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标题: 新手自学修电摩电池实战篇（可能会失败）07-12-23 [打印本页]

作者: oooooooo 时间: 2007-12-23 15:38
标题: 新手自学修电摩电池实战篇（可能会失败）07-12-23
关于电摩的前转：都市情人电摩电池维修实战贴。

2005-12 买的台铃电摩，500瓦电机，48V，20AH电池。

2007年前，每天走18公里左右，有时还要载人，中途要爬波过桥，隔天充电，还可走40-50公里，
2007年后，因为电摩不给开，现在每个星期才开一次，只能走10公里左右，充满电压有54V，但
启动后车子没力得很，电压表转到46V车子才感觉有力，而且越走越没力。

大家都知道是电池问题也不用多说了，上网查看多篇电池修复帖子，准备好工具开始维修电池。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-23 15:38
2007-11-15
把电摩开到没电后，卸下电池，打开电池盖，清理一下灰尘，拔下六个电池阁的橡皮帽，往里
每个孔注入10ML的屈臣士蒸馏水，其他电池同样，完成后盖好橡皮帽，盖好上面的盖子，用透
明胶粘住，放24小时，然后充了一晚电。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-23 15:39
2007-11-16
电摩充满电后载人开出去兜风，嘿，真的有改善，电压54V，启动时电压急剧下降到
48V才感觉有力，但走起来电压回升到50V，加速时电压48V，但已经比之前好很多了。
走了10多公里，中途爬了几个小波后，感觉电力不够了，电压45V，开动时到43V，回家后把电池
橡皮帽打开，看到有些孔里的水不是太够，感觉有点干，就把不太够水的孔再加1-2ML的水，接着
再充一晚电。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-23 15:41
2007-11-17
今天充满电独自去兜风，电压54V，启动行走时和16日的情况差不多，但这次开了接近一个小时，
开得我手都麻木了，腰也有点疼，走了22公里左右，基本上是全速前进，电压降到43V了，不能再开
了，比之前走10公里强了一倍有多，但之前是载人，所以也没法测量电池这次的详细数据，但自我
感觉电量有明显提升。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-23 15:41
回到家再打开电池，拔开橡皮帽，因为里面有气压有几个帽一下子自己跳出
来了，吓了我一跳，还好没跳多远，不然不见就麻烦了呵呵。再看看每个孔里的水量，有一个孔里
水太多了，就抽了一点出来，注射入其他少水的孔，最后感觉所有孔都亮晶晶的，可能稍微多了些，
不理他了，盖上帽子电池盖，充电。
4个小时后，充电器转灯了，感觉太快又再充了1个小时。跟着又再次开始测试，启动时感觉力度有
所增强电压48V，行走电压50V，加速还是48V感觉没多大变法。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-23 15:41
2007-11-18
今天天气突然转凉了，要穿2件衣服，今天只载人走了6公里，但感觉电量明显比前天少。

2007-12-22
这几个星期没怎么开，电池现在不载人只能走10公里,再打开电池看到里面还是有点干，每阁又加了
些水进去，再充。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-23 15:43
2007-12-23
今天决心把电池拆下来单个修，先充满电，再用1000W电炉丝单个12V电池放电，（电炉丝的电阻是35欧）

作者: jcq 时间: 2007-12-23 18:57
是电池还是水池？

作者: 夜猫 时间: 2007-12-23 19:43

原帖由 jcq 于 2007-12-23 18:57 发表
是电池还是水池？

作者: oooooooo 时间: 2007-12-23 20:38
第一个电池从充满13。5V放到10V用了4个多小时。第2个放了5个多小时还有12V。还在放电。。。。

什么电池还是水池？？是深圳瑞达电池 12V 20AH

作者: oooooooo 时间: 2007-12-29 19:35
由于稳压限流的变压器不知道摆那了？之前放电作罢。
今天再把电池充满，自己做了一个电炉丝做的放电装置放电。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-29 19:47
本想上个图，但电脑发不了图片，算了
把2000W的电炉丝折成6段，并联在一起，电阻25欧左右，
先把1号电池放电，未放电测得电池13V，25分钟后下降为10V
2号电池13V，放电时去了吃饭，回来迟了点已连续放电49分钟，测得9.2V，拔开电线电压很快
反弹到12V

作者: oooooooo 时间: 2007-12-29 19:50
3号电池13.3V，放电26分钟后下降到10V。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-29 20:33
4号电池13V，放电56分钟后到10V，拔开电线后立刻反弹到12V，同之前的2号电池一样。
接下来应该是用16V，1.8A以下的电流慢充电。充到电压不再上升。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-29 20:36
由于没稳压器，用手提电脑充电器代替
输出16V ，1.8A电流

作者: oooooooo 时间: 2007-12-30 10:09
因为手提电脑的充电器写着限流3.37A，没用，只好又换了一个打印机的充电器
18V -- 1.8A的，开始充时测得电极两端（已连充电器）有16V，充了半个小时升到
17V听到电池里面有响声，一个小时后电压反而降到16.5V，不知道什么原因？？？
有高手能解释吗？

作者: oooooooo 时间: 2007-12-30 10:12
打算去买个电源稳压恒流变压器来做充电器，不知道行不行。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-30 11:52
从早上一直充到刚才，电压降到16V，3个半小时了，听济南兄说电流1.8A高了，想了想，还是下午买个限流充电器或可变电阻来把电流降下来。现在还是把电给放了,

作者: oooooooo 时间: 2007-12-30 20:18
放电既然放了40分钟，原本只能放25分钟，不知道什么原因？
下午去买了两个可调电阻150欧的，经过焊接再接上16V的手提电脑充电器
充电限制在200ma，想冲他12小时。

