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标题: 南宁烧友的双动力车 [打印本页]

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-21 01:00
标题: 南宁烧友的双动力车
偶尔碰到这辆车，车主要求帮搞60V/16A锂电。感觉南宁还是卧虎藏龙啊，感谢车主提供车拍PP，大伙看看吧。

[ 本帖最后由极限DIY 于 2007-11-21 01:38 编辑 ]

作者: 侠客981 时间: 2007-11-21 01:32
这车配置好牛比啊
这样算下来要好多米米 ?

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-21 01:44
车主说差不多6000了。

作者: walkman 时间: 2007-11-21 06:38
效率上是否划算？单独油动时电机会成为阻力，单独电动时油机会成为阻力（车子重量大），除非两种动力同时使用。

作者: 老顽童 时间: 2007-11-21 08:27
车漂亮

作者: chigo 时间: 2007-11-21 08:37
厉害厉害厉害厉害

作者: cy5765 时间: 2007-11-21 10:08
应该有离合器吧？不过我觉得如果我买的话就不搞双动力了，不如加多点搞大容量锂电和大功率电机

作者: manstain 时间: 2007-11-21 10:11
我一直想问问，南宁的同志们是怎么在对电动车政策不明确的夹缝里生存的，而且还衍生出这么DIY的车型来。警察要是惦记上了可怎么办啊？

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-21 15:26

原帖由 walkman 于 2007-11-21 06:38 发表
效率上是否划算？单独油动时电机会成为阻力，单独电动时油机会成为阻力（车子重量大），除非两种动力同时使用。

单独电动时油机会成为阻力，有这离合就可分离油机。
单独油动时电机会成为阻力，电机也有自带离合。

作者: 苏东坡 时间: 2007-11-21 15:36
很难想象车主平时应该怎样开车和保养？

作者: 钳工 时间: 2007-11-21 20:26
　　　呵呵，最好的双动力就是人力和电力呀，车主的动手能力确是强！

作者: 阿峰哥 时间: 2007-11-21 20:27
牛啊!太牛了!

燃油一电机二电机人力分明是四动力!

作者: 侠客981 时间: 2007-11-21 21:30
顶极发烧友!!
强!
车子太牛比了

作者: yamahato 时间: 2007-11-21 22:30
出发点不错，但方向错了！电机和油机根本谈不上配合，只能分开工作。电机工作时，油机的重量拖住电机的后腿；油机工作时电机是油机的阻力来源。6000块钱拿来专门做一台电摩可能连箱式宽面铝合金双翼梁车架+锂电池都行了。现在搞个四不像只能是：招摇过市。

作者: BJ大风 时间: 2007-11-21 22:51
这个油機很象四川出的东本，但怎又叫宗申？无极变速四冲，不怎么样

作者: 9706618 时间: 2007-11-25 19:17
汽油动力到还可以，就是不知道有电动的时候功率行吗？

作者: 王电动车 时间: 2007-11-25 21:17
油刹没看懂，哪位大虾讲讲

作者: 十条命 时间: 2007-11-27 21:02
标题: 回复 #15 BJ大风的帖子
这个汽油机看不出有气门机构,应该是2冲程的吧.

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-27 23:36

原帖由 9706618 于 2007-11-25 19:17 发表
汽油动力到还可以，就是不知道有电动的时候功率行吗？

换锂电后提压了,电动速度40KM.

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-27 23:40

原帖由 王电动车 于 2007-11-25 21:17 发表
油刹没看懂，哪位大虾讲讲

油摩上的就是油刹了,车主把原手把的上泵移了位置,原理用刹车钢线拉动来压油泵.

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-27 23:52

原帖由 十条命 于 2007-11-27 21:02 发表
这个汽油机看不出有气门机构,应该是2冲程的吧.

其实很易分辨2冲4冲,看排气管就行了.2冲有象红薯样子的膨胀室.

作者: hui468 时间: 2007-11-29 20:45
看来,跑长途问题不大了.

作者: 97cn 时间: 2007-11-29 22:50
这个车有3个离合器，图中的开关用于切换发动机和脚踏之间的联接，主要用于启动发动机，脚踏和输出链轮之间还有超越离合器，通过链条传送至后轮飞轮，飞轮也是一个超越离合器，所以电动和脚踏行驶时发动机是脱离的

这个车的弱点在于双电机无法良好同步，效率会比较低，发动机重量也是额外负载。当采用发动机行驶时电机转换为发电机，速度较快时会对电池充电（电控和电池联接时）如果控制器和电池没有联接，则会烧毁电控

作者: 极限DIY 时间: 2007-11-30 22:13
谢谢97CN对离合器的分析。

车主没改发动机行驶时对电池充电的功能。

作者: thinkker 时间: 2007-12-7 13:02
能上汽油机，何必加电动机？
只能电动机，又何必带汽油机？

作者: 晕鱼 时间: 2007-12-9 03:46
太复杂了....

