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标题: 今天试验了1老头的电池保护的方法,绝对有效,好处多多 [打印本页]

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-5-18 18:49
标题: 今天试验了1老头的电池保护的方法,绝对有效,好处多多
36V10AH有刷车子

启动时不要一直把转把拧到底,而是不断的回一下,
直到电动车启动之后可以一直拧到底,
明显大大增加电动车的里程

比平时多跑20里地.36V10AH修复后的电池装在我200元收的旧车子上,超烂的一个车子,今天行驶了110里地.

今天的结果让我心里纳闷。

大家可以试一下.

作者: 老顽童 时间: 2008-5-18 19:19
的确我感觉拧到底速度并不增加反而慢了。

[ 本帖最后由老顽童于 2008-5-18 19:44 编辑 ]

作者: kelinkegaofeng 时间: 2008-5-18 20:27
我是启动的同时，脚在地上蹬一下，起到助动作用，转把大概1/3的位置
速度起来后，再回一下，就可以很快高速行驶了

我启动电流10~15A，匀速5A

今天刚刚装了液晶仪表，就是速度显示有问题，稍微有点郁闷

作者: 大林子 时间: 2008-5-18 22:31

原帖由 kelinkegaofeng 于 2008-5-18 20:27 发表
我是启动的同时，脚在地上蹬一下，起到助动作用，转把大概1/3的位置
速度起来后，再回一下，就可以很快高速行驶了

我启动电流10~15A，匀速5A

我启动都是三分之一转把，用脚蹬踏板，上坡也是，电池用了七八个月了，里程和新的一样没下降----80里。从来没骑到欠压保护过，一般用接近一半的电量我就充电。

作者: 侠客981 时间: 2008-5-18 22:44
我的用了1年左右.感觉里程稍下降了5KM.我用过4次到红线,其中一次是骑到了欠压保护.本不想骑到欠压保护的,没办法.
个人认为浅循环绝对是好的.深度放电,对极板寿命不好

作者: kelinkegaofeng 时间: 2008-5-18 22:44
我平时骑的少，就周末骑一下！
电瓶现在用得康的充电器，基本上保证勤冲勤放
电池偶尔用的只剩下30%的电量，全部用尽，绝对一次都没有干过
我想用够两年就下本钱换磷酸铁锂的电池了，想上48V24AH的电池，那个时候估计可以跑100KM的路程了

[ 本帖最后由 kelinkegaofeng 于 2008-5-18 22:45 编辑 ]

作者: 侠客981 时间: 2008-5-18 22:52
我现在用的铁鹰有7个多月了.感觉就是好.省电,载人电流小好多.爬坡也是,而且很轻松.哈哈
当时就是看到对电池寿命有利才换的电机.目前我的2个铁鹰电机都还正常,觉得这有齿电机的寿命并不象某些人说的那么短.有待进一步验证.

作者: sutingjie 时间: 2008-5-19 00:03

原帖由 秋千蜗牛 于 2008-5-18 18:49 发表
36V10AH有刷车子

启动时不要一直把转把拧到底,而是不断的回一下,
直到电动车启动之后可以一直拧到底,
明显大大增加电动车的里程

比平时多跑20里地.36V10AH修复后的电池装在我200元收的旧车子上,超烂的 ...

这招数偶早在用

作者: 老顽童 时间: 2008-5-19 06:35

原帖由 侠客981 于 2008-5-18 22:52 发表
我现在用的铁鹰有7个多月了.感觉就是好.省电,载人电流小好多.爬坡也是,而且很轻松.哈哈
当时就是看到对电池寿命有利才换的电机.目前我的2个铁鹰电机都还正常,觉得这有齿电机的寿命并不象某些人说的那么短.有待 ...

什么地方有卖的，淘宝吗？

作者: zmg666666 时间: 2008-5-19 12:58
采用这个办法时有好处
但是，增加的里程绝对不会超过设计里程（匀速前进，不刹车）
所以转把控制后的里程只能接近理论上的最大里程

作者: 八方来客 时间: 2008-5-19 13:27

原帖由 kelinkegaofeng 于 2008-5-18 20:27 发表
我是启动的同时，脚在地上蹬一下，起到助动作用，转把大概1/3的位置
速度起来后，再回一下，就可以很快高速行驶了

我启动电流10~15A，匀速5A

今天刚刚装了液晶仪表，就是速度显示有问题，稍微有点郁闷

幽默

作者: 1老头 时间: 2008-5-19 13:29
有可能超过的..因为1--------标准是有余量的.
2--------,标准本身是在大电力启动情况下定的.

实践也说明.在把限流改小以后.真的跑出来我们想都不敢想的路程呀.

作者: 1老头 时间: 2008-5-19 13:31
如果能有一个存储器,平时小电流给它充电..启动时用..不就好啦吗/

其实已经有啦可惜买不起..就是大电容

作者: franklee 时间: 2008-5-19 17:43
谢谢分享！！

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-5-20 13:28

原帖由 1老头 于 2008-5-19 13:31 发表
如果能有一个存储器,平时小电流给它充电..启动时用..不就好啦吗/

其实已经有啦可惜买不起..就是大电容

其实我感觉限流应该不是一个好办法
因为直接把限流电流减小的话,电动车启动时会长时间工作在低效率区.会很费电的

我这次启动的时候不断的回转把发现电压指示针下降的很少平时  电压指示针会下降的很多.
而且我感觉这样对启动时没有太多的影响,没有明显感觉到车子启动的慢.

