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标题: 几位版主和电池修复高手请回答几个问题 [打印本页]

作者: traveler 时间: 2007-11-26 20:24
标题: 几位版主和电池修复高手请回答几个问题
麻烦几位给回答几个问题：
1. 启动电池普遍的自放电问题？原因和比较有效的几种修复方法。
2. 动力电池正极板的软化问题（单格电解液红褐色怎么处理？黑灰色怎么处理？）
3. 动力电池的硫化问题修复效果不明显，我基本上就没有看到从30～40分钟修复到90～100分钟的（我只能理解为我的技术比较次）
4. 动力型胶体电池容量下降的修复方法
这是我近两天遇到的比较郁闷的问题，我也看过论坛上的一部分好帖子，也用自己的方法修复了几次但总感觉效果自己不太满意所以也不想就这样交给客户怕影响了自己的信誉和生意，所以想请教一下各位高手先谢谢了

作者: 株洲恒源 时间: 2007-11-26 20:39
30～40分钟的电池，靠修复仪是很难很难修复好的，
建议你去点电池上盖，把电池每个单格串联起来去放电，然后每5-10分钟去检测每个单格的电压，就知道原因了。

作者: traveler 时间: 2007-11-26 21:12
？还怎么串联6个单个不就是串联在一起形成12v的马？

作者: zjyk2001 时间: 2007-11-26 22:14
别听他扯.
他想让你跟他学拆电池呢.别上当

作者: 济南电池修复 时间: 2007-12-8 11:32

原帖由 traveler 于 2007-11-26 20:24 发表
麻烦几位给回答几个问题：
1. 启动电池普遍的自放电问题？原因和比较有效的几种修复方法。
2. 动力电池正极板的软化问题（单格电解液红褐色怎么处理？黑灰色怎么处理？）
3. 动力电池的硫化问题修复效果不明 ...

1、富液启动电池，一个比较普遍的现象是自放电。这主要是由于铅粉脱落沉在底部，短路了正负极板所致。这种情况就得清洗瓶腔，将脱落的铅粉弄出来。
2、动力电池正极板的软化就要深放电了。
3、硫化问题修复效果不明显可能是你修的电池主要不是硫化。
4、胶体电池容量下降的修复方法可以和普通的相同。

作者: st0675 时间: 2007-12-8 12:19
标题: 回复 #1 traveler 的帖子
5A放电30~40分钟的电池，修复好的概率较低，但也不是没有，如果你修复的电池数量够多的话，就会知道了，放电1分钟的也有能修复的，目前我正在研究修复一些30分钟以下的电池该用什么方法来修复.....

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