电动车论坛

标题: 看我的计算，我觉得电动车带发电机还是划算的 [打印本页]

作者: hema 时间: 2008-3-17 16:41
标题: 看我的计算，我觉得电动车带发电机还是划算的
虽然和市电没法比，但是我们来算一下。
这个1KW的电机，4小时蚝油2.7升，如果用1KW的电机驱动，估计电动车可以跑到40～50km/h,4个小时大约跑160～200km，
算下来百公里油耗1.35～1.68L/Km,那还是比摩托车经济的，按5.1一升汽油，每公里费用7～8分钱，非常便宜。不过发电机什么得不便宜，大概和电动车差不多钱了。到而且没有养路费，不用担心被交警抓

最好能有220V变48V的变压器，这样可以直接用来驱动电机了。
下面的一款1kw的数码发电机的参数
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
额定频率(Hz) 50 60
额定电压(V) 230 120/240
额定电流(A) 3.9 7.5/3.8
额定转速(r/min) 5500
额定输出功率(kVA) 0.9
最大输出(kVA) 1.0
直流输出 12V-8.3A
相数单相
电流断路器无
结构型式手提、带灯
燃料容量（L) 2.7
机组燃料消耗率（g/kW.h) 550
连续运行时间(H)(额定输出下) 4
噪声水平(dBA/7m) (空载~全载) 54-59
外形尺寸(长X宽X高)(mm) 460X248X395

净重(kg) 15.5
起动方式反冲起动
润滑油型号 SAE10W30(CC级以上)
燃料型号车用无铅汽油
发动机型号 KG144
发动机型式单缸、四冲程、顶置气门、汽油机
缸径X冲程(mm) 43.5X36
排气量(ml) 53.5
压缩比 8.5：1
额定功率[kW(Hp)/(r/min)] 1.3/5500
点火方式 T.C.I
火花塞 A7RTC/UR5
最低燃油耗率(g/kW.h) 420

作者: pchifi 时间: 2008-3-17 17:38
不可能！！！

作者: ty7294 时间: 2008-3-17 22:14
有可能的，因为电传动效率可能比较高，国外一些坦克就是电传动的。

作者: baiweitmtc 时间: 2008-3-17 22:20
标题: 回复 #2 pchifi 的帖子
什么不可能啊?

作者: tassadar 时间: 2008-3-17 23:13
真想骂人~~~~~~~~~~~
明显知道不可能就偏偏说要省~~~~~~~没有实际操作就乱喊
上面发电机已经很明显说到效率了，也就是说最低燃油耗率(g/kW.h) 420，你发电机1个小时就要420克汽油了，也就是0.6升。如果说是稳定的跑1KW功率，这样的车速就只有50KM/H
1.2升/100KM，中间不能停车，不能加速才有可能。
但是70CC的小摩托车等速跑50KM/H的话100KM都还不用1升。
1KW的发电机在满输出的时候勉强够维持大电摩的运行，要象电池1样加速是不可能的了。
另外要摩托车省油也有办法的，就是给油门加行程限制，让发动机只跑1KW的最大功率，我看你这样的车怎么跑。
大型车辆用电传是为了减少故障，和离合器损耗变速箱的控制简单化的，不是简单能省油。
当然，如果发电机和电机之间有电池就完全不同概念了。

作者: hema 时间: 2008-3-18 09:28
标题: 回楼上的
我不是讲用这个办法经济性能比摩托车更省，只是觉得这个方按可以实现电动车跑长途的梦想，而且不受禁摩限制。而且经济型也不错，不会比摩托车高多少，甚至更省。我说了解到的那种小排量的弯梁车，至少百公里也要1.6L以上的油吧，但是毕竟摩托车发动机的功率不止1kw

作者: 极限DIY 时间: 2008-3-18 18:23
因发电机是稳定的经济油耗发电，不象摩托车发动机要随时变换转速，比摩托车的方式较省油。还有行驶时发电机并非可以类似摩托车拉高转提速，故故障率也相对低。且少了链条，离合，变挡之类的故障。但也多了转换器，控制器，电机的故障了，这也是它目前不能取代摩托车和电动车的原因之一吧。至少目前不是主流产品。

作者: jcq 时间: 2008-3-18 18:46
必须保证发电机在合理负载下运行才能达到低油耗，实际运行时需要发电机运行在高效率发电和停机两种状态，电池需要承受频繁的大电流充放电。

作者: tassadar 时间: 2008-3-18 20:06
我都说了，只要拿70CC的以前嘉铃就能跑出1升120KM，高速路面。平均速度45KM。
但是中间绝对不允许有过激加速。
如果为了跑长途，那建议更不要想了。
设想1下40KM/H跑120KM，3小时，睡都睡着了。
如果是300/400KM那就10多小时。
真要跑长途，还是上锂电了。40AH的电池，800W电摩可以跑3小时了。
费用有不算高，自己DIY的话，电池就3000左右。
如果更长途的，那只有用标准摩托车了，这样的电车不要搞了。会出事的。车身性能不行。
按道理人的摩托驾驶极限是2小时，跑80KM/H也就160KM，有多远呀~~~~

作者: ccs65688 时间: 2008-3-18 23:25
这也是个折中的办法。谁让咱是老百姓啊。不让骑摩托。

作者: manstain 时间: 2008-3-19 14:27
累啊。。。。。。要是真的想用燃料驱动电机，还得靠燃料电池。。。。。。等吧，不过要是真的燃料电池普及了估计坐轿子的肥佬每就要认真地禁止电动车了。

作者: manstain 时间: 2008-3-19 20:14
http://auction1.taobao.com/aucti ... 9814bdb92bdf5.jhtml

想什么竟然能看到什么，去淘宝翻了翻，竟然还真的有燃料电池电动车。。。42000元。。。。。买个QQ轿车吧

作者: hema 时间: 2008-3-20 08:30
有这钱，买汽油够烧好些年了

作者: thinkker 时间: 2008-3-21 11:13
既然ZF指鹿为马，这个方法当然是完全可行！说什么能效比低有什麽用，你坚持纯电动，看你没电了还这么说不！关键是发电机没有小型的。

作者: jcq 时间: 2008-3-21 19:12

原帖由 manstain 于 2008-3-19 20:14 发表
 http://auction1.taobao.com/aucti ... 9814bdb92bdf5.jhtml

想什么竟然能看到什么，去淘宝翻了翻，竟然还真的有燃料电池电动车。。。42000元。。。。。买个QQ轿车吧

42000元买电池，电动车是赠品。

作者: tassadar 时间: 2008-3-21 19:18
牛呀,这么贵,呵呵.
其实纯氢的电池没有这么贵的,4200也给多了,200W的.
不过储存氢气的东西不便宜是真的.

作者: 苏东坡 时间: 2008-3-21 22:38

原帖由 manstain 于 2008-3-19 20:14 发表
 http://auction1.taobao.com/aucti ... 9814bdb92bdf5.jhtml

想什么竟然能看到什么，去淘宝翻了翻，竟然还真的有燃料电池电动车。。。42000元。。。。。买个QQ轿车吧

才200w？！？！？

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)