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标题: 周永谦发明免充电电动汽车实现了“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的梦想 [打印本页]

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-5-20 12:29
标题: 周永谦发明免充电电动汽车实现了“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的梦想
本报讯（记者陈新颖）昨日，记者获悉，我市发明家周永谦自去年制造免充电电动车后，近日又发明免充电电动汽车，目前正在联系厂家合作制造样车。

  光电互补自发电

  据周永谦介绍，该车延续了上次发明的成果，车上的动能转化装置，能将电动车在运动、惯性滑行和下坡行驶过程中产生的机械能转化为电能，智能充电系统自动给电池充电。由于这种转换效率不是很高，还不足以完全补充所消耗的电能，所以该车又增加了太阳能充电功能，两者互相结合，而且解决了电池因深度放电而影响使用寿命的问题。

  如果连逢阴雨天或北方地区光照不足影响正常充电，车又如何进行电能补充呢？周永谦称，这正是他最新解决的一个难题。经过近一年的构思、设计和论证，周永谦和助手在原有设计的基础上，增加了一套微型内燃机发电系统，系统由微电脑自动控制，以防过充、过放和短路保护。

  节能省电免维护

  周永谦告诉记者，目前电动汽车技术已经得到很好的利用，其发展仍有两大制约性瓶颈问题：一是一次充电续行里程短，几乎每天都要对蓄电池充电，既浪费电力资源又给使用者增添麻烦。二是铅酸电池使用寿命只有一年多，假如每辆车使用寿命为10年，至少要更换5次蓄电池，也给环境带来污染。而他发明的这种光电互补免充电电动汽车突破了这两大制约性的问题。

  因为该车无需补充电源，以一辆电动汽车一天充电一次耗电两度为标准，一年就可省电700度左右。而且微型内燃机只是在需要补充电能时才工作，所以油耗比一般汽车要节约80%。该车所用内燃机的尾气排放量也只是一般汽车的四分之一，用起来节能环保。该车第二个优点是基本免维护，它没有复杂的发动机、变速箱以及传动装置，和一般汽车相比造价就大大降低，同时也减少一大笔维修和保养费用。

  “最重要的是，车子摆脱了电动汽车必须补充电能的难题，不仅可用于一般代步，更可以放心用于出租、长途运输。”周永谦说，“该车成本也很低，造价约在3万元左右，所以易被普通百姓接受，真正实现了老百姓‘既要马儿跑，又要马儿不吃草’的梦想。”

  驾驶免充电汽车

  到北京向奥运献礼

  他发明的这种汽车时速在80－120公里，目前免充电等核心技术已经申报并获得国家发明专利，设计理念也很完善。由于试验场地等问题，他现正在积极联系有关厂家，争取尽快制造出样车。“如果一切顺利，我争取在今年三四月份，开着自己的免充电汽车去北京向奥运献礼。”周永谦称，到时他会办好行驶手续并向市公证处申请公证，一路不充电并记录油耗等各种数据。

  周永谦对自己的这项发明充满信心，他称这种光电互补自发电自充式的混合动力车，必将成为我国电动车行业界的一款具有划时代意义的新车型。

  记者想拍他的图纸和设计效果图，被他拒绝了。他说现在要保密，等到申请专利获准了，他会在第一时间通过晚报向读者公布。

作者: 老顽童 时间: 2008-5-20 13:09

作者: 清风明月 时间: 2008-5-20 13:13

作者: 老李飞刀 时间: 2008-5-20 13:20
更可以放心用于出租、长途运输。
呵呵！吹过了。

作者: 王电动车 时间: 2008-5-20 13:29

:lol

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-5-20 13:33
你们都干吗啊发表一下意见啊

别光笑啊

他的车子不是永动的

是要烧太阳能和油的

有没有可能达到那么高的效率各位高手评价一下

作者: 老李飞刀 时间: 2008-5-20 14:01
一年就可省电700度左右
说明功率不大，除去车自重载2人马马虎虎。

作者: rupolo 时间: 2008-5-20 20:33

:lol

作者: 巨能电池修复仪 时间: 2008-5-20 22:41

作者: 疯癫 时间: 2008-5-21 10:32
好不好.拭目以待

作者: 侠客981 时间: 2008-5-21 10:45

作者: xianebike 时间: 2008-5-31 09:21
标题: 回复 #1 秋千蜗牛的帖子
50年以后也不会有结果，不信试试看！

作者: siemmens 时间: 2008-7-11 20:22
（油）化学能——（内燃机）动能——（电池）化学能——动能，我只能说他是个白痴

作者: 老房 时间: 2008-7-11 22:10
可悲的是记者的高歌一曲。

作者: xuexi 时间: 2008-7-11 22:15
没事的
明天再加上以下装置

温差发电，风能发电，噪音发电
逮着什么用什么。。。

作者: 开心美日 时间: 2008-7-11 22:36
烧太阳能,不知如何获得大功率光电板,光电板如何被保护,蓄能使用什么?

作者: 阿峰哥 时间: 2008-7-12 00:28
制动能量回收+太阳能+燃油发电机=80KM/H长途跑运输？是否真的具有这么高的转化效率值得质疑，因为这么复杂的转换机构其本身的能量损耗之大可想而之。

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