作者: jcq 时间: 2007-12-9 12:39
爱好也就是某种程度的失去理智！

作者: 极限DIY 时间: 2007-12-11 00:55
平日用电瓶省钱,去50KM以上的路没电了就烧油了...

作者: 帮帮帮帮 时间: 2008-1-5 02:13

偶都是南宁的啊额额没见过这个车牛啊``

作者: 非一般感觉 时间: 2008-1-7 20:55
佩服车主！！！

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-25 22:30
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原帖由 walkman 于 2007-11-21 06:38 发表
效率上是否划算？单独油动时电机会成为阻力，单独电动时油机会成为阻力（车子重量大），除非两种动力同时使用。

原帖由 极限DIY 于 2007-11-21 15:26 发表
单独电动时油机会成为阻力，有这离合就可分离油机。
单独油动时电机会成为阻力，电机也有自带离合。

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无论电动油动，相互均为增加车身重量的包袱。

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-7-17 14:36 编辑 ]

作者: yamahato 时间: 2008-4-4 01:59
发动机:宗申30CC,无级变速,

前后鼓刹,前后铝轮圈

带马表,里程表,油位表

大灯,前后转向灯,喇叭,后备箱

前后液压减震

百公里油耗1.2-1.5L【能装2L油，最高时速50公里】

宗申动力30CC4冲程助力车,蜻蜓王

车本来不错，越改越糊涂了

作者: 王二 时间: 2008-6-17 05:11
要改双动力的可参考一下

作者: tjlz 时间: 2008-6-18 11:19
厉害厉害真厉害真的很厉害

作者: 110jing 时间: 2008-6-18 13:09
太牛了,顶级啊!

作者: hema 时间: 2008-6-18 15:08
这完全是烧包的改法。6000块，太浪费了。
买一个1kw的发电机只要500块。重量只要10kg左右。改造难度低，接接电线就能跑，还能顺带给电池充电.

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-6-23 03:00

百度_电动车吧_改12V电池装的高速电机电动车速度 70Km-h
http://tieba.baidu.com/f?kz=416238438

改12V电池装的高速电机电动车速度: 70Km/h
http://v.ku6.com/show/hxUYZA6Jn0yQD7mG.html

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-6-23 13:39 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2008-6-23 06:18

原帖由 锂电池电动车 于 2008-6-23 03:00 发表
改12V电池装的高速电机电动车速度: 70Km/h http://v.ku6.com/show/hxUYZA6Jn0yQD7mG.html

请看仔细
[attach]22541[/attach]

作者: walkman 时间: 2008-6-23 07:02

原帖由 老顽童 于 2008-6-23 06:18 发表

请看仔细
22541

时速高达96km/h？不要命啦！

作者: sxzzp999 时间: 2008-6-23 14:37
原车宝芝林油助哪里买的？我们这里只有轻骑，无论颜色做工差远了，jc开价2600多，太贵了。百度也查不到网址，谁有厂家网址？

作者: supuser 时间: 2008-7-5 11:12
这车主的装电机和刹片的能力真是太牛b了，外观又照顾得那么漂亮，佩服----

这个改法我认为是最理想的改法，只是它的制造维护能力要求高，一般人我告诉你，你没有能力去改和维护这个车子，不要说风凉话。这个车是成品的助力车改的，本来油耗就比摩托车少了，用电池后更是省钱，前后两个这种轮毂电机合起来用电效率很高的，尤其是爬坡时候。两个电机控制器完全一样的时候能发挥最优秀的协调性。

只要油车带离合，或直接在链盘上用飞轮，机器就不会对电机产生明显阻力，至于电机对燃油机产生阻力，说这话的是典型外行粗话（除非控制器烧）。此车燃油机作为备用机器，又加上脚蹬的再后备力量，可跑任意长途，堪称单车绝配！！！

[ 本帖最后由 supeuser 于 2008-7-5 11:16 编辑 ]

作者: littleboys 时间: 2008-8-13 11:19
只能说NB，如果再加上一个发电机....
没电的时候烧油，烧油的时候再蓄一些电力，没油的时候再用发出来的电....

作者: 幻鹰枫 时间: 2008-8-13 12:33
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作者: katamade 时间: 2008-10-24 00:04
这是个很好的思路啊，老百姓的双动力自家车，比比亚迪的F6先享受一下了

作者: wan750627 时间: 2009-4-14 21:27
观赏性强

作者: gxlogo 时间: 2009-4-15 01:09

我觉得应该叫3动力。。。。。。哈哈！！！还有人力你没算进去呢

作者: jiningsyh 时间: 2009-4-18 18:01
标题: 南宁烧友的双动力车
除了汽油发动机，前后轮都是电机驱动？

作者: 炸泵车的 时间: 2009-4-18 22:48
这手艺，强！

作者: xxweng 时间: 2009-5-2 10:00
应为3动力，加上人力。

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