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标题: 今天把电摩速度调慢了 [打印本页]

作者: dentistzs 时间: 2007-12-27 19:48
标题: 今天把电摩速度调慢了
今天借换后胎的机会，把我的电摩速度调到了３５０Ｗ动力的水平，现在好了，速度下来了，起步时不会看到电压表掉了，不过没有耳朵边上呼呼的声音了。

作者: dentistzs 时间: 2007-12-29 12:25
耗电量简直少了一半，不过上班的时间并未增加，和我想象的一样，城市里实际上跑45码用处不大哦，目前的路况，非机道上都很拥挤，速度刚上来前面就是红灯要么就是垃圾汽车在非机道上倒行，又或者是某家大饭店买通了ＣＧＤ，停了两列小汽车，想跑都跑不动。

作者: ckks 时间: 2007-12-29 13:34
是的支持控制车速利民利国利己要是想快的兄台请直接上摩托车。

作者: tassadar 时间: 2007-12-30 13:49
头大~~~~~~~~``我已经花了4千多了,才改到60~~~~
居然你还改慢?
速度是人控制的,你不快车也不会自己快起来.
我不建议简单的换轮胎改功率,其实要省电,直接把限流电阻加大就好了,这样爬坡力气没有这么大而已.
我把原来的17A电流放大到35A左右用,加速什么的很好!!!对于市区里面使用是很不错的,特别是超自行车,换道,掉头等等.
反正自从能跑了60以后,我就很少用摩托车了.

作者: dentistzs 时间: 2008-1-2 11:47
这个见仁见智了，因为我上班的路线是要经过最繁华管制最严格的路段，人多车多ＪＣ多，想跑快基本不可能，人太多了，还有的士搞不好会突然一甩盘子停你面前，跑太快刹车来不及都可能撞到ＪＣ或者协管员，实际上平均速度并不快，大功率的车子将最大速度限制后，起步仍然有力，爬坡也有劲，只是速度上不去而已，车把子拧到头也只有那么快，如果不限制，实际上我原来是能跑几快跑几快，刹车机会多，时间并没有节省，而现在，基本上看到红灯或有车有人动力一丢，滑过去就差不多了，应该节省不少能量。

作者: 万能控制器 时间: 2008-1-7 15:00
把电流做到35A？？？
什么概念啊！！

作者: tassadar 时间: 2008-1-7 16:36

原帖由 万能控制器 于 2008-1-7 15:00 发表
把电流做到35A？？？
什么概念啊！！

这~~~~~~~没有什么了不起呀.
我电池厉害,哈哈!!!
把限流电阻用焊锡短路掉1半就OK了.
记得所有大功率回路全部要补上1跟2MM的铜条.

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