电动车论坛

标题: 内水冷控制器 [打印本页]

作者: 尼康电动车 时间: 2008-4-15 15:54
标题: 内水冷控制器
台州黄岩有水冷控制器卖 48v500w１３０元　　　　

作者: 1老头 时间: 2008-4-15 16:50
这才叫技术进步..好.....

不要老是跟别人跑..自己整出来点新东西..那才厉害

作者: 老顽童 时间: 2008-4-15 17:01
好什么好，说明这东西不可靠，可靠的根本不用散热手段。校长比我明白。

作者: a8427116 时间: 2008-4-15 17:48
哦！原来500W就要用水冷了啊！那电动汽车不是要用液氮了啊！

作者: 王二 时间: 2008-4-16 01:02

作者: 大林子 时间: 2008-4-16 09:21
500W*0.94=555W,也就是输出500W的功率时，顶多也消耗55W，用足够大的散热片就可以，用不到水冷吧。

作者: 1老头 时间: 2008-4-16 10:15
水冷的用．有它的特点．．大家应该知道控制器的体积会小的很多．．不是很好吗？　省铝板．．天再热，，也很劲跑．．都是很好的事情呀／
它　的更大的意义在于．为以后做更大功率的控制器做啦技术准备！

作者: sutingjie 时间: 2008-4-16 15:23
我装了个8mm的风扇。。。哈哈省心

作者: 1老头 时间: 2008-4-16 16:04
不要以为水冷多么复杂.那是你没有弄没液体流动习性..是相当的简单.尤其对象电动车运动的设备来说.太简单啦
还有你不要以为是用自来水.

你要说我们国家65年研究的第一台双水内冷发电机的话.那是够复杂的..要说控制器吗.则是相当的简单

[ 本帖最后由 1老头于 2008-4-16 16:08 编辑 ]

作者: sutingjie 时间: 2008-4-16 20:52

原帖由 1老头 于 2008-4-16 16:04 发表
不要以为水冷多么复杂.那是你没有弄没液体流动习性..是相当的简单.尤其对象电动车运动的设备来说.太简单啦
还有你不要以为是用自来水.
你要说我们国家65年研究的第一台双水内冷发电机的话.那是够复杂的 ...

那是大型发电机组冷却用的。。。老头在这里扯这个啊，哈哈。。。控制器背个风扇最容易

作者: deepwhite 时间: 2008-4-17 04:58

原帖由 大林子 于 2008-4-16 09:21 发表
500W*0.94=555W,也就是输出500W的功率时，顶多也消耗55W，用足够大的散热片就可以，用不到水冷吧。

500*0.94=555难道我计算器坏了？

作者: deepwhite 时间: 2008-4-17 05:01
水冷太麻烦了，也不安全。不如换一个铜壳外带巨型散热器，加上热管更好，不知道这一套外壳会不会超过100

作者: lw117 时间: 2008-4-17 22:03
标题: 回复 #11 deepwhite 的帖子
我的计算器也坏了。————

作者: xiong 时间: 2008-4-17 22:06

:lol :lol :lol

作者: szswdz 时间: 2008-4-18 10:51
标题: 电动车控制器主控芯片
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作者: jihr2958 时间: 2008-5-11 08:31

水干了怎么办

作者: 大林子 时间: 2008-5-11 14:13

原帖由 deepwhite 于 2008-4-17 04:58 发表

500*0.94=555难道我计算器坏了？

见笑了各位！是我的计算器坏了。

应该是500/0.94=532W，32W的损耗。

作者: 110jing 时间: 2008-5-11 15:01
还装水冷,费事,直接装个风扇简单.

作者: 1老头 时间: 2008-5-11 16:22
最简单的水冷,放水里面密封..行不?

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