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标题: 卖些电动车用的好电池10AH镍氢电池 [打印本页]

作者: moxingjia 时间: 2007-11-13 21:45
标题: 卖些电动车用的好电池10AH镍氢电池
1号D型电池,新的未使用过,单节电池直径32.5MM,高度59.5MM,重量165克,带两个限流保护电阻(一边一个),容量10000MAH,10AH.
由于没有标准的容量计,无法知道具体的容量,经过我自己抽样充电后,用一个灯泡放电测试,灯泡标称功率10W,放电电流大概3A多一点,看来灯泡功率不止10W,呵呵,放了3个半小时左右,估计容量可能有9500MAH左右或者以上,绝对的高容量了,用于大型船模,启动机,或者用于外场充电器的供电电池组,甚至电动自行车上(可以继续使用以前的电动车充电器,我的电动车电池丢了,就是用的这个电池,电池重量轻了一多半,充一次电跑得更远了,实际综合寿命也比铅电长了有一倍吧,我估计的)都是好的选择.以前装10AH电池的车子现在可以装20AH甚至30AH电池,行驶里程提高1到两倍.
单个电池25元一节,大家可以上各个网站对比下真实容量达到9000以上(虚标的就不要比了,现在虚标的电池太多)的电池是什么价格,一般都在60元以上吧,再看看我的价格是否便宜.这个是新的,不是二手的,由于是三节组装在一起的,所以三节起售,这样也免去了自己焊接电池的麻烦,大家都知道电池不好焊接,而这个是已经3节点焊好了的.

联系电话13890879588.支持淘宝交易,大家都放心.

[ 本帖最后由 moxingjia 于 2007-11-13 22:04 编辑 ]

作者: walkliu 时间: 2007-11-13 22:02
3节是多少伏？假如要组合48V 20AH的需要上面图示的几个、怎么连接？

作者: moxingjia 时间: 2007-11-13 22:08
单节电压1.25V,三节是3.75V,组合48V20AH要80节电池,可以组合成两组48V10AH的电池再并联就成了20AH的电池了,体积比铅电小多了,重量也轻了一半以上,全寿命时间比铅电长了一倍,充电也无特殊要求

作者: moxingjia 时间: 2007-11-14 18:15
说明一下,是单节电池电压1.25V,容量10AH,图片上是3个单节电池串联成一组的,电压3.75V,容量10AH

作者: dq1688 时间: 2007-11-15 15:02
单节电池就能达到10A?淘宝上的网址呢?

作者: moxingjia 时间: 2007-11-15 19:39
http://auction1.taobao.com/aucti ... c0206d7d0e160.jhtml
放心吧,容量没有什么问题的

作者: franklee 时间: 2007-11-16 12:21
单节电池间的连接焊接可靠吗？5~10A放电电流，好像导线截面偏小？

作者: franklee 时间: 2007-11-16 12:25
发票:无！！！保修:无！！！结束:不可靠啊？？

作者: moxingjia 时间: 2007-11-16 23:38
可不可靠你可以只买一组试用,我卖这个电池不是靠嘴说的
现在48V10AH铅电也要差不多近600吧?我这个可是镍氢,寿命应该比铅电长一倍吧,这样的话综合价格几乎一样,这样吧,我刚来这个坛子,就算多认识几个朋友,要多一点的话我优惠,具体情况电话联系

作者: gl018 时间: 2007-11-16 23:41

原帖由 moxingjia 于 2007-11-13 22:08 发表
单节电压1.25V,三节是3.75V,组合48V20AH要80节电池,可以组合成两组48V10AH的电池再并联就成了20AH的电池了,体积比铅电小多了,重量也轻了一半以上,全寿命时间比铅电长了一倍,充电也无特殊要求

25X80=2000!!!你的电池也太贵了吧?用锂电池也就2千多啊!