作者: kawxh 时间: 2007-12-30 20:42
学习中

作者: oooooooo 时间: 2007-12-30 20:49
未修复前放电总结：
电池放电时间充满时电压    停止放电时电压
1： 25分钟       13                   10V
2： 49分钟       13                   9.2V
3： 26分钟       13.3                10V
4： 56分钟       13                   10V

作者: oooooooo 时间: 2007-12-30 20:50
补充一点，充满后电池放了几个小时。

作者: 乾坤维修 时间: 2007-12-30 21:55
硫化都能修复的，可软化好像还没有人敢说能修复！只有实验才能胜利

作者: zjyk2001 时间: 2007-12-31 13:16
这个电池是软化吗？不像，并且根据他的描述，应该是硫化居多．如果是深圳瑞达电池的话，那可能就不只是硫化这么简单了的．
而软化，我的实验证明：容量在１/３以上的软化电池，我有８０％的把握修好．

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 15:53
在1号电池充电的空闲时间里，把3号电池放电，开始有13.3V，22分钟后降到10V，
然后用140毫安给3号电池充电，可调电阻最大只能调到140毫安左右。

3号电池充了11个小时20分钟后，电压14V，感觉太慢，改用不限流16V充电，不一会就听到电池里有响声了，再充了3小时32分钟后测得电流只有150毫安，电压14.2V。估计充满了。

5分钟后3号电池开始放电，从14.1V到10V只放了19分钟，比原来的时间更加少，
不知道什么原因？

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 15:58
1号电池还在限流250毫安充电，已经21小时了。
3号电池现在正在用18V，不限流充电，电流大概有3-4安吧，电池里很响。
因为之前1号电用了18V不限流充电后放电时间提高了20分钟，所以用3池电池试试。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 16:07
还有在负极的接口不时有白色的结晶体，请问高手这是什么东西，
要怎么处理？

作者: jcq 时间: 2007-12-31 16:34

原帖由 oooooooo 于 2007-12-31 15:58 发表
1号电池还在限流250毫安充电，已经21小时了。
3号电池现在正在用18V，不限流充电，电流大概有3-4安吧，电池里很响。
因为之前1号电用了18V不限流充电后放电时间提高了20分钟，所以用3池电池试试。

感觉有一点像电池极限参数实验室！

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 16:37
现在只能等1号电池充好后看看效果如何，原来想是电池硫化了，用小电流充起来，
但现在如果不理想就不知道怎么修了？？？

作者: feiniaosss 时间: 2007-12-31 16:55
建议LZ可以换电池了

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 17:56
1号电池用16V，250毫安充了21小时40分钟，充满14.1V，但放电只维持了29分钟后就到10V了。什么原因？？

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 20:59
充满放了两天的2号电池12.7v，放电到8V（没留意时间）用了53分钟。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 21:20
之前的3号电池用18V电源开关做充电器充了5小时40分钟。
电压14V，放电到10V用了50分钟。

总结：
经过实验得出，同电压如16V，小电流充电300毫安，充满后电池容量小。
高电压18V，大电流充电，电池容量倍增，但这对电池肯定有伤害，虽然还未有数据证实。

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 21:30
1号电池： 250毫安小电流充电，16V，充22小时，放电只能维持29分钟（原本是想小电流除硫化）
改用18V，开关电源充电，充了210分钟，放电前电压14V，放到10V达到40分钟。

3号电池：130毫安小电流充电，16V，充了11个多小时，再用16V开关电源充了3个多小时。
14V放电到10V只能19分钟，而用了18V的开关电源充电5个多小时后，从14V到10V，用了50分钟。

为什么我按照论坛上的修复操作修复后放电时间反而少了？？

作者: oooooooo 时间: 2007-12-31 21:32
是否步骤，或其他方面做错了？

作者: oooooooo 时间: 2008-1-1 10:28
1号电池昨晚再用小电流250毫安充了一个晚上，今早上停，充了12小时，放了10分钟后放电
只放了20分钟就降到10V。

作者: cf100 时间: 2008-1-1 11:03
你的步骤错了，先充足电后，才能进行去硫。
在充电和修复时，要注意电瓶端电压的变化。
正常充电，当电瓶电压接近15V时，电流应该开始下降，一般下降到500mA左右，充电可以结束。
补水充电，电瓶电压必须超越16V，然后维持一到二小时，可以结束补水充电。（补水充电，应该打开橡皮帽。）
去硫充电，电流最好在200mA以下，在充足电的情况下，维持一天左右。（装上橡皮帽，盖上盖板，如果端电压大于15V5，就降低电流或停止一段时间）

作者: zjyk2001 时间: 2008-1-1 15:48
搞那么复杂干什么？
把电池充电到１４.８v后转０.０５c电流充电４８小时．行就行，不行就不行．

作者: 乐山怡达 时间: 2008-1-1 22:03
标题: 回复 #38 zjyk2001 的帖子
我最近买的一台机子好像类似这样操作的。

作者: zjyk2001 时间: 2008-1-2 19:49
这是咱自己弄的土家伙．嘿．．．

修复电瓶还是有点料的．多多捧场哦．

作者: oooooooo 时间: 2008-1-4 19:59
这几天都没空修电池，但找了好多家电动车店，没一间会修电瓶。
之前反复用小电流充电没效果，可能用的不是“脉冲充电器”，所以不行。

作者: oooooooo 时间: 2008-1-4 20:01
不知道车自带的充电器是否脉冲充电器。

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