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标题: 胡屠HT电池修复仪实验记录 [打印本页]

作者: 苏州电动车维修 时间: 2008-1-1 20:21
标题: 胡屠HT电池修复仪实验记录
第一组长兴自强14AH电池（2006年.7月）：1＃电池    修复前：  5A放电：5分钟       24小时修复后    5A放电： 74分钟
      2＃电池    修复前：  5A放电：75分钟       24小时修复后    5A放电： 74分钟
3＃电池    修复前：  5A放电：100分钟       24小时修复后    5A放电： 124分钟
4＃电池    修复前：  5A放电：97分钟       24小时修复后    5A放电： 124分钟

第二组双登14AH电池（2006.12）：1＃电池    修复前：  5A放电：25分钟       8小时修复后    5A放电： 24分钟
                                             2＃电池    修复前：  5A放电：13分钟       8小时修复后    5A放电：29分钟
                                             3＃电池    修复前：  5A放电：10分钟       8小时修复后    5A放电： 30分钟
                                             4＃电池    修复前：  5A放电：10分钟       8小时修复后    5A放电： 31分钟

两组电池在修复过程中，均两只以上电池出现电解液变红色现象，是不是电流太大造成极板变软的现象？

作者: 胡屠 时间: 2008-1-1 21:28
我的设备采用的直流充电，延生放电，慢脉冲充电，因此，不会造成极板脱落。出现红色物资，应该是极板已经有脱落显现，你可以在电池阀盖边的玻璃棉上看到脱落物质。
别的不多说，希望您能严格按说明书加水，因为电池单格内阻不一，电阻大的，修复24小时水份就挥发干净。请你务必在电池封盖之前对电池补水一次，要求液面略高出介质，水汪汪亮晶晶的。
还有，你修复的电池算很糟糕的电池，建议你三修三放，容量才可能整齐。

[ 本帖最后由胡屠于 2008-1-1 23:25 编辑 ]

作者: 骇客 时间: 2008-1-1 23:53
我的设备采用的直流充电，延生放电，慢脉冲充电，因此，不会造成极板脱落。出现红色物资，应该是极板已经有脱落显现，你可以在电池阀盖边的玻璃棉上看到脱落物质。
   别的不多说，希望您能严格按说明书加水，因为电池单格内阻不一，电阻大的，修复24小时水份就挥发干净。请你务必在电池封盖之前对电池补水一次，要求液面略高出介质，水汪汪亮晶晶的。
   还有，你修复的电池算很糟糕的电池，建议你三修三放，容量才可能整齐。
    这个设备这样设计是很合理的。但电流也不能太大，特别在刚开始修的时候，因为电池内阻比较大，如果电流大，不但发热，电压升的很高，大量水分解产生气泡冲刷极板，让表面的活性物质脱落被气泡带到上面来，严重的时候可能产生短路。所以建议使用杀猪的修复仪，还是先把电流调小点，等恢复差不多了，可以适当加大电流。8个小时的修复时间是不够的，到后期把电流降低，时间必须延长。这样效果好很多，不相信你试看看。
   至于红色的东西跑到上面来，一般三个循环会消失的。如果不消失，表示充电电流过大了。
   从上面的数据看，在8小时内能恢复到这个水平，表示杀猪的修复仪是成功的。期望继续完善。

作者: 胡屠 时间: 2008-1-2 00:11
感谢骇客兄。

作者: 苏州电动车维修 时间: 2008-1-2 11:33
标题: 回复 #3 骇客的帖子
感谢骇客的建议!我觉得胡总是否考虑增加电流调节功能,这样的话也许修复效果会更好!

作者: HT-电池修复仪3# 时间: 2008-1-2 11:55

原帖由 苏州电动车维修 于 2008-1-2 11:33 发表
感谢骇客的建议!我觉得胡总是否考虑增加电流调节功能,这样的话也许修复效果会更好!

最好全智能调节。手工太麻烦，容易坏。

作者: 胡屠 时间: 2008-1-2 12:09
目前修复仪的充电电流最大的1.9A(平均)，容量调整时的电流0.5A(平均)。电流再小的话，修复时间就更长。并且，上述的电流下，对电池不会有影响的。

作者: 苏州电动车维修 时间: 2008-1-2 22:11
标题: 试用记录！
第三组电池(2005年瑞达）：修复前5A放电：100分钟，24修复后，5A放电128分钟！

作者: HT-电池修复仪3# 时间: 2008-1-3 08:48

原帖由 苏州电动车维修 于 2008-1-2 22:11 发表
第三组电池(2005年瑞达）：修复前5A放电：100分钟，24修复后，5A放电128分钟！

数据不全，请用表格形式绘出。
你修复时间和循环太少了，极板不牢固。我现在开始严格按照流程操作了。

作者: 苏州电动车维修 时间: 2008-1-3 09:56
标题: 回复 #9 HT-电池修复仪3# 的帖子
兄弟,这组电池本来是我修好的,所以24小时修复后没有单节放电,是串联放电的.

作者: zcg 时间: 2008-1-3 10:37
呵呵，修复效果还是不错的．

作者: 苏州电动车维修 时间: 2008-1-3 19:22
标题: 试用记录！
第二组双登14AH电池（2006.12）：1＃电池    修复前：  5A放电：25分钟       24小时修复后    5A放电： 10分钟
                                             2＃电池    修复前：  5A放电：13分钟       24小时修复后    5A放电：5分钟
                                             3＃电池    修复前：  5A放电：10分钟       24小时修复后    5A放电： 20分钟
                                             4＃电池    修复前：  5A放电：10分钟       24小时修复后    5A放电：15分钟
决定予以放弃，原因待分析！瑞达电池上机进行第二次修复。

作者: 胡屠 时间: 2008-1-3 19:43
关于这组电池,希望检查是否缺水.
杀猪的在这里详细解释一下失水.由于旧电池的单格内阻不一,在修复过程,内阻大的发热大,水份流失很快.24小时修复后,有的单格水满的,有的单格水份严重流失.因此,说明书要求修复后要补水,确保每格都不缺水,1小时候再放电测试.
缺水修复,会造成电池"烧"掉(活性物质脱落).因此,杀猪的建议用HT-Ⅱ修复仪的哥们,时不时的给电池泚点水。

[ 本帖最后由胡屠于 2008-1-3 20:06 编辑 ]

作者: HT-电池修复仪3# 时间: 2008-1-3 20:02
标题: 同意
严格按照说明书操作。。

作者: 苏州电动车维修 时间: 2008-1-4 20:18
标题: 试用记录！
第三组电池(2005年瑞达）：修复前5A放电：100分钟，24修复后，5A放电128分钟！
第二次24H修复后，。串联放电123分钟，修复前有单节落后现象，现放电到10。5V，未有落后现象，还不知道生命周期怎么样？加的时水，不是修复液

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