作者: liuyizhuang 时间: 2007-11-17 04:36
标题: 回复 #10 gl018 的帖子
第一: 这个电池无法证明是全新
第二: 36V 需要30个串连, 怎么保证平衡
第三: 25元/节, 那36V 10AH 要750元, LI 电现在多少钱?
第四: 关键没有厂标, 没有牌子, 没有发票, 没有质包,容量只是估计, 疯子才买呢

作者: moxingjia 时间: 2007-11-18 08:46
楼上的
新的还是旧的你可以试用一组再说
镍氢电池在一般电流放电使用的情况下,不太需要做什么平衡,这个不是里电,镍氢是相当耐过充过放的
LI电多少钱,我只有请教你了,我不知道,不过我另外想请教LI电的充电器多少钱?平衡模块多少钱?和镍氢相比谁更容易坏?
特别是最后一句话,疯子才买,我就弄了这么多组,你是骂我吗?还有淘宝上买了我60组电池的买家,你是不是骂他也是疯子?有时候人说话要经过大脑(畜生除外)

作者: jcq 时间: 2007-11-18 15:27
其实铅酸电池综合指标最好，这就是铅酸电池能大行其道的原因，只是比能量低。其它电池如果像铅酸电池大批应用问题会严重得多，如记忆效应，严重污染，难以均衡，易燃易爆，工艺复杂，价格高昂，否则早已进入千家万户了。

作者: tassadar 时间: 2007-11-18 17:53
NIMH现在大概就这个价钱了.
使用LI电池的关键是看维护,因为LI电池现在国产的实在脆弱.
NIMH贵的原因是最近材料涨价了.
要知道4年前这个D尺寸的,BYD的我买新的也就是25RMB
但是现在这个尺寸的要到了38RMB了.
NIMH最大好处是不需要平衡冲,不会无故损坏,不会着火.而且怎么都支持2C以上放电.
LI电池,特别是磷铁电池,目前还不稳定.呵呵
我现在用的是LIMN电池,这个就实在不是普通价格的了.

作者: liuyizhuang 时间: 2007-11-18 21:26

原帖由 moxingjia 于 2007-11-18 08:46 发表
楼上的
新的还是旧的你可以试用一组再说
镍氢电池在一般电流放电使用的情况下,不太需要做什么平衡,这个不是里电,镍氢是相当耐过充过放的
LI电多少钱,我只有请教你了,我不知道,不过我另外想请教LI电的充电器多 ...

新旧不是用容量来衡量的,

电瓶平衡的问题, 看来朋友还没有理解, 是充电过程中, 不是放电过程中, 本人曾经一个星期遇到2个爆炸, 其中还有一个起火,而且爆炸起火后, 就象炸弹一样, 连续发生, 特别是对于业余安装这种电瓶的, 一定要保证每个单体之间有一定的空气流动空间, 以保证热量的散发

LI 电现在最便宜的36V 10 AH 900元可以搞定

作者: moxingjia 时间: 2007-11-20 20:39
不想多说什么了,事实胜于雄辩,我自己装的这个电池用了一个月了,不存在任何问题,你说的爆炸问题只存在大电流充电的场合,比如1C,在一般的充电场合基本上不可能发生,而且LI电爆炸的可能性是最高的,而你居然一个星期遇到2个爆炸,只能说你运气太好了.我业余组的这种电池是随便乱组的,然后就放在一个塑料口袋里就算完事,好象也没怎么讲究.
为了让大家都来看看这个电池是否真的超值,现在我降价出这个电池,每一个单节只卖20元,36V 10 AH 只要600就搞定

作者: 老顽童 时间: 2007-11-20 20:58
照片照的不错

作者: zggxh 时间: 2007-11-24 21:17
不敢用。

作者: moxingjia 时间: 2007-11-25 14:12
现在成本特价出电池了,一组3节电池45元,36V10AH只要450,用铅电的价格买氢电

作者: gl018 时间: 2007-11-25 18:13

原帖由 moxingjia 于 2007-11-25 14:12 发表
现在成本特价出电池了,一组3节电池45元,36V10AH只要450,用铅电的价格买氢电

36V10的锂电=3.7V5AH*10*2*22=484元,和你的有一拼,用氢电的价格买锂电

作者: moxingjia 时间: 2007-11-25 21:42
那你怎么不去买点你所谓的22元的LI电试下能不能用于电动车?如果好用再推荐给大家用,你那么懂电池,为什么就不懂电动车用的LI电和普通电器用的LI电是不同的东西,一个要大电流放电,一个是小电流放电,是无法通用的?专家给解释下,或者先买些你的22的LI电用用,看能不能电动车用再说,我的电池我自己用了一个多月了,没有一点问题,需不需要我传个实际应用的图片来?

作者: gl018 时间: 2007-11-26 21:04
以下是引用moxingjia在2007-11-26 19:59:00的发言：
我现在只能说我自己用在我的宗申电动车上没有问题,因为支持淘宝交易,东西确实有问题可以退回.

