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标题: 充电器转绿灯后,电压降至54.6V,以此电压长时间充电,会给电池造成伤害吗? [打印本页]

作者: 无锡洋葱头 时间: 2008-3-18 20:29
标题: 充电器转绿灯后,电压降至54.6V,以此电压长时间充电,会给电池造成伤害吗?
电动车电池充电,充电器转绿灯后,电压降至54.6V,以此电压长时间(10-24小时)充电,会给电池造成伤害吗?大家讨论一下?

[ 本帖最后由无锡洋葱头于 2008-3-18 20:30 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2008-3-18 22:27
连续充１００天也没有问题　

作者: 安保蓄电池修复 时间: 2008-3-18 22:34
真的连续充电100天都没有问题吗？？？

作者: rupolo 时间: 2008-3-18 22:34

原帖由 1老头 于 2008-3-18 22:27 发表
连续充１００天也没有问题　

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作者: 无锡洋葱头 时间: 2008-3-18 23:03
哈哈哈,真的充100天都对电池没有伤害吗?换而言之,睡觉前插上充电,第二天一觉醒来,推车上班,不必担心电池的健康问题。前提是选一款较好的充电器，浮充电压控制的好点，准时转绿灯进入浮充，也就没有必要数着手指头估计充电时间，到时间切断电源等等麻烦事（比如超威说明书明确写着48V20AH电池：最高充电电压58.8V，浮充电压54.8V~55.2V）

作者: xiong 时间: 2008-3-18 23:11
哈哈。。。。。我现在就是睡前插上充电器，早上起床才慢慢的去拔充电器的插头，老习惯都3年了，也没有见有什么不妥啊。

作者: 侠客981 时间: 2008-3-19 10:15
我有三个充电器,全都被我改了,有时白天有空就插上充,要用就拔了,到晚上回家就插上充,第二天出去就拔了或者更久才拔,没有刻意控制充电时间,现在我在用的2台车子,1台绿源用天能12AH,1台台铃用山水20AH,电池还和新的差不多.

[ 本帖最后由侠客981 于 2008-3-19 11:04 编辑 ]

作者: 无锡洋葱头 时间: 2008-3-19 19:32
请教楼上的,你所指的充电器被你改了,具体是改了什么?,怎么改的,能否和大家分享一下?

作者: 江上渔夫 时间: 2008-3-19 20:52
应该是转灯电压和浮充电压改小了。

作者: 1老头 时间: 2008-3-19 21:50
我基本是到家就插,,用时再拔.老插的啊

我的还改为有慢脉冲尖脉冲也有,电池不发热. 还有修复作用,自我感觉太好

[ 本帖最后由 1老头于 2008-3-19 21:51 编辑 ]

作者: 王二 时间: 2008-3-19 22:19
有条件的上班族也最好配两组电池，慢慢充电、轮流使用。

作者: 无锡洋葱头 时间: 2008-3-20 10:57
楼上的建议用于36V10AH的小电池组(约25斤)还能考虑一下。如果是48V20AH的电池组（约58斤）别说是天天换，就是每月轮换对人来说也是场恶梦啊。

作者: 乾坤维修 时间: 2008-3-20 19:22
转绿灯后电流300毫安可以长充点的，300毫安的电流只维持电池不自放电。

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