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标题: 刻骨铭心的有刷有齿电机维修经历！ [打印本页]

作者: 易通电子 时间: 2007-12-7 08:00
标题: 刻骨铭心的有刷有齿电机维修经历！
我是维修行业的新手。
这天下午，我去取电机回来，一个客户和学徒正在谈论故障现象，学徒告诉我，这辆车种种迹象显示，该换碳刷了，我稍加判断，反向转动后轮，时而有阻力，时而无阻力，就像“齿轮蹬空”的感觉，再加上客户的描述，粗略估计是碳刷短了，时而连接不上，“换碳刷！” 听过价格后，客户同意了，干吧，学徒开始拆后轮，依照惯例，依次拆卸，最后打开电机......拿起电机在地上使劲一磕，哗，学徒马上就来叫我，没见过这个电机！！我感觉的问题棘手，一看，也没整过，“莫非是传说中的有刷有齿电机？？！，这家伙怎么看都不知道是怎么工作的，没见过......”
求救，马上想到向老师请教，打完电话，他说，“整不了，这种车，如果客户同意换电机，就行，否则，第一市场上没配件，再者，大家都不熟悉这种电机的维修之道，技术都是售后掌握着，”既然老师也没整过，那就赶紧恢复原状，等着送神吧。
谁知道请神容易送神难！
费了好大好大的力气好不容易组装回原状，加电，不转，用手转动轮还特沉，客户不干了！没修好修坏了！只能进行辩解，但我的表达能力很差，应变能力有限，好在客户很通情理，确实不是故意刁难......
偶然，转动后轮，稍微轻了，转动转把，转了，很通情理的客户态度好了许多，“转过天去售后，”客户的决定，“如果因此造成的修复成本增加，你要承担责任”没办法，理亏，不答应人家也不干，何况我的店在人家门口（城中村）......
这次刻骨铭心的经历让我见识了1，传说中的有刷有齿电机；2，口才辩论对经营的重要性；3，自己干和给人打工的区别是你要承担和应对一切荣誉和责任；4，捷安特，小羚羊，千鹤这几个品牌的电动车一定慎之又慎；5，......

在这里，请教高手，有刷有齿电机的详细维修过程和注意事项。

作者: lygboy2 时间: 2007-12-7 08:52
有齿电机有时候拆方法和普通的不一样,像许多有名的厂商的电机都是这样的,我拆过普利司通的,其实学会也不复杂.

作者: 陆琳 时间: 2007-12-7 15:06
我换过这轴承的，不好找啊，一卖30年轴承的找了半天才找到，可能是我们这地方小，嘿嘿

作者: 易通电子 时间: 2007-12-8 06:51
有高手讲解一下详细维修过程吗？还有那些品牌的电动车是有刷有齿的？如何从外观分辨有齿的电机？

作者: yollar 时间: 2007-12-9 14:48
一般不用拆开简单判断电机的方法为:有刷电机只有两根输出线,而无刷普遍为8根输出线,有齿电机由于增加了变速箱结构,普遍要比无齿电机的厚度厚.

作者: zmg666666 时间: 2007-12-9 20:15
普通无齿电机短接电机线后，正反转都很紧
有齿电机短接电机线后，正转轻，反转紧
普通无齿电机正传转有一定阻力，滑行时间短。有齿电机正转阻力非常小，滑行时间很长

普通无齿电机运转声音小。有齿电机运转声音大（齿轮）

作者: franklee 时间: 2007-12-10 13:35
捷安特，小羚羊，千鹤这几个品牌的电动车一定慎之又慎！！！......

作者: mnbvcxz710 时间: 2007-12-10 21:18

作者: 易通电子 时间: 2007-12-10 22:04
昨天

，终于没逃过这一劫，客户在售后服务处进行了再次维修，说来也怪，换了刹把，骑了半天，又不好用了，又到售后，打开电机，发现拆卸不当造成齿轮箱损坏，离合器损坏，更换这些器件，花费258元（好吉利的数字啊

）！我为客户买单......交学费了！

作者: 乐山怡达 时间: 2007-12-10 22:14
哪，应该怎样拆啊？请赐教

作者: 存储器 时间: 2007-12-11 12:04

反向转动后轮，时而有阻力，时而无阻力，就像“齿轮蹬空”的感觉. 这种现象是有刷有齿电机的一大特点,离合器磨损不严重的话,把里边的三个弹簧拉长点就行了.

作者: xuexi 时间: 2007-12-11 19:13
碰上结构稍复杂点的电机/电路
我常常是边拆边画图，以便复原
慢慢来
看准了再下手，用力要轻
一次拆这种电机
为了装好离合器
两人忙到晚上十点

作者: 雨鱼探山 时间: 2007-12-11 19:35
我想学习拆电机。怎开始呢？

作者: 易通电子 时间: 2007-12-12 07:21
今天时间紧张，我会整理出一个较详细的拆卸过程说明（维修时我到场了），大家共同讨论，同时也请高手详细讲解，很多搞售后服务的手相当熟，还望不吝赐教，让新手尽快进步！

作者: yufeng5990 时间: 2007-12-26 11:29

原帖由 易通电子 于 2007-12-12 07:21 发表
今天时间紧张，我会整理出一个较详细的拆卸过程说明（维修时我到场了），大家共同讨论，同时也请高手详细讲解，很多搞售后服务的手相当熟，还望不吝赐教，让新手尽快进步！

楼主把过程说来大家讨论讨论吧

作者: yyj132617 时间: 2007-12-28 18:23
其实修理有刷有齿电机结构稍复杂些...拆卸过程一般先外后里把器件按顺序逐一摆放便于后期安装...判断是佛有刷有齿电机1看外形此种电机一般一边端盖有螺钉一边没有而且端盖呈锅底形[也有个别两边都有螺钉的]2用手顺时针转动轮子几乎没阻力并有均匀的滴答声3此种电机一般都是印制绕组没有线圈的4各家电机结构均有异,但都脱离不了变速齿加超越离合器的结构5换碳刷是用一种碳粉加铜粉等耐磨碳刷因其是高速电机类...

作者: 阿峰哥 时间: 2008-1-3 01:16
有刷时代早以过去,这个话题没多大实质意义.这个铭心无须去刻骨.

作者: yyj132617 时间: 2008-1-3 11:41

原帖由 阿峰哥 于 2008-1-3 01:16 发表
有刷时代早以过去,这个话题没多大实质意义.这个铭心无须去刻骨.

不赞同...现状是;有刷机市场占有率比例很高的...而其都到了维护的高峰期...

作者: 阿峰哥 时间: 2008-1-3 23:38
你见到过现在出厂的电动车是有刷的吗?哪怕是一辆?

再说了一个碳刷盘可以换几次碳刷?

作者: sheji 时间: 2008-1-4 01:43
那说明现在的电动车厂都不约而同的走进了同一条胡同。。。
随着技术的发展，无刷全面代替有刷那是迟早的事。
但目前不是时候。
但车厂更新换代了。
但理由或作用或效果，并没有更新换代的明显内在含义。
但随大流而已，逼上梁山而已。
但：（你用有刷就得配机械减速，嘿嘿，厂家为了利润，一句话：配不起）
偷换概念，把无刷电机拆分成电机本体和控制器，当作两个产品来卖，愚弄消费者。
但似乎所有人都——乐得一偷。

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