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标题: 请教：关于20AH的大电池。 [打印本页]

作者: newstudent 时间: 2008-6-6 21:57
标题: 请教：关于20AH的大电池。
本人一直使用36V10AH的无刷小电动车，很好用，电瓶坚持了两年。
最近友人赠送一辆电瓶报废的绿源48V20AH打电动车，准备拿回来后换一组新电瓶然后使用。现在问题来了，为何大电池这么贵而且保修又短呢？个人分析了一下原因，但站不住脚，所以请各位指教。

个人分析：
1、电摩放电电流大应该是一个原因，但正常车的控制器应该有电流限制；
2、大电池允许的放电电流应该也较小电池大才对，我36V10AH的小无刷车常年带人，电瓶也用了两年出头。
是不是大电池的生产工艺有问题？厂家不敢保那么久？

请各位不吝赐教，谢谢。

作者: 信阳得康 时间: 2008-6-6 22:27
大电池由于设计结构没有小电池合理，相对来说不适合电摩的大电流放电，短命的原因大部分属于软化。
限流太小，电摩就失去了电摩的意义。

作者: rupolo 时间: 2008-6-6 22:30
３５０Ｗ的车配２０ＡＨ电池寿命如何？

作者: 乐山怡达 时间: 2008-6-6 22:38
坚持，可用到两年。

作者: rupolo 时间: 2008-6-6 22:51
２年？每天行驶几公里？没这数据可不行的．

作者: a8427116 时间: 2008-6-6 23:05
我的上块电池用了1年半多点，跑了大约12000KM

作者: 乐山怡达 时间: 2008-6-6 23:23
说的是“坚持”，跑一几公里回来就充电的

作者: 王二 时间: 2008-6-7 00:40
大电池本来也应该做成矮电池，现在都是高电池那是历史的错误。电机功率350W两组10AH并联效果应该也不错。

作者: newstudent 时间: 2008-6-8 10:44

原帖由王二于 2008-6-7 00:40 发表
大电池本来也应该做成矮电池，现在都是高电池那是历史的错误。电机功率350W两组10AH并联效果应该也不错。

我也想采用两组10AH并联的方式，这样可以获得更长的保修，不知妥否？

作者: 济南电池修复 时间: 2008-6-8 11:13

原帖由 newstudent 于 2008-6-8 10:44 发表
我也想采用两组10AH并联的方式，这样可以获得更长的保修，不知妥否？

正确。建议先并后串。

作者: newstudent 时间: 2008-6-8 11:42

原帖由 济南电池修复 于 2008-6-8 11:13 发表

正确。建议先并后串。

谢谢，不过体积能否容纳得下两组电池呢？

作者: 高一点点 时间: 2008-6-8 11:43
如果没有线路安排，两组电池要均衡的。

作者: newstudent 时间: 2008-6-8 13:05

原帖由 高一点点 于 2008-6-8 11:43 发表
如果没有线路安排，两组电池要均衡的。

我不准备用两组电池了，太贵。
还是一组20AH的悠着点用吧。

作者: 110jing 时间: 2008-6-8 18:37
一组就够了!

作者: newstudent 时间: 2008-6-8 19:06

原帖由 110jing 于 2008-6-8 18:37 发表
一组就够了!

原配20AH电池的车子用一组10AH电池？不妥吧？
还是指用一组20AH电池。

作者: 4go 时间: 2008-6-8 20:46
看能否装的下，装24AH的吧，矮个子电池，贵一点，耐折磨，但要注意充电器参数是否合适。

作者: asd228603 时间: 2008-6-9 21:19
我的电动车是无锡银洋牌的带自发电，原配电池是深圳瑞达20ah的，已经开了1年半了，容量一点也没降！我是隔天充一次电，也就是50公里充一次，充电器是科林的脉冲，我估计2年半肯定可以开到的！

作者: lwglhl 时间: 2008-6-10 17:39
350W两组10AH并联效果应该也不错。如何充电?

作者: newstudent 时间: 2008-6-10 18:45

原帖由 asd228603 于 2008-6-9 21:19 发表
我的电动车是无锡银洋牌的带自发电，原配电池是深圳瑞达20ah的，已经开了1年半了，容量一点也没降！我是隔天充一次电，也就是50公里充一次，充电器是科林的脉冲，我估计2年半肯定可以开到的！

不一定哦，电池性能都是在寿命快终结时直线下降的。

作者: 安庆豹马 时间: 2008-6-11 08:26
如果一天用5-10公里，电池可以用3年。。

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