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标题: 电池接控制器和充电器的一个逻辑的讨论 [打印本页]

作者: 110jing 时间: 2008-6-11 23:23
标题: 电池接控制器和充电器的一个逻辑的讨论
今天受网友的一幅图,产生一个想法,不知实际的情况怎样?在此看图:
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四块电池充电时顺序是1,2,3,4,放电时是4,3,2,1这样的顺序,对电池的均衡应该有很好的作用,大家认为怎样?都来讨论一下啊!

改一下,不用二极管,二极管行不通,直接用12联的电磁继电器双向控制,继电器通电吸合时电池接充电口,断电时接控制器:
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[ 本帖最后由 110jing 于 2008-6-12 18:30 编辑 ]

作者: rupolo 时间: 2008-6-11 23:27
这不成24V了吗?

作者: 110jing 时间: 2008-6-11 23:35
哦,对啊!呵呵,因该是这样的
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[ 本帖最后由 110jing 于 2008-6-11 23:50 编辑 ]

作者: 110jing 时间: 2008-6-11 23:51
再看看啊,

作者: 1老头 时间: 2008-6-11 23:56
绝对的错呀

作者: 1老头 时间: 2008-6-11 23:58
控制器加的是负24v,,不坏算你运气好..车是一定开不起来的

作者: 1老头 时间: 2008-6-12 00:19
因为你加的几个2 极管..在充电放电,都没有电流的..可以拿下来分析.是一样的.

作者: 老顽童 时间: 2008-6-12 08:35
不是逻辑是滑稽，嘿嘿。

作者: 110jing 时间: 2008-6-12 11:56
是哦,今天我也仔细分析了一下,行不通,如果有个12联双向的开关电磁继电器应该可以.

[ 本帖最后由 110jing 于 2008-6-12 13:16 编辑 ]

作者: 110jing 时间: 2008-6-12 13:17
这样就不需要二极管.

作者: 1老头 时间: 2008-6-12 13:47
我一直没有弄明白.你想干什么呀?变来变去的

作者: 110jing 时间: 2008-6-12 13:55
就是想让电池充电时是1,2,3,4的顺序,用电时是4,3,2,1的顺序,这样对电池的均衡应该有好处.

作者: 110jing 时间: 2008-6-12 13:57
呵呵,顺向充电,反向用电

作者: 1老头 时间: 2008-6-12 16:56
哈哈 ..没有用的..

作者: 1老头 时间: 2008-6-12 16:57
正级接地一切都好

作者: 1老头 时间: 2008-6-12 16:59
http://www.china-ev.com/bbs/view ... 5069&highlight=

作者: xiezhongye 时间: 2008-6-12 17:32
你的电路图等效成原理图后是这样的。原理上好像有点问题？！！！！！

作者: 信阳得康 时间: 2008-6-12 18:14

原帖由 110jing 于 2008-6-12 11:56 发表
是哦,今天我也仔细分析了一下,行不通,如果有个12联双向的开关电磁继电器应该可以.

改变这个电流方向很容易吗？

作者: 110jing 时间: 2008-6-12 18:18
用二极管电流通过不了,用一个12联的电磁继电器可以双向控制,这样可以不用二极管了,看十楼的图.

[ 本帖最后由 110jing 于 2008-6-12 18:19 编辑 ]

作者: 110jing 时间: 2008-6-12 18:23
我以前用过6联双向的控制电源电路,12联的还没用过.

作者: xuexi 时间: 2008-6-12 21:51
我就是
每几个月
把几块电池调调顺序

作者: 110jing 时间: 2008-6-12 22:13
等我找个相匹配的继电器就用上,专门装一个充电开关控制继电器.

作者: xiezhongye 时间: 2008-6-13 13:47
看看这样能不能满足你的要求，充电时，开关断开，用电时，开关闭合！

注意:充电时,开关一定要断开,否则就短路了.用电时,开关一定要闭合,否则没有电呦!

太费劲了.还不如用继电器来的快呢!

[ 本帖最后由 xiezhongye 于 2008-6-13 13:51 编辑 ]

作者: 110jing 时间: 2008-6-13 17:29
你这样也不行,我都想过,用二极管行不通,只能把单个电池的接线完全调换,所以只能用继电器或者一种单排8头的共24个接线头双向控制的闸刀,那样才行.
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[ 本帖最后由 110jing 于 2008-6-19 18:26 编辑 ]

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