V转12V的电源转换器，输出接12V50W的射灯，即开近光时原车的远近光灯同时亮，开远光时12V50W的射灯亮。
这样用了一个多月没有问题，但是现在发现晚上开着灯的时候，进入定速巡航状态，当有情况解除定速巡航后再转动调速手柄就无反应了，但是只要把灯关一下就好了。
不知哪里出了问题，请碰到过的或懂的人说说！谢谢了！
注：回复时麻烦往我邮箱（atiger001@126.com）里回一封，因为我的网速超慢，打开网页急死人，而我用foxmail可以不登陆网页接收邮件，方便多了，拜托！拜托！谢谢！谢谢！

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-8 01:08
线路问题要见车后才好判断，先查转把到控制器的线。

作者: atiger001 时间: 2007-11-8 10:53
标题: 线路回复问题依然存在
我昨天晚上把线路回复后试了一下，问题依然存在。
我仔细摸索了一下发现：只有在开灯（夜行照明系统工作）的情况下，正常运行进入定速状态，抓一下刹车解除定速后，调速失灵故障就会出现。如果用转动一下调速手柄的方式来解除定速就没有问题，其它状态也不会出现这个问题。
不知是否可以判断哪里出了问题！

作者: wankuのdi 时间: 2007-11-8 20:12
是不是改大功率灯后的电流下降以至于不能启动巡航电路呢？

作者: atiger001 时间: 2007-11-12 16:02
标题: 问题解决了
原因找到了，问题解决了。都是晨阳 56V 10/5W 刹车灯泡惹得祸，如图，两根灯丝在不通电的时候都快碰在一起了，夜里开了灯，5W的灯丝通电后发热伸长，不就碰到10W的灯丝了吗！10W的灯丝串在刹车电路里，它老带电的话，控制器以为还处于刹车状态，所以转动手柄没反应了。

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-13 01:30
这点没想到，如线路没问题，我还怀疑是控制器呢。

作者: atiger001 时间: 2007-11-19 16:40
的确是控制器被愚弄了，犯了错误

作者: ckks 时间: 2007-11-22 08:35
就是毛病在48V的电动车上相当多见，所以现在别人把电动车总成线做成是负控型的几本不会出现类似故障，常州风驰车业到目前为止没有这类故障过，在设计总成线路时就想到了。。。这可能是好多电动车的BUG。。。

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