还有一点:  这样子启动, 正常高速行驶之后,电压指示针显示的电量也比启动时直接把转把拧到底,然后高速行驶时电压指示针显示的电量多很多

我怀疑一点
启动时一直大电流启动,  在车子高速运行起来后,  电流并没有马上降到正常的水平

启动时不断的脉冲放电,  在车子高速行驶后,车子的放电电流比较小.

我的是有刷车子
大家可以试一下

作者: 1老头 时间: 2008-5-20 20:52
标题: 1111111111111111
２个方法．．还一个就是这个．它是电流级大值还是很大　但是平均值小啦．电池处于脉冲大电流状态

改限流．．则是都小．．　

２个方法．都可以节约电池．哪个更好些．．要经过大量的实验．现在我也不知道

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-5-20 22:43

原帖由 1老头 于 2008-5-20 20:52 发表
２个方法．．还一个就是这个．它是电流级大值还是很大　但是平均值小啦．电池处于脉冲大电流状态

改限流．．则是都小．．　

２个方法．都可以节约电池．哪个更好些．．要经过大量的实验．现在我也不知道

1老头你试下哈

我试的觉得脉冲大电流状态下机子的启动并没有变慢没有感觉到影响

改限流后应该会明显感觉启动无力

作者: 1老头 时间: 2008-5-20 23:55
是的. 对于一个物体的启动加速过程.最优的的控制应该是先加大的力量.逐渐减小.才能达到最优控制.这是最优控制一个重要的结论.

小限流法..一定不是最优的,,启动时要脚加力量的.它的优点就是省电池.

作者: franklee 时间: 2008-5-26 10:17
大电流是电池寿命终结者？！

作者: dsq 时间: 2008-5-26 10:49

原帖由 1老头 于 2008-5-19 13:31 发表
如果能有一个存储器,平时小电流给它充电..启动时用..不就好啦吗/

其实已经有啦可惜买不起..就是大电容

可以使用可以大电流放电的动力锂电池，专门用来启动时用

作者: 狮龙新中沙 时间: 2008-6-4 21:55

原帖由 老顽童 于 2008-5-19 06:35 发表

什么地方有卖的，淘宝吗？

呵呵~老同志想买铁鹰啊,建议别买,我第一次买车就是有齿的高速铁鹰电机,我开车是猛男,结果一月一个连换三个,老板最后受不了啊,给换了个低速无齿的,就没有坏过

作者: cf100 时间: 2008-6-4 22:01
标题: 又见狮龙
呵呵，近来可好？

作者: 狮龙新中沙 时间: 2008-6-4 22:05

原帖由 秋千蜗牛 于 2008-5-18 18:49 发表
36V10AH有刷车子

启动时不要一直把转把拧到底,而是不断的回一下,
直到电动车启动之后可以一直拧到底,
明显大大增加电动车的里程

比平时多跑20里地.36V10AH修复后的电池装在我200元收的旧车子上,超烂的 ...

什么原理呢?汽车也有这种现象,如果高档跑低速,可能油门到底都跑不起来,因为扭力太低.

电动车也一样,如果你的速度能跑起来,油门转到底就能加速,否则没用
某些情况下可能会省电吧,如果有电流电压表一看就知道了,油门到底时跑不动,此时电流如果减小会省电,如果不减小,就是电机发热折寿命了,呵呵!

会控制小油门行车也许会有一样的效果和道理.并且可能不会出现电机过热(猜的,呵呵!)

[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2008-6-4 22:08 编辑 ]

作者: 狮龙新中沙 时间: 2008-6-4 22:07

原帖由 cf100 于 2008-6-4 22:01 发表
呵呵，近来可好？

你好啊!一代充电器设计名师!

半年了,都没有用过我的电动车了,突然想起该补充电了,又想起了这里,呵呵~

作者: cf100 时间: 2008-6-4 22:13
半年不用？如果电不足，电瓶很容易硫化的。

作者: 狮龙新中沙 时间: 2008-6-4 22:26

原帖由 cf100 于 2008-6-4 22:13 发表
半年不用？如果电不足，电瓶很容易硫化的。

华富胶体8只,只用了三个月,性能和新的差不多,这电池漏电确实少,几个月没有冲,量电压几乎没有损失什么,一会儿就转灯了

买小车后没舍得卖电动车,想留着备用,竟然半年没用一次,还要人招呼,呵呵~

作者: walkman 时间: 2008-6-5 05:50

原帖由 狮龙新中沙 于 2008-6-4 22:26 发表

华富胶体8只,只用了三个月,性能和新的差不多,这电池漏电确实少,几个月没有冲,量电压几乎没有损失什么,一会儿就转灯了

买小车后没舍得卖电动车,想留着备用,竟然半年没用一次,还要人招呼,呵呵~

狮子重返论坛了，欢迎啊，这下论坛又热闹了。你的车怎么是8只电池？是2组电池替换使用吗？

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