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标题: 大盘电机 [打印本页]

作者: 爬坡王 时间: 2008-3-5 23:29
标题: 大盘电机
近日在成都某厂看到一款称大盘电机的电动车,据说爬坡能力可与电摩媲美,耗电量要低得多.望知请者谈点感受,供大家分享!

作者: ckks 时间: 2008-3-7 12:46
是的劲相当大　只是成本要贵50元

作者: 侠客981 时间: 2008-3-7 17:29

原帖由 ckks 于 2008-3-7 12:46 发表
是的劲相当大　只是成本要贵50元

请问CKKS,这个电机到底是无刷有齿,还是无刷无齿的.哪个厂家生产的啊 ?

作者: ckks 时间: 2008-3-8 19:14
无齿的　只是内部的转子外圆比普通的大的多，当然磁钢长度什么的都相应加大　力劲相当大的，生产商相当多　像新澳玛。。。公司都有的。

作者: 侠客981 时间: 2008-3-9 13:16

原帖由 ckks 于 2008-3-8 19:14 发表
无齿的　只是内部的转子外圆比普通的大的多，当然磁钢长度什么的都相应加大　力劲相当大的，生产商相当多　像新澳玛。。。公司都有的。

多谢

作者: sheji 时间: 2008-3-9 14:15
如果直径可以做到1500mm以上，那就可以和普通有齿电机媲美了。。。

作者: 爬坡王 时间: 2008-3-29 21:49
想知道电机功率多大？能爬多少度的坡？

作者: jcq 时间: 2008-3-29 22:40

原帖由 sheji 于 2008-3-9 14:15 发表
如果直径可以做到1500mm以上，那就可以和普通有齿电机媲美了。。。

如果直径可以做到15000mm以上，那就可以叫力矩电机了！

作者: ndht 时间: 2008-3-30 00:03
电机的转矩与电枢的体积（DXDXL,D方L），于直径没有直接关系，所以直径大的，尺度短，效果一样，另外尺度和直径失去比例后，性价比明显下降，我见到的“大盘电机”，是21所（上海微电机研究所）设计的，并无特别新意。（DXDXL）有所增加，但是不多。材料用的越多，性能就可能越好，光靠设计，不能提高多少性能。
许多人认为直径越大，转矩越大是理论上和实践上的错误。

作者: ndht 时间: 2008-3-30 00:05
电机的转矩与电枢的体积（DXDXL,D方L），与直径没有直接关系，所以直径大的，长度短，效果一样，另外长度和直径失去比例后，性价比明显下降，我见到的“大盘电机”，是21所（上海微电机研究所）设计的，并无特别新意。（DXDXL）有所增加，但是不多。材料用的越多，性能就可能越好，光靠设计，不能提高多少性能。
许多人认为直径越大，转矩越大是理论上和实践上的错误。

作者: jcq 时间: 2008-3-30 18:37
楼上的观点是片面的，因为你是以极数不便为前提的，实际应用是以实用转速为前提的。在转速较低的情况下只有通过增加极数来保证功率，
小直径电机很难做成多极式，看看水轮发电机你就明白了。所以在低速条件下无减速器电机选用盘式多极结构是不争的事实！

作者: 爬坡王 时间: 2008-3-31 20:28
在二级市场大盘电机正在蚕食有齿电机`电摩原本不多的市场，我们有必要尽可能多地了解大盘电机，多榭各位交流！

作者: 胖仔哥 时间: 2008-4-5 13:53
标题: 大盘电机毛病多
我是经销商，做大盘电机2个月。散热效果太差，比较容易烧坏。我只推荐金宇电机。

作者: 爬坡王 时间: 2008-4-5 21:19
标题: 回复 #13 胖仔哥的帖子
近期我进了几台配金宇有齿电机的电动车，很想了解大盘电机的情况，诚望回复至xdxddc@126.com

作者: righthero 时间: 2008-4-6 18:58
请发一份详细型号规格图片价格到我信箱谢谢
righthero@163.com

作者: 爬坡王 时间: 2008-4-6 22:17
据说有齿电机的反修率较高，有生产厂家因此而停产，有这回事吗？大盘电机有可能出哪些主要故障？

作者: 爬坡王 时间: 2008-4-7 23:11
感觉大盘电机比有齿电机更耗电，不知这种感觉对吗？

作者: 乐山怡达 时间: 2008-4-7 23:42
你可以检测一下两个车的电流，对比一下就知道了。

作者: 爬坡王 时间: 2008-4-8 20:36
标题: 回复 #18 乐山怡达的帖子
谢谢你i的信息和经练！

作者: 风姿 时间: 2008-4-9 19:02
金宇电机是不是那种侧挂式的，要是的话，速度应该不理想。里程和力度都很好。大盘电机的力度应该不如侧挂式，但比一般的无刷电机大，不知道速度如何啊！

作者: 爬坡王 时间: 2008-4-13 19:15
不知大盘电机是配高速控制器还是低速控制器？限流多大？

作者: 风姿 时间: 2008-4-16 18:10
我用的新澳玛大盘电机，禾丰无霍尔控制器限流24A。起步不太理想，可能是无霍尔的原因。时速能达到40，20A48V ,里程达到62公里。

作者: 侠客981 时间: 2008-4-16 19:28
无霍尔目前技术还不成熟,远不及有霍尔的好.

作者: 爬坡王 时间: 2008-6-13 21:50
不知道大盘电机的控制器与有齿电机的控制器能否通用？如何识别？

作者: 阿童木 时间: 2008-6-16 08:17
[quote]原帖

双胞胎电机：全金属结构，油浸润滑，极速40Km/h，续行里程80Km，双核控制器，军用防水插头。

作者: sheji 时间: 2008-8-25 00:28

原帖由 sheji 于 2008-3-9 14:15 发表
如果直径可以做到1500mm以上，那就可以和普通有齿电机媲美了。。。

刚发现有人就我这个“提议”，说转矩“于直径没有直接关系”，，，
应该是大有关系，而且是成正比线性的关系，都不带折扣的。。。在其他条件（物理空间限制等）相同的不变的情况下，增加电枢直径，扭矩会成比例的增加。这和增加电枢的长度是一个增量级别。因为增加直径，端面效应已经在增加之前就计算在内。
另一方面，由于增加了直径，可以容易的增加有效磁力作用面积，或者是增加磁极对数，配套调整控制器参数后，可以进一步改善功率环境，或者说是可以把功率做得更大。

1500mm只是这么一说，它的扭矩计算值可以普通单速机械减速相当，但它无疑比车轮还大，无疑仍不可比。

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