我记得看过一个用户投诉某电瓶修复设备厂家,说他们生产的修复机介绍中声称的"效果显著"根本是骗人的,后来到法院打官司,经实际测试,一旧电瓶修复后放电时间多了1分钟,厂家说:这还不叫"效果显著"?简直太有效果了嘛!用户直接晕倒!

上面这段大家看过笑过就算了,不过个人认为一些技术参数还是有个比较明确的数值比较好.关于那种22块钱的锂电池,卖家给的参数是3.7V5AH,容量是1C放电时的数值,2C时4AH,推荐工作电流0.6C,70%放电深度的寿命500-600次.

除去价格和技术上的因素不说,你光提供一个大至容量,显然让人不那么放心.退一万步说,如果那锂电按照要求只用了200次就不行了,和承诺的500-600次有比较大的差别,投诉起来也容易的多,如果卖家只说寿命超长之类的话,显然就要难办的多.

作者: walkman 时间: 2007-11-27 06:23
行里的常规做法就是36V10Ah的铅酸电池5A放电2小时，才能合格。不知楼主的镍氢电池能否达到5A放电2小时？否则就是不合格的，就是说比不上铅酸电池。同理，同样容量的锂电池也应该能达到5A放电2小时，否则就是不合格的。

作者: franklee 时间: 2007-11-30 15:39
如果换成楼主的镍氢电池，以后还有同等电池可以更换吗？后续供货有保障吗？

作者: moxingjia 时间: 2008-3-23 00:23
很久没来了

作者: clwjg 时间: 2008-3-24 09:38
上次买的42节电池经过多次反复充放激活，现在已经可以正常使用，用在简易车上没有任何问题，但是用在豪华车上放电电流明显不足，只能缓慢加速到最高速度，充电使用的是自制的简易电容限流恒压充电器，效果还行。

作者: righthero 时间: 2008-3-27 15:46
标题: 等待用过的人谈谈
价格可以，
第一不知道质量怎么样，能达到多少循环次数
第二容量够不够
第三出厂日期

作者: clwjg 时间: 2008-3-27 16:26
什么也没有，白板的，容量还凑合！

作者: righthero 时间: 2008-4-2 21:19
什么也没有，白板的，容量还凑合！
想买，就是不放心！

作者: xajs 时间: 2008-4-3 20:59
没有实际意义，论价格没有优势，论性能（如果是楼主形容的是真的）也只有少数发烧友能去追求！

作者: righthero 时间: 2008-4-4 17:51
48V需要40节，有一节容量不够，导致整个电池组容量不够，但镍氢电池确实耐过冲。

作者: 行路 时间: 2008-4-13 18:37
我也想购买,请用过的说说实际效果.

作者: righthero 时间: 2008-5-8 10:27
我要买15节，请报个最低价。

作者: park 时间: 2008-5-8 17:43
再耐心等等看,关注锂电池市场能否快速发展!如果再等一_2年的话,先用铅酸电池顶着,然后再考虑锂电池.不过锂电池价格昂贵,一旦丢车丢电池,损失也太大了.去年丢了三台电动车!

作者: 夸克1014 时间: 2008-5-9 22:27
这种镍氢电池用在电动车上寿命比铅酸还短!不适合大电流放电使用!
1C放电的寿命约100次!
而且镍氢也不耐过充,耐过充过放的是镍镉!

作者: snh200 时间: 2008-5-11 00:03
标题: 关注
密切关注

作者: 钳工 时间: 2008-5-11 16:15
呵呵，是贵了，老钳在淘宝上买的同体积十安容量的镍镉才十元一只，可大电流放电。

作者: nanhai 时间: 2008-5-13 10:19

原帖由钳工于 2008-5-11 16:15 发表
呵呵，是贵了，老钳在淘宝上买的同体积十安容量的镍镉才十元一只，可大电流放电。

老钳工兄，能给个淘宝的链接吗？

作者: 老顽童 时间: 2008-5-13 17:25

原帖由钳工于 2008-5-11 16:15 发表
呵呵，是贵了，老钳在淘宝上买的同体积十安容量的镍镉才十元一只，可大电流放电。

老钳别独吞啊，共同富裕吗，嘿嘿。

作者: 夸克1014 时间: 2008-5-13 19:31
我也要啊!

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