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标题: 最新雅马哈杀猪图08年06.04 [打印本页]

作者: pb321 时间: 2008-6-4 11:45
标题: 最新雅马哈杀猪图08年06.04
实在隐不住了这东东还没过保修我就把它杀开给大家分享下！
最新雅马哈杀猪图08年06月04日
大家出来说一下我这个充电器怎么样（交流一下）。......充电器是48V 1.7A ,电池是松下的15AH
1）这是一般的三段式充电器（限流，恒压，浮充）还是脉冲充电器（在恒压段加进负脉冲放电）？
2）有温度补偿功能吗？

我感觉做工还可以！

作者: rupolo 时间: 2008-6-4 11:47
到底是ＹＡＭＡＨＡ，

作者: 四川办事处 时间: 2008-6-4 11:56
不错，好货。
我怎么看，象是西普尔的呢

作者: pb321 时间: 2008-6-4 12:11
标题: 有点象，但也不完全象！

原帖由 四川办事处 于 2008-6-4 11:56 发表
不错，好货。
我怎么看，象是西普尔的呢

是有点象，但也不完全象！
这是是西普尔的：http://www.xici.net/b643285/d68808169.htm

作者: pb321 时间: 2008-6-4 12:12
标题: 西普尔的小很多
西普尔的小很多

作者: pb321 时间: 2008-6-4 12:19
标题: 有谁能说一下这到底是一个什么样的充电器吗？（说下技术）
这是一般的三段式充电器（限流，恒压，浮充）还是脉冲充电器（在恒压段加进负脉冲放电）？

作者: sutingjie 时间: 2008-6-4 13:40
好东西。。。台系风格。。。

作者: 高一点点 时间: 2008-6-4 13:56
诚实的说，没有看出来

作者: zmg666666 时间: 2008-6-4 14:00
关键是那个大芯片没看懂

作者: st0675 时间: 2008-6-4 16:42
标题: 回复 #4 pb321 的帖子
呵呵，把我坛子里图片给贴出来了。

作者: pb321 时间: 2008-6-4 16:57

原帖由 st0675 于 2008-6-4 16:42 发表
呵呵，把我坛子里图片给贴出来了。

不好意思....我是刚来报到的....
上面的雅马哈图是我自己的.....西普尔的是在网上找的.

能否说一下这个雅马哈充电器是不是脉冲充电器???????十分感谢!

作者: st0675 时间: 2008-6-4 18:12
标题: 回复 #11 pb321 的帖子
贴出来有什么不好意思的？资源要共享嘛，不过这个雅马哈我没测过，问问坛子里其他高手吧。

作者: rupolo 时间: 2008-6-4 21:30
东西用料扎实，可电解电容里散热架太近，也没用多圈精密可调电阻．这样不好．

[ 本帖最后由 rupolo 于 2008-6-4 21:32 编辑 ]

作者: 巨能电池修复仪 时间: 2008-6-4 22:13
普通三段,没有脉冲,更没有负脉冲.性能跟西普尔相同.与普通充电器相比工作稳定可靠.
下面这个是全程正负脉冲充电器:

作者: 巨能电池修复仪 时间: 2008-6-4 22:14
发不出

[ 本帖最后由巨能电池修复仪于 2008-6-4 22:19 编辑 ]

作者: 巨能电池修复仪 时间: 2008-6-4 22:16
普通三段,没有脉冲,更没有负脉冲.性能跟西普尔相同.与普通充电器相比工作稳定可靠.
下面这个是全程正负脉冲充电器:

作者: 巨能电池修复仪 时间: 2008-6-4 22:18
雅马哈是普通三段,没有脉冲,更没有负脉冲.性能跟西普尔相同.与普通充电器相比工作稳定可靠.
下面这个是全程正负脉冲充电器:

作者: 安庆豹马 时间: 2008-6-5 09:05
YAMAHA和依莱达不能比的。。中国无锡YAMAHA 彻底失败了。

作者: pb321 时间: 2008-6-5 11:10
标题: 回复 #17 巨能电池修复仪的帖子
巨能电池修复仪老兄能不能说一下你的依据是什么?因为:
我在网上看了一些商家的宣传(不一定是厂家宣传)----
1)雅马哈品牌所有48V款式电动车原配无极性脉冲充电器!
2)原装雅马哈电脑芯片控制的充电器，充电时间、电流、电压都有位电脑芯片控制，能更有效的对专用电池中的每一节电池同时进行充电，从而保证专用电池使用寿命更长。充电器里加有安全保护装置，即使一直插着（一星期、一个月）充电，电池性能也无大碍。

其实我也看了一下,雅马哈36V电车配的充电器是普通三段,没有脉冲.而且用料也比48V的充电器少.(下面图是36V的充电器)但48V的我就不能肯定它没有脉冲!

由于24小时上传数量有限制,图现在上传不了.不过你可以到http://www.xici.net/b643285/d68808169.htm上看一下.

[ 本帖最后由 pb321 于 2008-6-5 11:12 编辑 ]

作者: 巨能电池修复仪 时间: 2008-6-6 01:07
负脉冲是要靠电阻负载实现的,负脉冲的峰值需达到充电电流的1.5-2.5倍才能获得理想的去极化效果（峰值低了就失去脉冲的意义了）.也就是3.55-4.25A，电压48V,电阻的功率就是16W-20W.这个板子上并没有这么大的电阻．
还有一点：雅马哈电动车跟雅马哈摩托车是风马牛不相及的２个公司的产品，千万不要认为电动车是雅马哈公司出品．只是交纳一定品牌费用．

作者: 安庆豹马 时间: 2008-6-6 09:10
250W电机的YAMAHA，就是屁股垫子舒服和烤漆塑件好。其他很一般了。。刹车减震电机没有卖点。就是一大陆货。

作者: 高一点点 时间: 2008-6-6 11:57
标题: 回复 #21 安庆豹马的帖子
YAMAHA刹车减震电机应该是亮点哦

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