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标题: 用NEC9234做的无刷控制器大家看看! [打印本页]

作者: zwmcu 时间: 2007-11-15 23:13
标题: 用NEC9234做的无刷控制器大家看看!
成本不高哦,大家给点意见!

作者: ckks 时间: 2007-11-17 08:25
老彭你怎么老是不在网上啊，都是QQ号暗的，你上面的文案用的是2103吗这三个芯片的价格不低吧？

作者: 云清扬 时间: 2007-11-17 09:42
这么快就搞出来了，这个的性能好不好啊

作者: cxhchq 时间: 2007-11-29 13:14
顶一顶

作者: zwmcu 时间: 2007-11-29 20:13
传统的分离元件即PNP三极管、NPN三极管、电阻电容和逻辑电路组成的驱动电路系统设计难,调试复杂,分立元件参数的分散性使驱动电路很难做到优化的设计.秉着多一个元件就多一分故障发生率地思想,我们就需要更小更紧凑性能更稳定的MOSFET驱动方案来代替,使控制器的返修率进一步降低!08年电动车控制器技术发展新趋势!我先行一步!

作者: zhixin 时间: 2007-12-4 09:50
老彭的东西还是不错的,请问控制器如何防范铁喇叭干扰

作者: zwmcu 时间: 2007-12-4 18:53
整车厂应该重视铁喇叭的干扰问题,要从根本上解决,而不是让控制器从表面上去解决,整车厂在生产线束的时候把控制器的转把刹车把仪表的地线和大灯转向灯等地线分开单独走到电池负极桩头一般都可解决!

作者: zhixin 时间: 2007-12-5 08:41
看来老彭的解决办法与胡屠兄办法基本一致.应该是可行的办法

作者: yy198281 时间: 2007-12-5 10:17
整体上看是简单了，有个疑问，如果驱动出现故障，维修成本从换一个三极管变成换一个驱动ＩＣ，这是不是个弊端？？

作者: jihuiliang 时间: 2007-12-13 11:44
顶！！！！

作者: ckks 时间: 2007-12-16 10:22
支持老彭

作者: zw888 时间: 2007-12-18 10:13
紫微电动车控制器方案及半成品
经过多年的开发和研究，紫微单片机现推出全系列电动车无刷控制器方案和半成品。经过大量客户的反馈证明紫微的控制器稳定可靠，性能优越，是目前电动车控制器行业极具竞争性的产品。
我们的半成品按输出功率分有350W（六管）,450W（九管）,500W（十二管）等。可以适用36V,48V电池电压。
我们的控制器方案有非常齐全的功能,客户可以根据自已的需求选择合适的功能：
相位自学习
相位自学习过程非常快速，平稳，无抖动。只要上电前把自动识别线接地，上电后控制器就会自动识别完成，操作非常简便。而且FLASH存储器的数据保存确保了自学习数据不丢失。
超低功耗关电门锁防盗报警
关电门锁后自动进入低功耗状态，控制器消耗电流不到5MA，同时实时检测电动车轮转动，如果有转动，立刻输出电流反锁电机，并且10秒钟高分贝喇叭报警。
外接防盗锁电机
外接防盗报警器，可以选择高或者低电平防盗。防盗后能够输出反向电流锁死电机。
上电自检系统
上电时检测转把，刹车，电池电压，MOS管，LM358放大电路，驱动电路，电机霍尔，电机相线等等并且能把各种种故障状态能过LED指示灯显示出来。即保证安全又方便维修。
运行检测保护系统
控制器运行时，实时检测运行电流，电压，转速等等运行信息并且分析控制器工作是否正常。当控制器发生故障时，能以非常快的速度进入保护状态，从而防止故障损坏进一步扩大。此控制器能够做到的保护有：相线短路保护（在运行时短路相线或者在上电前短路相线均能得到保护），缺相保护，霍尔故障保护，过流保护，上下MOS管短路保护，欠压保护，堵转保护等。
三档调速功能
用按键选择一档，二档或者三档。有上电默认为最低档，也有默认为最高档的，这样可以在兼容普通功能的同时具备三档功能。
倒档调速功能
用一个按键来控制是否倒档，当按下按键后，车子会自动减速，当转速减到很小时，控制器自动倒转。为了兼顾倒车时的安全性，控制器在倒转时转速有一定限制。
60度120度无刷电机角度自适应
市场上存在60度和120度无刷电机，我们的控制器可以完全适应这两种电机，并且完全不需要人为去选择设置。
普通刹车和电磁刹车选择功能
本方案同时具备普通刹车和电磁刹车功能。这两种功能可以通过一个选择开关来选择。电磁刹车柔性可调，同时刹车时实时检测电流和电压，能够将反向充电电压限制在安全电压以内，从而保护场效应管的安全。
手动巡航和自动巡航选择功能
本方案同时具备手动巡航和自动巡航功能。这两种功能可以通过一个选择开关来选择。
手动巡航通过一个按键来控制切换巡航状态。自动巡航则检测转把信号，当转把信号维持在一定值不变达到一定时间时，自动转换为巡航状态。当转把回零并且重新加时，自动解除巡航状态。不管手动还是自动巡航，都可以通过刹车来解除。
助力系统
助力系统可以自动识别脚踩方向，只有往前踩时有助力，后踩时无助力。确保使用安全。
限速功能
能够限制电机转速，使之不超过国家标准。
恒流控制
保证了启动大扭矩，逐波限流最大限度的保证MOS管的安全性，并且能够匹配各种电机。
具备各种状态指示
包括巡航指示灯，反充电指示灯，三档档位指示灯，故障指示灯等等。同时具备164串行仪表信号输出接口，或者普通仪表速度指示接口。
超静音

紫微的半成品具备很优异的性能和稳定可靠的质量:
我们采用的元器件都是最好的，有品牌的。
我们具备很完善的检测设备，每个贴片板出厂前都要经过严格检测。
我们在每修改一次PCB板或软件后都经过很严格的各种破坏性实验，确保产品质量问题。

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我们的联系方式:
电话：0579-87186610 邮箱: zwmcu@126.com 网址：http://www.zwmcu.com
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作者: chengyingev 时间: 2007-12-19 16:41
2103不是一直有人在用吗？一个好像一块多钱的样子，器件少了，可靠性高了

作者: yjz 时间: 2007-12-19 17:34

原帖由 chengyingev 于 2007-12-19 16:41 发表
2103不是一直有人在用吗？一个好像一块多钱的样子，器件少了，可靠性高了

现在的方案之所以用分立元件而不用2103,成本固然是一个因素,但单纯2103的可靠性不如分立元件恐怕是主因.
以前做过2103无刷的,大多深有体会.

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