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标题: 最后的辉煌－－－禁摩禁电后我自己改的脚踏车 [打印本页]

作者: 西装剑客 时间: 2008-1-10 00:06
标题: 最后的辉煌－－－禁摩禁电后我自己改的脚踏车
地方ZF以环保问题禁止了摩托车后有一次无理禁止电动车上路，原因令人郁闷－－－安全、治安问题，难道骑自行车就安全了吗？
但欣慰的是仍可看到有些同志自己改车，在街上游走，我也是其中一个。介绍一下我的小车，和大家的电摩无论外观、造型等都无法相比，但在我这个城市就只能这样了，只要交警发现外观上与摩托或者电动车相似的就会“你好，盛惠50大元”。我这应该叫助力车吧，但她是批着羊皮的狼，不可小看啊。哈哈，我很羡慕你们大家，能自由的开，不用象我偷偷摸摸的骑，闲话少说，上图：

[ 本帖最后由西装剑客于 2008-1-10 00:17 编辑 ]

作者: 帮帮帮帮 时间: 2008-1-10 00:13

对你的挂档比较有兴趣哈哈哈``

作者: zhongse 时间: 2008-1-10 00:51
极速49.6KM/H左右

作者: 极限DIY 时间: 2008-1-10 01:03
有创意的中置齿轮驱动,脚踏离合牙盘用飞轮改的吧?

作者: cxt-1969 时间: 2008-1-10 01:08

原帖由 西装剑客 于 2008-1-10 00:06 发表
地方ZF以环保问题禁止了摩托车后有一次无理禁止电动车上路，原因令人郁闷－－－安全、治安问题，难道骑自行车就安全了吗？
但欣慰的是仍可看到有些同志自己改车，在街上游走，我也是其中一个。介绍一下我的小车 ...

很感兴趣！请你更详细介绍中置电机及离合器的货源和改装技术！

作者: 西装剑客 时间: 2008-1-10 21:34
标题: 回复 #4 极限DIY 的帖子
累似吧，反正中轴和电机齿轮是不相连的，但又是同一圆心。这样设计你觉得好吗？但我觉得齿轮在电机强大扭力作用下，会产生金属疲劳，而中轴是特别加工的，由于工艺问题，或者说没有专业模具，所以精度不是很高，导致齿轮咬合有轻微的偏移，就是说有不在同一平面的时候，时间长了偏差肯定会扩大的，这是美中不足啊...这车虽使用有刷有齿的24V250W的电机，但是用36V350W的控制器，再使用45V（刚充满时47V）的聚合物锂电，本身就可以发出巨大的扭力，在使用17齿配64齿的传动比例，扭力输出不能小看。另外车子本身有变速牙盘（后齿），相当于变速箱了，用低档起步，在一定距离内比“一般”的汽车“正常”起步要快的。而极速就在49.6KM/H左右吧，这是我的使用体会，锂电是新买的25AH，今天试过最大里程：在80KM左右吧。
电池很贵，要￥1660，不算车身，其它零件都很便宜的。听说加电容可以保护电池，还可以得到额外的加速能力，是吗？大家知道的都说说，让我学学可以吗？交流交流吧

[ 本帖最后由西装剑客于 2008-1-10 21:37 编辑 ]

作者: sheji 时间: 2008-1-14 02:02
齿轮啮合外露，环境不好，后期效率很低，容易咬齿。还是改用链条（可以很短）或齿带传动比较好，允许有纵横向误差以及一定的角度误差，效率也很高，噪音方面比外露齿轮要好很多（后期）。
齿轮传动，在封闭的良好润滑情况下才能体现各项优点。你这样外露，等淋了雨、砂石颗粒进入啮合部位后，，，时间一长就会发现问题。

作者: 钳工 时间: 2008-1-14 12:15
倒是非常简练，就是那个主动小齿轮会磨损很快。

作者: 晕鱼 时间: 2008-1-15 04:50
很有意思,如果图片在清晰一点就好咯

作者: 1老头 时间: 2008-1-16 17:07
LZ很聪明
我也是买车时。就想到一定有这么一天

。所以我是一定要买象自行车一样的最简单的。。。现在看来，是对的！

作者: 老顽童 时间: 2008-1-17 11:45
请照清晰的照片来欣赏。

作者: morganzu 时间: 2008-1-17 12:44
电池真轻不错，要多少钱？

作者: 贺宝军 时间: 2008-1-18 18:40
傻瓜也会改.

作者: kben 时间: 2008-3-15 16:38
请问楼主用的什么电机？
什么控制器？
看不懂你的带离合的前齿是什么原理。

作者: thinkker 时间: 2008-3-17 15:08
这就叫官逼民反

作者: ylx127 时间: 2008-3-19 08:29
很不安全！

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