电动车论坛
标题:
做修复的请进来啊
[打印本页]
作者:
ckks
时间:
2008-3-13 08:35
标题:
做修复的请进来啊
在这个论坛中一直在讨论脉冲修复硫化,1老头说过用电控,本个就把手头上一个有刷电机拿出来了,这样做的转把信号线接一个可变电阻可以调脉宽(限制最大脉宽可以),刹车吗通一个定时电路可以启到定时作用,把限流调到3到4A上,开始玩,首先接通电源把原来接电机线的接电池上,用胡兄说的吧好像修48V的电池用60V的电压,原理是在没电的时侯充电时处于过流期产生约是12KHZ的脉冲(当然听说8.33KHZ更好,可以调整的这个值),请问这样的东西有用吗?????
作者:
ckks
时间:
2008-3-13 08:39
下面一种通过继电器切换,在原来接电机线关上接了一个电阻,接到正常充电上,在电控产生的肪冲下(注意这时可以调整外面的可变电阻原来接转把上的一个)产生了无损修复,也就是负脉冲修复。
作者:
ckks
时间:
2008-3-13 13:40
怎么没有想谈谈吗 1老头呢?
作者:
济南电池修复
时间:
2008-3-13 17:15
有感兴趣的可以试试:
[
本帖最后由 济南电池修复 于 2008-3-13 17:29 编辑
]
作者:
xuexi
时间:
2008-3-13 18:54
个人经验
若LM339 电路,可调振荡电路中的电阻或电容至8。33KHZ(我用数字表测得)
电流不要太大,不然发热严重
再者对极板有影响
作者:
zmg666666
时间:
2008-3-13 19:30
有刷控制器是一个万能的东西,可以做很多用途
甚至可以做电池充放电的能量循环
作者:
济南电池修复
时间:
2008-3-13 20:05
原帖由
xuexi
于 2008-3-13 18:54 发表
个人经验
若LM339 电路,可调振荡电路中的电阻或电容至8。33KHZ(我用数字表测得)
电流不要太大,不然发热严重
再者对极板有影响
作者:
ckks
时间:
2008-3-13 21:16
是的 我是指的一次进行36V 和48V的电池修理 是吧。
欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)
Powered by Discuz! X3.2